Размяшчэнне коркі зліву алею
Перыядычная замена алею і алейнага фільтра - найболей важная прафілактычная працэдура тэхнічнага абслугоўвання. Калі маторнае масла старэе, яно становіцца вадкім і забруджаным, што вядзе да заўчаснага зносу рухавіка.
Перад пачаткам гэтай працэдуры збярыце разам усе неабходныя прылады і матэрыялы. Неабходна, каб рухавік быў цёплым для таго, каб алей лепш сцякала разам з асноўнай масай якія забруджвалі яго рэчываў.
Парадак выканання
1. Падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку або ўсталюеце аўтамабіль у гарызантальным становішчы над назіральнай ямай.
2. Зніміце ніжні пырскавікі рухавіка.
3. Прыслабце зліўны корак прыкладна на палову абарачэння. Змесціце кантэйнер для зліву алею пад зліўным коркам і адкруціце корак цалкам. Калі неабходна, націскайце на корак, калі адшрубоўваеце, каб алей не працякала заўчасна, гл. мал. Размяшчэнне коркі зліву алею.
4. Калі алей цалкам сцячэ, вытрыце ўсё вакол зліўной адтуліны анучай і надзейна закруціце корак на месца.
5. Перамесціце кантэйнер пад алейны фільтр.
4-х- і 6-ціцыліндравыя рухавікі
Размяшчэнне алейнага фільтра на 4-х- і 6-ціцыліндравых рухавіках
Парадак выканання
1. Выкарыстоўвайце спецыяльны інструмент HAZET 2171-1, каб аслабіць алейны фільтр, затым адкруціце яго рукой.
2. Вытрыце ўсе сляды алею і бруду вакол месцы мацавання фільтра. Праверце, ці не засталося гумовае ўшчыльненне на блоку цыліндраў. Калі яно засталося, то зніміце яго.
3. Вышмаруйце гумовае ўшчыльненне новага алейнага фільтра чыстым маторным маслам і ўкруціце рукой алейны фільтр да дотыку гумовай пракладкі з рухавіком, пасля чаго давінціце фільтр рукой на 1/2 абарачэння.
5-ціцыліндравыя рухавікі
Ніжняя частка алейнага фільтра
- 1 - корак,
- 2 - шасцікантовік,
- 3 - ніжняя частка алейнага фільтра,
- 4 - шматграннік
Корак зліўной адтуліны ў алейным фільтры размешчана са боку алейнага паддона.
Размяшчэнне ўшчыльняльнага кольца ў ніжняй частцы фільтра
- 3 - ніжняя частка алейнага фільтра
Размяшчэнне вечка маслозаливной гарлавіны
Узровень алею на вымяральным маце
- a - мінімальны,
- b - нармальны,
- c - максімальны
Размяшчэнне пазнак MAX і MIN на маце для вымярэння ўзроўню алею
Парадак выканання
1. За шасцікантовік або шматграннік, адкруціце ніжнюю частку фільтра, гл. мал. Ніжняя частка алейнага фільтра).
2. Выкарыстоўваючы чыстае рыззё, зніміце ніжнюю частку фільтра з патронам фільтра.
3. Усталюйце новы патрон фільтра.
4. Заменіце ўшчыльняльнае кольца ў ніжняй частцы фільтра, гл. мал. Размяшчэнне ўшчыльняльнага кольца ў ніжняй частцы фільтра.
5. Закруціце ніжнюю частку фільтра з намаганнем 25 Нм.
6. Выкарыстоўваючы прыладу N02-0135, закруціце корак у ніжнюю частку алейнага фільтра з высілкам 10 Нм.
Зыходная інфармацыя размешчана на рэсурсе: www.VWMANUAL.ru
7. Зніміце вечка з маслозаливной гарлавіны, гл. мал. Размяшчэнне вечка маслозаливной гарлавіны.
8. Заліце алей у рухавік, выкарыстоўваючы адпаведны гатунак алею. Заліце палову неабходнай колькасці алею і пачакайце некалькі хвілін, каб алей шкло ў паддон, затым працягнеце заліваць алей маленькімі порцыямі, пакуль узровень алею не дасягне максімальнага ўзроўню на маце (c), гл. мал. Узровень алею на вымяральным маце.
Калі ўзровень алею знаходзіцца на мінімальным узроўні (a), пры даданні яшчэ прыкладна аднаго літра ўзровень алею паднімецца да максімальнага на маце.
9. Зачыніце вечка заліўной гарлавіны.
10. Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць некалькі хвілін. Праверце яго на прадмет уцечак алею вакол фільтра і зліўной коркі на паддоне. Майце на ўвазе, што кантрольная лямпачка ціску алею можа гарэць некалькі секунд, паколькі алей павінна запоўніць усе каналы і алейныя ёмістасці ў рухавіку.
11. Выключыце рухавік і пачакайце некалькі хвілін, каб алей шкло ў паддон. Праверце ўзровень алею і даліце, калі неабходна. Праверце надзейнасць зацягвання маслазліўнага корка.
12. Усталюеце ніжні пырскавікі рухавіка.
Каментары наведвальнікаў