Lokalizacja korka spustowego oleju
Najważniejszą czynnością konserwacyjną jest okresowa wymiana oleju i filtra oleju. W miarę starzenia się oleju silnikowego staje się on rzadszy i zanieczyszczony, co prowadzi do przedwczesnego zużycia silnika.
Przed rozpoczęciem procedury należy zgromadzić wszystkie niezbędne narzędzia i materiały. Silnik musi być ciepły, aby olej mógł lepiej przepływać wraz z większością zanieczyszczeń.
Nakaz wykonania
1. Podnieś pojazd na podnośniku lub ustaw go w pozycji poziomej nad kanałem inspekcyjnym.
2. Zdejmij dolną osłonę silnika.
3. Odkręć korek spustowy o około pół obrotu. Podstaw pojemnik na olej pod korek spustowy i odkręć korek całkowicie. W razie konieczności należy nacisnąć korek podczas odkręcania, aby zapobiec przedwczesnemu wyciekowi oleju, patrz rysunek Lokalizacja korka spustowego oleju.
4. Gdy olej całkowicie spłynie, wytrzyj szmatką wszelkie zanieczyszczenia wokół otworu spustowego i dokładnie przykręć korek.
5. Przesuń pojemnik pod filtr oleju.
silniki 4- i 6-cylindrowe
Lokalizacja filtra oleju w silnikach 4- i 6-cylindrowych
Nakaz wykonania
1. Za pomocą specjalnego narzędzia HAZET 2171-1 poluzuj filtr oleju, a następnie odkręć go ręcznie.
2. Wytrzyj wszelkie ślady oleju i brudu wokół miejsca montażu filtra. Sprawdź, czy na bloku cylindrów pozostała jakaś uszczelka gumowa. Jeżeli tak się nie stanie, usuń je.
3. Nasmaruj gumową uszczelkę nowego filtra oleju czystym olejem silnikowym i wkręć filtr oleju ręcznie, aż gumowa uszczelka dotknie silnika, a następnie wkręć filtr ręcznie o 1/2 obrotu.
silniki 5-cylindrowe
Dolna część filtra oleju
- 1 - korek,
- 2 - sześciokąt,
- 3 - dolna część filtra oleju,
- 4 - wielościan
Korek spustowy filtra oleju znajduje się z boku miski olejowej.
Lokalizacja pierścienia uszczelniającego na spodzie filtra
- 3 - dolna część filtra oleju
Lokalizacja korka wlewu oleju
Poziom oleju na bagnecie
- a - minimum,
- b - normalny,
- c - maksimum
Lokalizacja oznaczeń MAX i MIN na bagnecie poziomu oleju
Nakaz wykonania
1. Za pomocą klucza imbusowego lub wielokątnego odkręć dolną część filtra, patrz rysunek Dolna część filtra oleju).
2. Za pomocą czystej szmatki zdejmij dolną część filtra wraz z wkładem filtrującym.
3. Zamontuj nowy wkład filtra.
4. Wymień pierścień uszczelniający znajdujący się na spodzie filtra, patrz rysunek Położenie pierścienia uszczelniającego na spodzie filtra.
5. Przykręć dolną część filtra momentem obrotowym 25 Nm.
6. Za pomocą narzędzia N02-0135 dokręć korek w dolnej części filtra oleju momentem 10 Nm.
7. Zdjąć korek z wlewu oleju, patrz rysunek Lokalizacja korka wlewu oleju.
8. Napełnij silnik olejem odpowiedniej klasy. Dodaj połowę wymaganej ilości oleju i odczekaj kilka minut, aż olej spłynie do miski, a następnie kontynuuj dodawanie oleju małymi porcjami, aż jego poziom osiągnie maksymalny poziom na bagnecie (c), patrz rysunek Poziom oleju na bagnecie.
Jeżeli poziom oleju znajduje się na poziomie minimalnym (a), dolanie około kolejnego litra spowoduje podniesienie poziomu oleju do maksymalnego poziomu na bagnecie.
9. Zamknij korek wlewu.
10. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez kilka minut. Sprawdź, czy nie ma wycieków oleju wokół filtra i korka spustowego na misce olejowej. Należy pamiętać, że kontrolka ciśnienia oleju może świecić przez kilka sekund, ponieważ olej musi wypełnić wszystkie kanały i zbiorniki oleju w silniku.
11. Wyłącz silnik i odczekaj kilka minut, aż olej spłynie do miski olejowej. Sprawdź poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnij. Sprawdź, czy korek spustowy oleju jest mocno dokręcony.
12. Zamontuj dolną osłonę silnika.
Komentarze gości