Jeżeli pojazd jest eksploatowany w trudnych warunkach, np. w obszarach zakurzonych, podczas holowania przyczepy z niską prędkością lub na krótkich trasach, zaleca się częstszą konserwację.
Co tydzień lub co 400 km
Sprawdź następujące elementy:
- poziom oleju silnikowego;
- poziom płynu chłodzącego;
- poziom płynu hamulcowego;
- obecność wody w zbiorniku płynu do spryskiwaczy;
- kontrolka świec żarowych wydajność (silniki diesla);
- stan akumulatora, opon, wycieraczek i wszystkich żarówek.
Konserwacja co 15 000 km "Inspektions-Service"
Wymień olej silnikowy. Wymień filtr oleju.
W przypadku pojazdu z silnikiem Diesla należy spuścić wodę z filtra paliwa.
Sprawdź układ wydechowy pod kątem solidnego zamocowania, szczelności i uszkodzeń.
Przeprowadź kontrolę w celu sprawdzenia, czy silnik nie ma wycieków i uszkodzeń.
W silniku Diesla z wtryskiem bezpośrednim (TDI czy SDI) sprawdź zużycie paska zębatego.
Sprawdź poziom płynu chłodzącego i stężenie środka zapobiegającego zamarzaniu. W razie konieczności dolać płynu lub doprowadzić do normalnego stężenia.
Informacje wyjściowe z pamięci jednostek sterujących wszystkich systemów testowanych w trybie autodiagnostyki.
Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj prędkość obrotową biegu jałowego wału korbowego. Operację tę wykonuje się wyłącznie w pojazdach z silnikiem Diesla z wolnym doładowaniem (z wyjątkiem SDI) i pod warunkiem, że nie nadszedł jeszcze termin kolejnego badania toksyczności spalin.
Sprawdź grubość okładzin szczęk hamulcowych przednich i tylnych.
Przeprowadź kontrolę w celu sprawdzenia, czy w układzie hamulcowym nie ma wycieków i uszkodzeń.
Sprawdź, czy poziom płynu hamulcowego odpowiada rzeczywistemu zużyciu klocków hamulcowych.
Przeprowadź kontrolę mającą na celu sprawdzenie przekładni, przekładni głównej oraz osłon ochronnych przegubów Cardana pod kątem wycieków i uszkodzeń.
Sprawdź, czy osłony przegubów homokinetycznych nie są nieszczelne i uszkodzone.
Sprawdź luz końcówek drążków kierowniczych, pewność ich zamocowania i stan osłon.
Sprawdź poziom elektrolitu w akumulatorze. W razie konieczności należy dodać wody destylowanej.
Sprawdź głębokość bieżnika i stopień zużycia wszystkich opon, łącznie z oponą zamontowaną na kole zapasowym. Sprawdź i w razie potrzeby dostosuj ciśnienie powietrza w oponach do normy.
Nasmaruj zatrzaski drzwi oraz kołki montażowe.
Sprawdź działanie urządzeń oświetleniowych, kierunkowskazów, świateł awaryjnych i oświetlenia bagażnika.
Sprawdź działanie oświetlenia wnętrza i schowka, a także działanie klaksonu i świateł kontrolnych.
Przeprowadź kontrolę kontrolną, aby sprawdzić, czy przednie poduszki powietrzne nie mają uszkodzeń zewnętrznych.
Sprawdź działanie i regulację wycieraczek szyby przedniej, spryskiwaczy szyby przedniej, spryskiwaczy reflektorów i układu spryskiwaczy reflektorów (jeśli istnieją). W razie konieczności wyreguluj wtryskiwacze i uzupełnij płyn w zbiorniku układu.
Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj montaż szczotek w położeniu wyjściowym oraz położenie kątowe ramion wycieraczek.
Ustaw wskaźnik serwisowy na zero (jeśli jest jeden).
Przeprowadź jazdę próbną i ostateczną inspekcję pojazdu.
Operacje wykonywane poza przepisami "Inspektions-Service" co 30 000 km
W silniku bez automatycznego napinacza należy sprawdzić stan paska wielorowkowego. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj naciąg.
W przypadku silnika Diesla należy wymienić filtr paliwa.
Sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów i obudowie przekładni głównej. W razie potrzeby dodaj oleju.
Wymień filtr przeciwpyłowy (jeśli jest jeden) w salonie.
Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj ustawienia reflektorów.
Przeprowadź kontrolę w celu sprawdzenia, czy powłoka ochronna podwozia nie jest uszkodzona.
Nanieś smar na prowadnice składanego dachu (jeśli jest jeden).
Czynności wykonywane co 60 000 km poza przepisami "Inspektions-Service" zgodnie z dwoma poprzednimi listami
Wymień świece zapłonowe.
Umyj obudowę filtra powietrza i wymień wkład filtra.
(Oryginał tekstu jest dostępny na portalu www.VWManual.ru)
Sprawdź stan paska wielorowkowego.
Sprawdź poziom płynu wspomagania układu kierowniczego. W razie konieczności należy uzupełnić płyn hydrauliczny.
Sprawdź poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów (ATF). W razie konieczności dodaj płynu.
Sprawdź poziom oleju w obudowie głównej przekładni automatycznej skrzyni biegów. W razie konieczności należy uzupełnić olej przekładniowy.
Operacje wykonywane poza przepisami "Inspektions-Service" co 90 000 km.
Wymień pasek rozrządu i rolkę napinacza paska rozrządu.
Komentarze gości