Položaj čepa za ispuštanje ulja
Periodične izmjene ulja i filtera ulja najvažniji su postupak preventivnog održavanja. Kako motorno ulje stari, postaje tanje i onečišćeno, što dovodi do preranog trošenja motora.
Prije početka ovog postupka prikupite sve potrebne alate i materijale. Potrebno je da motor bude topao kako bi ulje bolje protjecalo zajedno s glavninom zagađivača.
Nalog za izvršenje
1. Podignite vozilo na dizalicu ili postavite vozilo u vodoravan položaj iznad inspekcijske jame.
2. Uklonite donji štitnik motora od prskanja.
3. Otpustite odvodni čep otprilike pola okreta. Stavite posudu za ispuštanje ulja ispod čepa za ispuštanje i potpuno odvrnite čep. Ako je potrebno, pritisnite čep prilikom odvrtanja kako biste spriječili prerano istjecanje ulja, pogledajte sl. Položaj čepa za ispuštanje ulja.
4. Nakon što je ulje potpuno iscurilo, krpom obrišite sve ostatke oko odvodnog otvora i čvrsto zavrnite čep.
5. Pomaknite posudu ispod filtera za ulje.
4- i 6-cilindrični motori
Mjesto filtra za ulje na motorima s 4 i 6 cilindara
Nalog za izvršenje
1. Pomoću HAZET specijalnog alata 2171-1 olabavite filter ulja, a zatim ga odvrnite rukom.
2. Obrišite sve tragove ulja i prljavštine oko područja ugradnje filtra. Provjerite ima li gumene brtve na bloku cilindra. Ako ostane, uklonite ga.
3. Podmažite gumenu brtvu novog filtra za ulje čistim motornim uljem i uvrnite filtar za ulje rukom sve dok gumena brtva ne dodirne motor, zatim uvijte filtar rukom 1/2 okretaja.
5-cilindrični motori
Donji dio filtera ulja
- 1 - pluto,
- 2 - šesterokut,
- 3 - donji dio filtra za ulje,
- 4 - poliedar
Odvodni čep u filtru za ulje nalazi se na strani korita ulja.
Položaj brtvenog prstena na dnu filtra
- 3 - donji dio filtera ulja
Položaj čepa za punjenje ulja
Razina ulja na mjernoj šipki
- a - minimum,
- b - normalno,
- c - maksimum
Položaj oznaka MAX i MIN na šipki za mjerenje ulja
Nalog za izvršenje
1. Pomoću šesterokutnog ili višekutnog ključa odvrnite donji dio filtra, pogledajte sl. Donji dio filtera ulja).
2. Čistom krpom uklonite dno filtra s uloškom filtra.
3. Ugradite novi filterski uložak.
4. Zamijenite brtveni prsten na dnu filtra, pogledajte sl. Položaj brtvenog prstena na dnu filtra.
5. Zategnite donji dio filtra momentom od 25 Nm.
6. Pomoću alata N02-0135 zategnite čep na dnu filtra za ulje na 10 Nm.
7. Skinite čep s grla za punjenje ulja, pogledajte sl. Položaj čepa za punjenje ulja.
8. Napunite motor uljem odgovarajućeg stupnja ulja. Dodajte pola potrebne količine ulja i pričekajte nekoliko minuta da ulje iscuri u posudu, zatim nastavite dodavati ulje u malim obrocima dok razina ulja ne dosegne maksimalnu razinu na mjernoj šipki (c), pogledajte sl. Razina ulja na mjernoj šipki.
Ako je razina ulja na minimalnoj razini (a), dodavanje otprilike još jedne litre će podići razinu ulja do maksimuma na mjernoj šipki.
9. Zatvorite čep za punjenje.
10. Pokrenite motor i pustite ga da radi nekoliko minuta. Provjerite curi li ulje oko filtra i odvodnog čepa na posudi. Imajte na umu da svjetlo tlaka ulja može ostati upaljeno nekoliko sekundi jer ulje treba ispuniti sve prolaze i spremnike ulja u motoru.
11. Ugasite motor i pričekajte nekoliko minuta da ulje iscuri u posudu. Provjerite razinu ulja i dolijte ako je potrebno. Provjerite je li čep za ispuštanje ulja dobro zategnut.
12. Ugradite donji štitnik od prskanja motora.
Komentari posjetitelja