Zamjena svjećica (VW Passat B5)

Svjećice se mijenjaju tijekom planiranog održavanja.

Ako ikada morate zamijeniti svjećice izvan rutinskog održavanja, imajte na umu sljedeće.

Za ovaj motor odabrani su svjećice i cijeli sustav paljenja u cjelini, čime se smanjuje količina štetnih tvari u ispušnim plinovima.

Kako biste izbjegli kvarove motora, gubitak snage motora, loš odziv na gas, povećane emisije i smetnje s radijskim prijemom, koristite samo svjećice koje preporučuje Volkswagen za ovaj motor. Osobito važne karakteristike svjećica su broj elektroda, broj žarenja i, u nekim slučajevima, sposobnost da ne ometaju radio prijem.

Ispravan rad svjećica jedan je od najvažnijih uvjeta za učinkovit rad motora. Bitno je da na motoru budu ugrađene samo navedene vrste svjećica. Ako je motor u dobrom stanju, čišćenje svjećica je rijedak postupak.

Alati potrebni za uklanjanje svjećice i podešavanje razmaka

Motor 1.6-I

Položaj vijaka (1) za pričvršćivanje gornjeg kućišta motora 1.6-I

Položaj vrhova visokonaponske žice (2) na svjećicama

1. Odvijte vijke i uklonite gornji poklopac motora, pogledajte sl. Položaj vijaka (1) za pričvršćivanje gornjeg kućišta motora 1.6-I.



2. Označite visokonaponske žice brojevima i uklonite vrhove visokonaponskih žica sa svjećica, pogledajte sl. Položaj vrhova (2) visokonaponskih žica na svjećicama).

3. Očistite svjećice četkom, usisavačem ili komprimiranim zrakom kako biste spriječili ulazak prljavštine u cilindre motora nakon uklanjanja svjećica. Odvijte svjećice pomoću ključa za svjećice.

Motor 1.8-I

Mjesto držača (1) za pričvršćivanje gornjeg kućišta motora 1.8-I

Položaj vrhova visokonaponske žice na svjećicama motora 1.8-I

Izvorni tekst može se pronaći na portalu www.vwmanual.ru



1. Otpustite dvije stezaljke i uklonite gornji poklopac motora, pogledajte sl. Mjesto držača (1) za pričvršćivanje gornjeg kućišta motora 1.8-I.

2. Označite visokonaponske žice brojevima i uklonite vrhove visokonaponskih žica sa svjećica, pogledajte sl. Položaj vrhova visokonaponske žice na svjećicama motora 1.8-I.


3. Očistite svjećice četkom, usisavačem ili komprimiranim zrakom kako biste spriječili ulazak prljavštine u cilindre motora nakon uklanjanja svjećica. Odvijte svjećice pomoću ključa za svjećice.

Motori 2.3-I (5 cilindara)

Položaj vrhova visokonaponske žice na svjećicama motora 2.3-I

1. Otvori haubu.

2. Označite visokonaponske žice brojevima i uklonite vrhove visokonaponskih žica sa svjećica, pogledajte sl. Položaj vrhova visokonaponske žice na svjećicama motora 2.3-I.

3. Očistite svjećice četkom, usisavačem ili komprimiranim zrakom kako biste spriječili ulazak prljavštine u cilindre motora nakon uklanjanja svjećica. Odvijte svjećice pomoću ključa za svjećice.

Motori 2.8-I (6 cilindara)

Položaj vijaka za pričvršćivanje gornjeg kućišta motora 2.8-I

1. Odvijte vijke i uklonite gornji poklopac motora, pogledajte. crtež. Položaj vijaka za pričvršćivanje gornjeg kućišta motora 2.8-I.

2. Označite visokonaponske žice brojevima i uklonite kapice visokonaponskih žica sa svjećica.

3. Očistite svjećice četkom, usisavačem ili komprimiranim zrakom kako biste spriječili ulazak prljavštine u cilindre motora nakon uklanjanja svjećica. Odvijte svjećice pomoću ključa za svjećice.

Svi motori

Vizualni pregled radnog dijela svjećica može pokazati stanje motora. Ako je vrh izolatora svjećice čist i bijel, bez ikakvog premaza, to znači da je smjesa previše siromašna. To također ukazuje na to da je svjećica prevruća, što znači da se toplina sporo odvodi sa središnje elektrode. Ako je to slučaj, potrebno je prilagoditi mješavinu goriva ili zamijeniti svjećicu.

Ako je nos izolatora prekriven crnim premazom, to znači da je smjesa prebogata. Ako je premaz crn i masan, to ukazuje na istrošenost motora i potrebu za pregledom i popravkom. Ako je nos izolatora prekriven svijetlosmeđim premazom, tada je sastav smjese optimalan i motor je u dobrom stanju.

Razmak svjećice je od velike važnosti jer ako je razmak prevelik ili premalen, veličina iskre se mijenja, što dovodi do smanjenja učinkovitosti motora. Razmak mora uvijek odgovarati tehničkim zahtjevima.

Mjerenje zazora svjećice žičanim mjeračem

Mjerenje zazora svjećice s mjeračem

Razmak se provjerava žičanom šablonom ili mjeračem. Razmak se podešava savijanjem bočne elektrode. Središnja elektroda ni u kojem slučaju ne smije biti savijena jer to može dovesti do pucanja izolatora i kvara svjećice.

Za savijanje bočne elektrode svjećice potrebno je koristiti poseban alat.

Prije ugradnje svjećice u motor, provjerite jesu li navoji čisti i svi navoji netaknuti.

Uvrnite svjećice rukom i zatim ih zategnite na navedeni moment.

Spojite visokonaponske žice na svjećice.