Ако икада буде потребно заменити свећице ван планираног одржавања, мора се узети у обзир следеће.
Свећице и цео систем паљења у целини су усклађени са овим мотором, а то помаже да се смањи количина штетних материја у издувним гасовима.
Да би се избегли кварови на мотору, смањење његове снаге, погоршање убрзања, повећање садржаја штетних материја у издувним гасовима и ометање радио пријема, треба користити само свећице које препоручује Волксваген за овај мотор. Посебно важне карактеристике свећа су број електрода, број сјаја и, у неким случајевима, способност да не ометају радио пријем.
Правилно функционисање свећица је један од најважнијих услова за ефикасан рад мотора. Неопходно је да се на мотор уграде само одређене врсте свећица. Са добрим мотором, чишћење свећица је ретка операција.
Алати потребни за одвртање свећице и подешавање размака између електрода
Мотор 1.6-И
Локација завртња (1) причвршћивање горњег кућишта мотора 1,6-И
Распоред савета (2) високонапонске жице на свећицама
1. Одврните завртње и уклоните горњи поклопац мотора, погледајте сл. Локација завртња (1) причвршћивање горњег кућишта мотора 1.6-И.
2. Означите жице високог напона бројевима и уклоните крајеве високонапонских жица са свећица, погледајте сл. Распоред савета (2) високонапонске жице на свећицама).
3. Очистите свећице четком, усисивачем или компримованим ваздухом да бисте спречили да прљавштина уђе у цилиндре мотора након уклањања свећица. Одврните свећице помоћу кључа за свећице.
Мотор 1.8-И
Стапле лоцатион (1) причвршћивање горњег кућишта мотора 1,8-И
Положај врхова високонапонских жица на свјећицама мотора 1.8-И
1. Отпустите два држача и уклоните горњи поклопац мотора, погледајте сл. Стапле лоцатион (1) причвршћивање горњег кућишта мотора 1.8-И.
2. Означите жице високог напона бројевима и уклоните крајеве високонапонских жица са свећица, погледајте сл. Положај врхова високонапонских жица на свјећицама мотора 1.8-И.
3. Очистите свећице четком, усисивачем или компримованим ваздухом да бисте спречили да прљавштина уђе у цилиндре мотора након уклањања свећица. Одврните свећице помоћу кључа за свећице.
Мотори 2.3-И (5 цилиндара)
Положај врхова високонапонских жица на свјећицама мотора 2.3-И
1. Отворите хаубу.
2. Означите жице високог напона бројевима и уклоните крајеве високонапонских жица са свећица, погледајте сл. Положај врхова високонапонских жица на свјећицама мотора 2.3-И.
3. Очистите свећице четком, усисивачем или компримованим ваздухом да бисте спречили да прљавштина уђе у цилиндре мотора након уклањања свећица. Одврните свећице помоћу кључа за свећице.
Мотори 2.8-И (6 цилиндара)
Распоред вијака за причвршћивање горњег кућишта мотора 2,8-И
1. Одврните завртње и уклоните горњи поклопац мотора, погледајте илустрацију. пиринач. Распоред вијака за причвршћивање горњег кућишта мотора 2,8-И.
2. Означите жице високог напона бројевима и уклоните високонапонске жице са свећица.
3. Очистите свећице четком, усисивачем или компримованим ваздухом да бисте спречили да прљавштина уђе у цилиндре мотора након уклањања свећица. Одврните свећице помоћу кључа за свећице.
Сви мотори
Визуелним прегледом радног дела свећица може се показати стање мотора. Ако је нос изолатора свећица чист и бел без наслага, онда је смеша превише мршава. Такође указује да је свећица преврућа, односно да се топлота полако уклања са централне електроде. Ако је то случај, онда је потребно прилагодити састав мешавине горива или заменити свећицу.
Ако је нос изолатора прекривен црним премазом, онда то указује на то да је смеша превише богата. Ако је плоча црна и масна, онда то указује на хабање мотора и потребу да га проверите и поправите. Ако је нос изолатора прекривен светло смеђим премазом, онда је смеша оптимална и мотор је у добром стању.
Размак између електрода свећице је од велике важности, јер превелики и премали зазор мењају величину варнице, што доводи до смањења ефикасности мотора. Размак мора увек бити у складу са техничким захтевима.
Мерење зазора свећице са мерачем жице
Мерење зазора свјећице помоћу мерача
Провера зазора се врши помоћу мерача жице или мерача. Размак се подешава савијањем бочне електроде. Централна електрода ни у ком случају не треба савијати, јер то може довести до лома изолатора и квара свеће.
Да бисте савијали бочну електроду свеће, морате користити посебан алат.
Пре уградње свећице у мотор, проверите да ли су навоји чисти и да ли су сви навоји нетакнути.
Уврните свећице руком и затим их затегните на потребан обртни момент.
Повежите жице високог напона на свећице.
Коментари посетилаца