Замена свећица (VW Golf 4)

Алате потребне за вывинчивания свећице и прилагођавања межэлектродного јаз

Мерење зазора свећице помоћу мерача жице

Мерење зазора свећице помоћу мерача

Исправно функционисање свећица је један од најважнијих услова за ефикасан рад мотора. Неопходно је да се на мотору уграде само наведене свећице. Ако је мотор у добром стању, чишћење свећица је ретка операција.

Сви мотори

Визуелни преглед радног дела свећица може указати на стање мотора. Ако је нос изолатора свјећица чист и бијел, без икаквог премаза, онда то указује да је смјеса превише мршава. Ово такође указује да је свећица преврућа, што значи да се топлота полако уклања са централне електроде. Ако је то случај, потребно је подесити мешавину горива или заменити свећицу.

Ако је нос изолатора прекривен црним премазом, то указује да је смеша превише богата. Ако је премаз црн и зауљен, то указује на хабање мотора и потребу за прегледом и поправком. Ако је нос изолатора прекривен светлосмеђим премазом, онда је састав смеше оптималан и мотор је у добром стању.

Размак свећице је од великог значаја јер ако је зазор превелик или премали, величина искре се мења, што доводи до смањења ефикасности мотора. Размак мора увек бити у складу са техничким захтевима.

Размак се проверава помоћу шаблона жице (погледајте сл. Мерење зазора свећице помоћу жичане шаблоне) или мерача (погледајте сл. Мерење зазора свећице мерачем). Размак се подешава савијањем бочне електроде. Централна електрода ни у ком случају не сме бити савијена, јер то може довести до лома изолатора и квара свећице.

Да бисте савијали бочну електроду свећице, потребно је да користите посебан алат (погледајте сл. Алати потребни за одвртање свећице и подешавање међуелектродног размака).

Пре него што уградите свећицу у мотор, проверите да ли су навоји чисти и да ли су сви навоји нетакнути.

Ручно уврните свећице, а затим их затегните одређеним обртним моментом.


Повежите жице високог напона на свећице.

Мотор 1,4-I

1. Коришћењем специјалних клешта или уређаја HAZET 1849 Уклоните врхове високонапонских жица са свећица.

2. Очистите свећице четком, усисивачем или компримованим ваздухом како бисте спречили да прљавштина уђе у цилиндре мотора након уклањања свећица. Одврните свећице помоћу кључа за свећице.

Мотор 1,6-I

1. Користећи сечиво одвијача, уклоните чепове који покривају матице које причвршћују горњи поклопац мотора. Одврните матице и уклоните горње кућиште мотора (стрелице показују локацију вијака (А) који причвршћују горње кућиште).



2. Користећи сечиво одвијача, уклоните чепове који покривају матице које причвршћују друго кућиште мотора. Одврните матице (стрелице) и уклоните друго кућиште мотора.

Оригинални текст се може наћи на порталу: VWmanual.ru



3. Коришћењем специјалних клешта или уређаја HAZET 1849 Уклоните врхове високонапонске жице (стрелице) са свећица.

4. Очистите свећице четком, усисивачем или компримованим ваздухом како бисте спречили да прљавштина уђе у цилиндре мотора након уклањања свећица. Одврните свећице помоћу кључа за свећице.

Мотор 1,8-I

1. Одврните матице и скините горњи поклопац мотора.



2. Одврните завртње (1) који причвршћују завојнице за паљење (2).

3. Одвојите електричне конекторе са намотаја за паљење и уклоните завојнице паљења са свећица.

4. Очистите свећице четком, усисивачем или компримованим ваздухом како бисте спречили да прљавштина уђе у цилиндре мотора након уклањања свећица. Одврните свећице помоћу кључа за свећице.

Мотори 2,3-I (5 цилиндара)

1. Отворите хаубу.

2. Означите високонапонске жице бројевима и уклоните поклопце високонапонских жица са свјећица.

3. Очистите свећице четком, усисивачем или компримованим ваздухом како бисте спречили да прљавштина уђе у цилиндре мотора након уклањања свећица. Одврните свећице помоћу кључа за свећице.