Alati potrebni za odvrtanje svjećice i podešavanje razmaka elektroda
Mjerenje zazora svjećice žicom
Mjerenje zazora svjećice s mjeračem
Pravilan rad svjećica jedan je od najvažnijih uvjeta za učinkovit rad motora. Neophodno je da se na motor ugrade samo navedene vrste svjećica. Kod dobrog motora čišćenje svjećica je rijetka operacija.
Svi motori
Vizualnim pregledom radnog dijela svjećica može se vidjeti stanje motora. Ako je vrh izolatora svjećice čist i bijel bez naslaga, onda je smjesa previše siromašna. To također pokazuje da je svjećica prevruća, tj. toplina se polako uklanja sa središnje elektrode. Ako je to slučaj, tada je potrebno prilagoditi sastav mješavine goriva ili zamijeniti svjećicu.
Ako je nos izolatora prekriven crnim premazom, to znači da je smjesa prebogata. Ako je naslaga crna i masna, to znači da je motor istrošen i da ga je potrebno provjeriti i popraviti. Ako je nos izolatora prekriven svijetlosmeđim premazom, tada je smjesa optimalna i motor je u dobrom stanju.
Razmak između elektroda svjećice je od velike važnosti, jer preveliki i premali razmak mijenjaju veličinu iskre, što dovodi do smanjenja učinkovitosti motora. Razmak mora uvijek odgovarati tehničkim zahtjevima.
Provjera zazora provodi se žičanim mjeračem (vidi sl. Mjerenje zazora svjećice žicom) ili sonda (vidi sl. Mjerenje zazora svjećice s mjeračem). Razmak se podešava savijanjem bočne elektrode. Središnja elektroda ni u kojem slučaju ne smije biti savijena, jer to može dovesti do loma izolatora i kvara svijeće.
Da biste savijali bočnu elektrodu svijeće, morate koristiti poseban alat (vidi sl. Alati potrebni za odvrtanje svjećice i podešavanje razmaka elektroda).
Prije ugradnje svjećice u motor provjerite jesu li navoji čisti i jesu li svi navoji netaknuti.
Uvrnite svjećice rukom i zatim ih zategnite potrebnim momentom.
Spojite visokonaponske žice na svjećice.
Motor 1.4-I
1. Pomoću posebnih kliješta ili alata HAZET 1849 uklonite krajeve visokonaponskih žica sa svjećica.
2. Očistite svjećice četkom, usisavačem ili komprimiranim zrakom kako biste spriječili ulazak prljavštine u cilindre motora nakon uklanjanja svjećica. Odvijte svjećice pomoću ključa za svjećice.
Motor 1.6-I
1. Koristeći oštricu odvijača, uklonite kapice koje pokrivaju matice koje pričvršćuju gornji poklopac motora. Odvijte matice i skinite gornji poklopac motora (strelice pokazuju položaj vijaka (A) učvršćenja gornjeg poklopca).
2. Koristeći oštricu odvijača, uklonite čepove koji pokrivaju matice koje pričvršćuju drugi pokrov motora. Odvijte matice (strijele) i skinite drugi poklopac motora.
3. Pomoću posebnih kliješta ili alata HAZET 1849 uklonite vrhove (strijele) visokonaponske žice sa svjećicama.
4. Očistite svjećice četkom, usisavačem ili komprimiranim zrakom kako biste spriječili ulazak prljavštine u cilindre motora nakon uklanjanja svjećica. Odvijte svjećice pomoću ključa za svjećice.
Motor 1.8-I
1. Odvijte matice i uklonite gornji dio kućišta motora.
2. odvrnite vijke (1) pričvršćivanje zavojnica paljenja (2).
3. Odvojite električne konektore od zavojnica paljenja i uklonite zavojnice za paljenje sa svjećica.
4. Očistite svjećice četkom, usisavačem ili komprimiranim zrakom kako biste spriječili ulazak prljavštine u cilindre motora nakon uklanjanja svjećica. Odvijte svjećice pomoću ključa za svjećice.
Motori 2.3-I (5 cilindara)
1. Otvori haubu.
2. Označite visokonaponske žice brojevima i uklonite krajeve visokonaponskih žica sa svjećica.
3. Očistite svjećice četkom, usisavačem ili komprimiranim zrakom kako biste spriječili ulazak prljavštine u cilindre motora nakon uklanjanja svjećica. Odvijte svjećice pomoću ključa za svjećice.
Komentari posjetitelja