1. Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj.
2. Podignite vozilo i pričvrstite ga na postolje.

3. Uklonite donju desnu stranu štitnika od prskanja motora (označeno strelicom).

4. Kredom napravite oznaku (1) na remenu. Koristeći pričvrsni vijak remenice (strelica), okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu dok se ne pojavi oznaka, dok vizualno provjeravate stanje remena.
5. Poliklinasti remen može imati nedostatke (vidi dolje). Ako je bilo koji od nedostataka prisutan, zamijenite remen.
6. Ugradite donji desni štitnik motora od prskanja.
Nedostaci
Tragovi ulja i masti.
Otvrdnjavanje rubova rebara, staklasti rubovi.
Prisutnost prljavštine i kamenja između rebara.
Gumene naslage na dnu rebara.

Istrošenost rubova rebara. To može biti zbog činjenice da rebra (B) tijekom rotacije padaju na izbočine remenice, dok rebra remena imaju trapezoidni oblik. Faza rastezanja vizualno je uočljiva na dnu rebara (C), posebno u svijetlom području.

Poprečne pukotine (D) na stražnjoj strani remena.
Odvajanje pojedinih rebara (E).

Iskrzanost krajnjih rubova (F) remena.
Odvajanje bočnih rebara (G).
Poprečne pukotine u nekim rebrima (H).

Uništenje pojedinih rebara (J).
Pukotine u nekim rebrima (K).

Komentari posjetitelja