Provjera stanja klinastog remena (VW Passat B5)

Zatezanje klinastog remena s rebrima vrši se automatski. Potrebno je povremeno provjeriti stanje remena i, ako se pronađu nedostaci, zamijeniti remen.

Istrošenost rubova rebara klinastog remena

Poprečne pukotine (D) na stražnjoj strani remena i raslojavanje rebara (E) klinastog remena

Lomljenje krajnjih rubova (F), pukotine (H) i raslojavanje bočnih poprečnih rebara (G)

Razaranje pojedinih rebara (J) i pukotine u nekim rebrima (K)

Klinasti remen može imati sljedeće nedostatke:

• tragovi ulja i masti;
• trošenje rubova rebara. To može biti zbog činjenice da rebra (B) tijekom rotacije padaju na izbočine remenice, dok rebra remena imaju trapezoidni oblik. Faza istezanja vizualno je uočljiva na dnu rebara (C), posebno u svijetlom području, vidi sl. Istrošenost rubova rebara klinastog remena;
• otvrdnuće rubova rebra, staklasti rubovi;
• poprečne pukotine (D) na stražnjoj strani remena, vidi sl. Poprečne pukotine (D) na stražnjoj strani remena i raslojavanje rebara (E) klinastog remena;
• delaminacija pojedinačnih rebara (E), vidi sl. Poprečne pukotine (D) na stražnjoj strani remena i raslojavanje rebara (E) klinastog remena);
• habanje krajnjih rubova (D) remena, vidi sl. Lomljenje krajnjih rubova (F), pukotine (H) i raslojavanje bočnih poprečnih rebara (G);
• habanje krajnjih rubova (F), vidi sl. Lomljenje krajnjih rubova (F), pukotine (H) i raslojavanje bočnih poprečnih rebara (G);
• odvajanje bočnih rebara (G), vidi sl. Lomljenje krajnjih rubova (F), pukotine (H) i raslojavanje bočnih poprečnih rebara (G);
• poprečne pukotine u nekim rebrima (H), vidi sl. Lomljenje krajnjih rubova (F), pukotine (H) i raslojavanje bočnih poprečnih rebara (G);
• uništenje pojedinačnih rebara (J), vidi sl. Razaranje pojedinih rebara (J) i pukotine u nekim rebrima (K);
• pukotine u nekim rebrima (K), vidi sl. Razaranje pojedinih rebara (J) i pukotine u nekim rebrima (K);
• prisutnost prljavštine i kamenja između rebara;
• gumene izrasline na dnu rebara.

Nalog za izvršenje

1. Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj.


2. Uklonite donji štitnik motora od prskanja.

3. Kredom označite pojas.



Pogledajte izvorni članak na resursu: vwmanual.ru

4. Koristeći pričvrsni vijak remenice (2), okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu dok se ne pojavi oznaka, dok vizualno provjeravate stanje remena (1).

5. Ako je bilo koji od nedostataka prisutan, zamijenite remen.

6. Ugradite donji štitnik od prskanja motora.