Opotrebenie okrajov rebier klinového remeňa
Priečne trhliny (D) na rubovej strane pásu a odlepenie rebier (E) V-rebrovaný pás
Rozstrapkanie koncového okraja (F), praskliny (H) a oddelenie bočných priečnych rebier (G)
Zničenie jednotlivých rebier (J) a praskliny v niektorých rebrách (TO)
Rebrovaný klinový remeň môže mať tieto chyby:
- stopy oleja a tuku;
- opotrebovanie okrajov rebier. Môže to byť spôsobené tým, že rebrá (IN) pri otáčaní dopadajú na výstupky kladky, pričom rebrá remeňa majú lichobežníkový tvar. Fáza naťahovania je vizuálne viditeľná na základniach rebier (S), najmä vo svetlej oblasti, pozri obr. Opotrebenie okrajov rebier klinového remeňa;
- spevnenie okrajov rebier, sklovité okraje;
- priečne trhliny (D) na zadnej strane pásu, pozri obr. Priečne trhliny (D) na rubovej strane pásu a odlepenie rebier (E) poly klinový remeň;
- oddelenie jednotlivých rebier (E), pozri obr. Priečne trhliny (D) na rubovej strane pásu a odlepenie rebier (E) V-rebrovaný pás);
- rozstrapkanie koncového okraja (D) pás, pozri obr. Rozstrapkanie koncového okraja (F), praskliny (H) a oddelenie bočných priečnych rebier (G);
- rozstrapkanie koncového okraja (F), pozri obr. Rozstrapkanie koncového okraja (F), praskliny (H) a oddelenie bočných priečnych rebier (G);
- oddelenie bočných rebier (G), pozri obr. Rozstrapkanie koncového okraja (F), praskliny (H) a oddelenie bočných priečnych rebier (G);
- priečne trhliny v niektorých rebrách (H), pozri obr. Rozstrapkanie koncového okraja (F), praskliny (H) a oddelenie bočných priečnych rebier (G);
- zničenie jednotlivých rebier (J), pozri obr. Zničenie jednotlivých rebier (J) a praskliny v niektorých rebrách (TO);
- praskliny v niektorých rebrách (TO), pozri obr. Zničenie jednotlivých rebier (J) a praskliny v niektorých rebrách (TO);
- prítomnosť nečistôt a kameňov medzi rebrami;
- gumové výrastky na základoch rebier.
Poriadok vykonania
1. Umiestnite radiacu páku do neutrálnej polohy.
2. Odstráňte spodný blatník motora.
3. Označte pás kriedou.
4. Pre skrutku kladky (2), otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa nezobrazí značka, pričom vizuálne skontrolujte stav remeňa (1).
5. Ak sa vyskytne niektorá z chýb, remeň vymeňte.
6. Namontujte spodný blatník motora.
Komentáre návštevníkov