Ak je niekedy potrebné vymeniť zapaľovacie sviečky mimo plánovanej údržby, je potrebné zvážiť nasledujúce.
K tomuto motoru sú prispôsobené zapaľovacie sviečky a celý zapaľovací systém ako celok, čo pomáha znižovať množstvo škodlivých látok vo výfukových plynoch.
Aby sa predišlo poruchám motora, zníženiu jeho výkonu, zhoršeniu akcelerácie, zvýšeniu obsahu škodlivých látok vo výfukových plynoch a rušeniu rádiového príjmu, mali by sa používať len zapaľovacie sviečky odporúčané Volkswagenom pre tento motor. Obzvlášť dôležité vlastnosti sviečok sú počet elektród, číslo žhavenia a v niektorých prípadoch aj schopnosť nerušiť rádiový príjem.
Správna funkcia zapaľovacích sviečok je jednou z najdôležitejších podmienok pre efektívnu prevádzku motora. Je nevyhnutné, aby bol na motore namontovaný iba špecifikovaný typ zapaľovacích sviečok. S dobrým motorom je čistenie zapaľovacích sviečok zriedkavou operáciou.
Nástroje potrebné na odskrutkovanie zapaľovacej sviečky a nastavenie vzdialenosti elektród
Motor 1,6-I
Umiestnenie skrutky (1) upevnenie horného krytu motora 1,6-I
Usporiadanie tipov (2) vysokonapäťové vodiče na zapaľovacích sviečkach
1. Odskrutkujte skrutky a odstráňte horný kryt motora, pozri obr. Umiestnenie skrutky (1) upevnenie horného krytu motora 1.6-I.
2. Označte vysokonapäťové vodiče číslami a odstráňte konce vysokonapäťových vodičov zo zapaľovacích sviečok, pozri obr. Usporiadanie tipov (2) vysokonapäťové vodiče na zapaľovacích sviečkach).
3. Zapaľovacie sviečky vyčistite kefou, vysávačom alebo stlačeným vzduchom, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do valcov motora po vybratí sviečok. Odskrutkujte zapaľovacie sviečky pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky.
Motor 1,8-I
Umiestnenie zošívačky (1) upevnenie horného krytu motora 1,8-I
Umiestnenie špičiek vysokonapäťových vodičov na zapaľovacích sviečkach motora 1,8-I
1. Uvoľnite dve konzoly a odstráňte horný kryt motora, pozri obr. Umiestnenie zošívačky (1) upevnenie horného krytu motora 1,8-I.
2. Označte vysokonapäťové vodiče číslami a odstráňte konce vysokonapäťových vodičov zo zapaľovacích sviečok, pozri obr. Umiestnenie špičiek vysokonapäťových vodičov na zapaľovacích sviečkach motora 1,8-I.
3. Zapaľovacie sviečky vyčistite kefou, vysávačom alebo stlačeným vzduchom, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do valcov motora po vybratí sviečok. Odskrutkujte zapaľovacie sviečky pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky.
Motory 2,3-I (5 valcov)
Umiestnenie špičiek vysokonapäťových vodičov na zapaľovacích sviečkach motora 2,3-I
1. Otvorte kapotu.
2. Označte vysokonapäťové vodiče číslami a odstráňte konce vysokonapäťových vodičov zo zapaľovacích sviečok, pozri obr. Umiestnenie špičiek vysokonapäťových vodičov na zapaľovacích sviečkach motora 2,3-I.
3. Zapaľovacie sviečky vyčistite kefou, vysávačom alebo stlačeným vzduchom, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do valcov motora po vybratí zapaľovacích sviečok. Odskrutkujte zapaľovacie sviečky pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky.
Motory 2,8-I (6 valcov)
Usporiadanie skrutiek upevnenia horného krytu motora 2,8-I
1. Odskrutkujte skrutky a odstráňte horný kryt motora, pozri obr. ryža. Usporiadanie skrutiek upevnenia horného krytu motora 2,8-I.
2. Označte vysokonapäťové vodiče číslami a odstráňte konce vysokonapäťových vodičov zo zapaľovacích sviečok.
3. Zapaľovacie sviečky vyčistite kefou, vysávačom alebo stlačeným vzduchom, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do valcov motora po vybratí sviečok. Odskrutkujte zapaľovacie sviečky pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky.
Všetky motory
Vizuálna kontrola pracovnej časti zapaľovacích sviečok môže ukázať stav motora. Ak je výstupok izolátora zapaľovacej sviečky čistý a biely bez usadenín, potom je zmes príliš chudobná. Znamená to tiež, že zapaľovacia sviečka je príliš horúca, t. j. teplo sa pomaly odvádza zo strednej elektródy. Ak je to tak, potom je potrebné upraviť zloženie palivovej zmesi alebo vymeniť zapaľovaciu sviečku.
Ak je nos izolátora pokrytý čiernym povlakom, znamená to, že zmes je príliš bohatá. Ak je plak čierny a mastný, znamená to opotrebovanie motora a potrebu jeho kontroly a opravy. Ak je nos izolátora pokrytý svetlohnedým povlakom, potom je zmes optimálna a motor je v dobrom stave.
Medzera medzi elektródami zapaľovacej sviečky je veľmi dôležitá, pretože príliš veľká a príliš malá medzera mení veľkosť iskry, čo vedie k zníženiu účinnosti motora. Medzera musí vždy zodpovedať technickým požiadavkám.
Meranie vzdialenosti zapaľovacích sviečok pomocou meradla drôtu
Meranie medzery medzi zapaľovacími sviečkami pomocou spáromeru
Kontrola medzery sa vykonáva pomocou drôteného meradla alebo škárového meradla. Medzera sa nastavuje ohnutím bočnej elektródy. Centrálna elektróda by sa v žiadnom prípade nemala ohýbať, pretože to môže viesť k rozbitiu izolátora a zlyhaniu sviečky.
Na ohýbanie bočnej elektródy sviečky musíte použiť špeciálny nástroj.
Pred inštaláciou zapaľovacej sviečky do motora skontrolujte, či sú závity čisté a či sú všetky závity neporušené.
Zapaľovacie sviečky naskrutkujte rukou a potom ich dotiahnite na požadovaný krútiaci moment.
Pripojte vysokonapäťové vodiče k zapaľovacím sviečkam.
Komentáre návštevníkov