1. Поставете скоростния лост в неутрално положение.
2. Повдигнете превозното средство и го закрепете върху стойки.
3. Отстранете долната дясна страна на калника на двигателя (стрелка).
4. Маркирайте колана (1) с тебешир. За монтажния болт на шайбата (стрелка) завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато се появи маркировката, докато визуално проверявате състоянието на ремъка.
5. Поликлиновият ремък може да има дефекти (вижте по-долу). Ако има някой от дефектите, сменете ремъка.
6. Монтирайте долната дясна страна на калника на двигателя.
Дефекти
Следи от масло и грес.
Втвърдяване на ръбовете на ребрата, стъкловидни ръбове.
Наличие на пръст и камъни между ребрата.
Гумени израстъци в основата на ребрата.
Износване на ръбовете на ребрата. Това може да се дължи на факта, че ребрата (B) по време на въртене падат върху издатините на ролката, докато ребрата на колана имат трапецовидна форма. Фазата на разтягане се забелязва визуално в основата на ребрата (C), особено в светлата зона.
Напречни пукнатини (D) на гърба на колана.
Разделяне на отделни ребра (E).
Разхлабени крайни ръбове (F) на колана.
Отделяне на страничните ребра (G).
Напречни пукнатини в някои ребра (H).
Разрушаване на отделни ребра (J).
Пукнатини в някои ребра (K).
Коментари на посетители