Wymiana świec zapłonowych (VW Golf 4)

Narzędzia potrzebne do wyjęcia świecy zapłonowej i regulacji odstępu między elektrodami

Pomiar odstępu między elektrodami świecy zapłonowej za pomocą miernika drutowego

Pomiar odstępu między elektrodami świec zapłonowych za pomocą szczelinomierza

Prawidłowe działanie świec zapłonowych jest jednym z najważniejszych warunków sprawnej pracy silnika. Ważne jest, aby w silniku montować wyłącznie określony typ świec zapłonowych. Jeżeli silnik jest w dobrym stanie technicznym, czyszczenie świec zapłonowych jest rzadką czynnością.

Wszystkie silniki

Wizualna kontrola części roboczej świec zapłonowych może pomóc w określeniu stanu silnika. Jeżeli końcówka izolatora świecy zapłonowej jest czysta i biała, bez żadnego nalotu, oznacza to, że mieszanka jest zbyt uboga. Oznacza to również, że świeca zapłonowa jest zbyt gorąca, co oznacza, że ciepło jest powoli odprowadzane z elektrody środkowej. Jeśli tak się stanie, należy dostosować mieszankę paliwową lub wymienić świecę zapłonową.

Jeżeli końcówka izolatora pokryta jest czarnym nalotem, oznacza to, że mieszanka jest zbyt bogata. Jeżeli powłoka jest czarna i tłusta, świadczy to o zużyciu silnika i konieczności przeprowadzenia przeglądu i naprawy. Jeśli nos izolatora pokryty jest jasnobrązowym nalotem, to skład mieszanki jest optymalny i silnik jest w dobrym stanie.

Odstęp pomiędzy elektrodami świec zapłonowych ma ogromne znaczenie, ponieważ jeśli odstęp jest zbyt duży lub zbyt mały, zmienia się rozmiar iskry, co prowadzi do spadku wydajności silnika. Szczelina musi zawsze spełniać wymagania techniczne.

Szczelinę sprawdza się przy użyciu szablonu drucianego (patrz Pomiar odstępu między elektrodami świecy zapłonowej za pomocą miernika drutowego) lub za pomocą szczelinomierza (patrz Pomiar odstępu między elektrodami świec zapłonowych za pomocą szczelinomierza). Szczelinę reguluje się poprzez zgięcie elektrody bocznej. W żadnym wypadku nie wolno zginać elektrody centralnej, gdyż może to spowodować pęknięcie izolatora i uszkodzenie świecy zapłonowej.

Do wygięcia elektrody bocznej świecy zapłonowej należy użyć specjalnego narzędzia (patrz Narzędzia potrzebne do wyjęcia świecy zapłonowej i regulacji odstępu między elektrodami).


Przed zamontowaniem świecy zapłonowej w silniku należy sprawdzić, czy gwinty są czyste i nieuszkodzone.

Wkręć świece zapłonowe ręcznie, a następnie dokręć je wymaganym momentem dokręcania.

Podłącz przewody wysokiego napięcia do świec zapłonowych.

Silnik 1.4-I

1. Za pomocą specjalnych szczypiec lub urządzenia HAZET 1849 zdejmij końcówki przewodów wysokiego napięcia ze świec zapłonowych.

2. Świece zapłonowe należy czyścić szczotką, odkurzaczem lub sprężonym powietrzem, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do cylindrów silnika po wyjęciu świec zapłonowych. Odkręć świece zapłonowe za pomocą klucza do świec zapłonowych.

Silnik 1.6-I

1. Za pomocą końcówki śrubokręta odkręć zaślepki nakrętek mocujących górną pokrywę silnika. Odkręć nakrętki i zdejmij górną obudowę silnika (strzałki wskazują położenie śrub (A) mocujących górną obudowę).



2. Za pomocą ostrza śrubokręta odkręć zaślepki nakrętek mocujących drugą obudowę silnika. Odkręć nakrętki (strzałki) i zdejmij drugą obudowę silnika.



3. Za pomocą specjalnych szczypiec lub urządzenia HAZET 1849 należy odłączyć końcówki przewodów wysokiego napięcia (strzałki) od świec zapłonowych.

4. Świece zapłonowe należy czyścić szczotką, odkurzaczem lub sprężonym powietrzem, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do cylindrów silnika po wyjęciu świec zapłonowych. Odkręć świece zapłonowe za pomocą klucza do świec zapłonowych.

Silnik 1.8-I

1. Odkręć nakrętki i zdejmij górną pokrywę silnika.



2. Odkręcić śruby (1) mocujące cewki zapłonowe (2).

3. Odłącz złącza elektryczne od cewek zapłonowych i wyjmij cewki zapłonowe ze świec zapłonowych.

4. Świece zapłonowe należy czyścić szczotką, odkurzaczem lub sprężonym powietrzem, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do cylindrów silnika po wyjęciu świec zapłonowych. Odkręć świece zapłonowe za pomocą klucza do świec zapłonowych.

Silniki 2.3-I (5 cylindrów)

1. Otwórz maskę.

2. Oznacz przewody wysokiego napięcia numerami i zdejmij osłony przewodów wysokiego napięcia ze świec zapłonowych.

3. Świece zapłonowe należy czyścić szczotką, odkurzaczem lub sprężonym powietrzem, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do cylindrów silnika po wyjęciu świec zapłonowych. Odkręć świece zapłonowe za pomocą klucza do świec zapłonowych.