Rashladno sredstvo sastoji se od 60% vode i 40% niskotemperaturnog koncentrata G12 A8D (niskotemperaturni sastav na bazi etilen glikola s aditivima protiv korozije). Ova mješavina ne samo da osigurava učinkovitost sustava hlađenja motora do temperature od –25°C, već i štiti dijelove od korozije, prvenstveno dijelove od lakih legura. Osim toga, ova mješavina sprječava stvaranje kamenca i značajno povećava vrelište rashladne tekućine.
Stoga sadržaj niskotemperaturnog koncentrata, također u toploj sezoni iu zemljama s toplom klimom, ne treba smanjivati korištenjem vode za dolijevanje. Udio niskotemperaturnog koncentrata mora biti najmanje 40%.
Ako je potrebna veća otpornost rashladne tekućine na smrzavanje u oštroj klimi, udio koncentrata G12 A8D može se povećati, ali samo do 60% (temperatura smrzavanja rashladne tekućine u ovom će slučaju biti oko -40°C), budući da će s većim udjelom niskotemperaturnog koncentrata, točka smrzavanja rashladne tekućine početi rasti, a osim toga, toplinski kapacitet i toplinska vodljivost rashladne tekućine će se pogoršati.
Koristite samo našu formulaciju G12 A8D ili specifikaciju TL-VW 774 D kao koncentrat za niske temperature (obratite pozornost na natpis na posudi).
Drugi koncentrati mogu biti prvenstveno agresivni prema antikorozivnim premazima.
Korozija metalnih dijelova uzrokovana ovim glavčinama može dovesti do istjecanja rashladne tekućine, što zauzvrat može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora.
Samo naš G12 A8D spoj treba koristiti kao koncentrat za niske temperature.
Upozorenje: Prilikom dodavanja rashladnog sredstva, imajte na umu da se G12 ni pod kojim okolnostima ne smije miješati s drugim koncentratima niske temperature (također sa sastavom G11).
Sastav G12 možete prepoznati po crvenoj boji rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku. Ako je rashladna tekućina u ekspanzijskom spremniku smeđa, tada se G12 miješa s drugim koncentratom niske temperature! U tom slučaju rashladno sredstvo mora se zamijeniti bez greške!
U protivnom može doći do ozbiljnih kvarova na motoru!
Provjera razine i gustoće rashladne tekućine
Upozorenje: Nikada ne otvarajte poklopac motora kada vidite da iz odjeljka motora izlazi para ili rashladna tekućina - opasnost od opeklina! Pričekajte dok više ne izlazi para ili rashladna tekućina više ne teče.
Ekspanzijski spremnik sustava za hlađenje motora nalazi se u motornom prostoru.
Razina rashladne tekućine može se ispravno provjeriti samo kada je motor ugašen.
Razina rashladne tekućine s hladnim motorom mora biti između oznaka min i max na ekspanzijskom spremniku; kada je motor zagrijan, razina također može biti malo iznad maksimalne oznake.
Za provjeru gustoće mora se koristiti areometar rashladne tekućine.
Gubitak rashladne tekućine
Značajno smanjenje razine rashladne tekućine daje pravo pretpostaviti, prije svega, kršenje nepropusnosti brtvila. U tom slučaju treba odmah provjeriti sustav hlađenja motora u Volkswagen servisu. Nije dovoljno ograničiti se samo na dolijevanje rashladne tekućine.
U rashladnom sustavu s brtvama koje se mogu servisirati, do smanjenja razine rashladne tekućine može doći samo kada tekućina ključa i izbacuje se kada se motor pregrije.
Dodavanje rashladne tekućine
Najprije ugasite motor i ostavite ga da se ohladi. Zatim prekrijte poklopac ekspanzijskog spremnika krpom i pažljivo ga odvrnite u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Ako pod datim okolnostima nemate G12 A8D niskotemperaturni koncentrat, u sustav se ne smije dodavati nikakav drugi koncentrat. U ovom slučaju može se dodati samo voda; prvom prilikom potrebno je vratiti potreban sastav rashladne tekućine dodavanjem preporučenog niskotemperaturnog koncentrata.
Kod velikog gubitka rashladne tekućine, dolijevanje treba obaviti samo kada je motor hladan kako bi se izbjeglo oštećenje motora.
Upozorenje: Nemojte puniti rashladnu tekućinu iznad oznake max: višak tekućine će zbog svoje ekspanzije istjecati iz rashladnog sustava kroz sigurnosni ventil koji se nalazi u čepu.
Upozorenje: Čvrsto pritegnite čep ekspanzijske posude.
Komentari posjetitelja