A hűtőfolyadék 60% víz és 40% alacsony hőmérsékletű G12 A8D koncentrátum (etilénglikol alapú, alacsony hőmérsékletű készítmény korróziógátló adalékokkal). Ez a keverék nem csak –25°C-ig biztosítja a motor hűtőrendszerének hatékonyságát, hanem megvédi az alkatrészeket a korróziótól, elsősorban a könnyűötvözetekből készült alkatrészeket. Ezenkívül ez a keverék megakadályozza a vízkő képződését, és jelentősen megnöveli a hűtőfolyadék forráspontját.
Ezért az alacsony hőmérsékletű koncentrátum tartalmát a meleg évszakban és a meleg éghajlatú országokban sem szabad vízzel feltölteni. Az alacsony hőmérsékletű koncentrátum arányának legalább 40%-nak kell lennie.
Ha zord éghajlaton a hűtőfolyadék nagyobb fagyállósága szükséges, a G12 A8D koncentrátum aránya növelhető, de csak 60%-ig (a hűtőfolyadék fagyási hőmérséklete ebben az esetben körülbelül -40°C lesz), mivel nagyobb arányú alacsony hőmérsékletű koncentrátum esetén a hűtőfolyadék fagyáspontja emelkedni kezd, ráadásul a hűtőfolyadék hőkapacitása és hővezető képessége is romlik.
Alacsony hőmérsékletű koncentrátumként csak a G12 A8D készítményünket vagy a TL-VW 774 D specifikációt használja (ügyeljen a tartályon lévő feliratra).
Más koncentrátumok elsősorban agresszívek lehetnek a korróziógátló bevonatokkal szemben.
A fém alkatrészek ezen agyak által okozott korróziója hűtőfolyadék-szivárgáshoz vezethet, ami viszont komoly motorkárosodást okozhat.
Csak a G12 A8D vegyületünket szabad alacsony hőmérsékletű koncentrátumként használni.
Figyelmeztetés: Hűtőfolyadék hozzáadásakor vegye figyelembe, hogy a G12-t semmilyen körülmények között ne keverje össze más alacsony hőmérsékletű koncentrátumokkal (a G11 összetételével is).
A G12 összetételét a tágulási tartályban lévő hűtőfolyadék piros színe alapján állapíthatja meg. Ha a tágulási tartályban barna a hűtőfolyadék, akkor a G12-t egy másik alacsony hőmérsékletű koncentrátummal keverjük össze! Ebben az esetben a hűtőfolyadékot hiba nélkül ki kell cserélni!
Ellenkező esetben súlyos motorhibák léphetnek fel!
A hűtőfolyadék szintjének és sűrűségének ellenőrzése
Figyelmeztetés: Soha ne nyissa fel a motorháztetőt, ha azt látja, hogy gőz jön ki a motortérből vagy hűtőfolyadék folyik ki – égési sérülések veszélye! Várja meg, amíg nem jön ki több gőz, vagy nem folyik több hűtőfolyadék.
A motor hűtőrendszerének tágulási tartálya a motortérben található.
A hűtőfolyadék szintjét csak leállított motor mellett lehet megfelelően ellenőrizni.
A hűtőfolyadék szintjének hideg motornál a tágulási tartály min és max jelzése között kell lennie; meleg motornál a szint kissé a max jel felett is lehet.
A sűrűség ellenőrzéséhez hűtőfolyadék-hidrométert kell használni.
Hűtőfolyadék elvesztése
A hűtőfolyadék szintjének jelentős csökkenése mindenekelőtt a tömítések tömítettségének megsértését feltételezi. Ebben az esetben a motor hűtőrendszerét azonnal ellenőriztetni kell egy Volkswagen szervizben. Nem elég csak a hűtőfolyadék feltöltésére szorítkozni.
A javítható tömítésekkel ellátott hűtőrendszerben a hűtőfolyadék szintje csak akkor csökkenhet, ha a folyadék felforr, és a motor túlmelegedésekor kifolyik.
Hűtőfolyadék hozzáadása
Először állítsa le a motort, és hagyja kihűlni. Ezután fedje le a tágulási tartály kupakját egy ronggyal, és óvatosan csavarja le az óramutató járásával ellentétes irányba.
Ha adott körülmények között nem rendelkezik G12 A8D alacsony hőmérsékletű koncentrátummal, nem szabad más koncentrátumot hozzáadni a rendszerhez. Ebben az esetben csak vizet lehet hozzáadni, első alkalommal feltétlenül vissza kell állítani a hűtőfolyadék kívánt összetételét az ajánlott alacsony hőmérsékletű koncentrátum hozzáadásával.
Nagy hűtőfolyadékveszteség esetén a motor károsodásának elkerülése érdekében csak hideg motornál szabad utántölteni.
Figyelmeztetés: Ne töltse fel a hűtőfolyadékot a max jelzés fölé: a felesleges folyadék a tágulása miatt a dugóban található biztonsági szelepen keresztül kifolyik a hűtőrendszerből.
Figyelmeztetés: Biztonságosan húzza meg a tágulási tartály kupakját.
Látogatói megjegyzések