Vaš korisnički priručnik će vam reći kada trebate promijeniti motorno ulje. Osnovno pravilo je da se ulje treba mijenjati barem jednom u šest mjeseci. Istodobno treba promijeniti i filter ulja, ali ne manje od jednom godišnje.
Zamijenite motorno ulje sljedećim redoslijedom:
- zagrijte motor;
Crtež. 179. Ugradnja prednjih kotača automobila na posebne stalke
- postavite vozilo na rampu, dizalo, preglednu jamu ili s prednjim kotačima na posebna postolja (Sl. 179);
- isključite motor i zategnite ručnu kočnicu;
Pažnja! Kada radite ispod vozila, nikada ne ostavljajte podignuto vozilo samo na dizalici; učvrstite ga stalcima za dizalice itd.
Pažnja! Nikada nemojte koristiti dizalicu za podupiranje vozila na korito ulja, mjenjač, pomoćni okvir ili stražnju osovinu.
- uklonite zaštitni štit kućišta motora;
- ispod čepa za ispuštanje stavite posudu za skupljanje korištenog ulja;
Crtež. 180. Položaj hladnjaka ulja, filtra ulja, mjerne šipke i ostalih komponenti na bočnoj strani 2,0-litarskog motora: 1 - čep za punjenje ulja; 2 - brtveni prsten; 3 - šipka za mjerenje ulja; 4 - vodeća cijev šipke za mjerenje ulja; 5 - brtva O-prstena; 6 - 25 kPa presostat ulja; 7 - prekidač pritiska ulja 180 kPa; 8 - utikač ili prekidač temperature; 9 - vijak, 25 Nm; 10 - baza filtra za ulje; 11 - brtva; 12 - O-prsten; 13 - uljni radijator; 14 - matica, 25 Nm; 15 - filter ulja
- odvrnite čep za ispuštanje u koritu ulja i ispustite rabljeno ulje u posudu;
Bilješka. Da biste potpuno ispraznili staro ulje, morate pričekati neko vrijeme. Otvaranjem čepa za punjenje 1 (Sl. 180) ili uklanjanjem mjerne šipke 3 možete ubrzati proces ispuštanja starog ulja.
Pažnja! Vruće motorno ulje može izazvati opekline. Preporuča se ispustiti staro ulje dok je još toplo, ali to nemojte činiti dok je motor vruć.
(Izvorne informacije objavljene su na resursu VWMANUAL.ru)
Bilješka. Staro motorno ulje mora se zbrinuti u skladu s propisima o zaštiti okoliša.
- temeljito očistite odvodni čep i provjerite stanje brtvenog prstena;
Crtež. 30. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra. Odvijanje vijaka provodi se obrnutim redoslijedom
- nakon što je staro ulje potpuno iscurilo, vratite čep za ispuštanje i zategnite ga na 30 Nm;
- izvršite brzu analizu ispuštenog motornog ulja:
- ako trljanjem između palca i kažiprsta osjetite zrnca ili metalne čestice u ispuštenom ulju, ležajevi su najvjerojatnije oštećeni;
- kapljice vode ili žućkasta boja u ulju ukazuju na curenje u brtvi glave cilindra;
- pretamna boja ulja ukazuje na to da ulje treba promijeniti;
- napunite novim motornim uljem koje udovoljava specifikacijama proizvođača do potrebne razine kako je naznačeno na mjernoj šipki. Ulje treba polako ulijevati, povremeno provjeravajući razinu, ali uvijek treba malo pričekati da ulje iscuri u uljnu posudu;
- vratite čep spremnika za punjenje i pustite motor da radi nekoliko minuta. Ovo će rasporediti ulje u motoru (filter će biti ispunjen);
- zaustavite motor i pričekajte neko vrijeme da ulje iscuri u korito ulja;
- provjerite razinu ulja mjernom šipkom. Možda ćete morati dodati malo ulja jer je filter ulja pun ulja.
Komentari posjetitelja