Sadržaj: VR6 motor ↓ Motor od dvije litre ↓
Filtri ulja služe za čišćenje ulja od mehaničkih nečistoća. Treba ih zamijeniti ili u skladu s preporukama u priručniku za upotrebu vozila ili kad god se izvode popravci i održavanje motora.
VR6 motor
Filtar ulja motora VR6 razlikuje se od uobičajeno korištenih filtera ulja. Rastaviv je i sastoji se od kućišta filtra i uklonjivog filtarskog elementa koji se nalazi unutar kućišta. Servisiranje filtra ulja treba izvršiti sljedećim redoslijedom:
Crtež. 173. Dijelovi filtra ulja motora VR6: 1 - vijci, 25 Nm; 2 - baza filtera; 3 - senzor temperature ulja; 4 - prekidač pritiska ulja; 5 - brtva, uvijek zamjenjiva; 6 - brtva O-prstena; 7 - filtarski element; 8 - kućište filtra; 9 - brtveni prsten; 10 - vijak, 15 Nm
- ispod vozila, odnosno ispod filtra za ulje, staviti posudu, odvrnuti vijak 10 (slika 173) na donjoj površini filtra i skinuti brtveni prsten 9, koji se prilikom montaže uvijek mijenja novim. Pustite da se ulje ocijedi;
Crtež. 174. Poseban ključ za uklanjanje filtera ulja
- pomoću posebnog ključa (slika 174) odvrnite filtar;
- uklonite kućište 8 i izvadite filterski element 7 iz njega (Sl. 173);
- operite unutarnju površinu kućišta filtera benzinom;
- umetnite novi brtveni prsten 9 u utor baze filtra i postavite kućište filtra s umetnutim elementom filtra 7 i zavrnite kućište filtra za ulje;
- zategnite vijak 10 u donju površinu kućišta filtra s novim brtvenim prstenom i zategnite momentom od 15 Nm;
- ako ste skinuli samo filtar ulja, dodajte najmanje 0,5 l motornog ulja;
- ako trebate zamijeniti i motorno ulje, ukupna količina ulja koju treba uliti bi trebala biti 5,5 litara;
- nakon pokretanja motora provjerite razinu ulja i po potrebi dodajte ulje u motor;
- pokrenite motor i nakon nekog vremena provjerite razinu ulja (dopunite ako je potrebno) i ima li curenja ulja?;
- ako je dvostruka brtva 5 uklonjena (Sl. 173) (prije uklanjanja zapamtite njegovu lokaciju), tada brtvu uvijek treba zamijeniti novom;
- vijci za pričvršćivanje baze filtra su zategnuti momentom od 25 Nm.
Motor od dvije litre
Uljni filtar treba zamijeniti prema preporuci u uputama za uporabu vašeg vozila ili kad god se obavlja održavanje motora. Prilikom skidanja filtra posebnim ključem izvadite filtar ulja (slika 174) ili odvijačem probušite bočnu stranu kućišta filtra i njime kao polugom odvrnite filtar (filter ipak treba zamijeniti novim).
Crtež. 166. Sustav podmazivanja 2,0-litarskog motora: 1 - brtva, zamijenite novom; 2 - čep za punjenje ulja; 3 - mjerna šipka za provjeru razine ulja; 4 - vodeća cijev šipke za mjerenje razine ulja; 5 - 25 kPa presostat ulja; 6 - prekidač pritiska ulja 180 kPa; 7 - povratni ventil, 5 Nm; 8 - čepovi; 9 - matica, 25 Nm; 10 - baza filtra za ulje; 11 - O-prsten, uvijek zamjenjiv; 12 - uljni radijator; 13 - filter ulja; 14 - zupčanik pumpe za ulje; 15 - poklopac pumpe za ulje s redukcijskim ventilom; 16 - vijak, 10 Nm; 17 - vijak, 20 Nm; 18 - pričvrsni vijak korita ulja; 19 - brtveni prsten, zamijeniti; 20 - Čep za ispuštanje ulja; 21 - posuda za ulje; 22 - brtva, zamijenite novom; 23 - prijemnik ulja; 24 - štitnik za vođenje ulja; 25 - brtva, zamijenite novom
Crtež. 175. Pogled na bazu filtera iznutra. Sigurnosni ventil nalazi se na lijevoj strani
Ako je baza filtra 10 (Sl. 166) uklonjena iz motora, tada tijekom montaže treba postaviti novi brtveni prsten i maticu 9 baze filtra treba zategnuti momentom od 25 Nm. Nemojte nanositi mazivo na O-prsten. Pogled na bazu filtera iznutra prikazan je na sl. 175.
Preporuke za ugradnju filtra za ulje ispisane su na naljepnici na kućištu filtra. Uvijek postavite novi gumeni brtveni prsten na filter, koji treba podmazati motornim uljem po obodu. Zategnite novi filtar ulja rukom bez upotrebe alata za zatezanje. Na kraju provjerite razinu ulja i po potrebi dolijte motorno ulje.
Komentari posjetitelja