Садржај: Мотор VR6 ↓ Мотор од два литра ↓
Уљни филтери се користе за чишћење уља од механичких нечистоћа. Треба их заменити или у складу са препорукама у упутству за употребу возила или кад год се обављају поправке и одржавање мотора.
Мотор VR6
Филтер за моторно уље VR6 разликује се од уобичајених филтера за уље. Раставља се и састоји се од кућишта филтера и уклоњивог филтерског елемента који се налази унутар кућишта. Сервис филтера за уље треба обавити следећим редоследом:
Цртање 173. Делови филтера моторног уља VR6: 1 - вијци, 25 Нм; 2 - основа филтера; 3 - сензор температуре уља; 4 - прекидач притиска уља; 5 - заптивка, увек заменљива; 6 - O-обликовани заптивни прстен; 7 - филтерски елемент; 8 - кућиште филтера; 9 - заптивни прстен; 10 - вијак, 15 Нм
- испод возила, односно испод филтера за уље, поставити посуду, одврнути завртањ 10 (Цртање 173) на доњој површини филтера и уклонити заптивни прстен 9, који се приликом монтаже увек замењује новим. Пустите да се уље исцеди;
Цртање 174. Специјални кључ за скидање филтера за уље
Текст је копиран са овог портала VWManual
- помоћу посебног кључа (слика 174) одврните филтер;
- уклоните кућиште 8 и извадите филтерски елемент 7 из њега (Цртање 173);
- оперите унутрашњу површину кућишта филтера бензином;
- уметните нови заптивни прстен 9 у жлеб основе филтера и уградите кућиште филтера са уметнутим филтерским елементом 7 и заврните кућиште филтера за уље;
- затегните вијак 10 у доњу површину кућишта филтера са новим заптивним прстеном и затегните до обртног момента од 15 Нм;
- ако сте уклонили само филтер за уље, додајте најмање 0,5 л моторног уља;
- ако такође треба да замените моторно уље, укупна количина уља која треба сипати треба да буде 5,5 литара;
- након покретања мотора, проверите ниво уља и по потреби долијте уље у мотор;
- покрените мотор и након неког времена проверите ниво уља (допуните ако је потребно) и проверите да ли уље цури;
- ако је двострука заптивка 5 (Цртање 173) уклоњена (запамтите њену локацију пре него што је уклоните), заптивку увек треба заменити новом;
- вијци за причвршћивање базе филтера су затегнути обртним моментом од 25 Нм.
Мотор од два литра
Филтер за уље треба заменити или према препоруци у упутству за употребу вашег возила или кад год се врши одржавање мотора. Приликом скидања филтера посебним кључем уклоните филтер за уље (Цртање 174) или пробушите шрафцигером бочну страну кућишта филтера и, користећи га као полугу, одврните филтер (филтер се ипак мора заменити новим).
Цртање 166. Систем подмазивања 2,0-литарског мотора: 1 - заптивка, замените новом; 2 - поклопац резервоара за уље; 3 - мерна шипка за проверу нивоа уља; 4 - цев за вођење шипке за мерење нивоа уља; прекидач притиска уља 5 - 25 кПа; 6 - прекидач притиска уља 180 кПа; 7 - неповратни вентил, 5 Нм; 8 - утикачи; 9 - навртка, 25 Нм; 10 - основа филтера за уље; 11 - O-обликовани заптивни прстен, увек заменљив; 12 - уљни радијатор; 13 - филтер за уље; 14 - зупчаник пумпе за уље; 15 - поклопац пумпе за уље са вентилом за смањење притиска; 16 - вијак, 10 Нм; 17 - вијак, 20 Нм; 18 - вијак за причвршћивање уљног корита; 19 - заптивни прстен, замените; 20 - Чеп за испуштање уља; 21 - посуда за уље; 22 - заптивка, замените новом; 23 - пријемник уља; 24 - штит за вођење уља; 25 - заптивка, замените новом
Цртање 175. Поглед на базу филтера изнутра. Сигурносни вентил се налази на левој страни
Ако се база филтера 10 (Цртање 166) уклони са мотора, онда током монтаже треба поставити нови заптивни прстен и затегнути матицу 9 базе филтера на обртни момент од 25 Нм. Немојте наносити никакво мазиво на О-прстен. Поглед на базу филтера изнутра је приказан на Цртање 175.
Препоруке за уградњу филтера за уље су написане на налепници на кућишту филтера. Увек уградите нови гумени заптивни прстен на филтер, који треба подмазати моторним уљем по ободу. Притегните нови филтер за уље руком без употребе алата за затезање. На крају проверите ниво уља и по потреби допуните моторно уље.
Коментари посетилаца