Провера притиска уља (VW Sharan 1)

Цртање 166. Систем подмазивања 2,0-литарског мотора: 1 - заптивка, замените новом; 2 - поклопац резервоара за уље; 3 - мерна шипка за проверу нивоа уља; 4 - цев за вођење шипке за мерење нивоа уља; прекидач притиска уља 5 - 25 кПа; 6 - прекидач притиска уља 180 кПа; 7 - неповратни вентил, 5 Нм; 8 - утикачи; 9 - навртка, 25 Нм; 10 - основа филтера за уље; 11 - O-обликовани заптивни прстен, увек заменљив; 12 - уљни радијатор; 13 - филтер за уље; 14 - зупчаник пумпе за уље; 15 - поклопац пумпе за уље са вентилом за смањење притиска; 16 - вијак, 10 Нм; 17 - вијак, 20 Нм; 18 - вијак за причвршћивање уљног корита; 19 - заптивни прстен, замените; 20 - Чеп за испуштање уља; 21 - посуда за уље; 22 - заптивка, замените новом; 23 - пријемник уља; 24 - штит за вођење уља; 25 - заптивка, замените новом

• мотор од 2,0 литара има прекидач притиска уља од 25 кПа 5 (слика 166) (плава изолација) и прекидач притиска уља од 180 кПа 6 (црна изолација);
• мотор VR6 има прекидач притиска уља од 30 кПа (смеђа изолација) и прекидач притиска уља од 140 кПа;
• притисак уља у мотору може се измерити помоћу манометра са адаптером, који је причвршћен на место прекидача притиска уља;
• на моторима (2,0 л и VR6) један од прекидача притиска уља је повезан на сигналну лампицу ниског притиска уља. Ако притисак уља падне испод 25 кПа (2,0 л мотор) или 30 кПа (мотор VR6) прекидач притиска уља на 25 кПа и, сходно томе, на 30 кПа се затвара и индикаторска лампица ниског притиска уља светли.

• проверите и по потреби допуните ниво моторног уља;
• укључити паљење. Лампица упозорења притиска уља би требало да се упали;
• покренути мотор. Лампица упозорења притиска уља би требало да се угаси;
• одвојите утикач са прекидача притиска уља од 25 кПа или 30 кПа (одређено бојом изолације) и кратко спојите крај жице на масу. Лампица упозорења притиска уља би требало да се упали;
• поново ставите штекерную колодку;
• одвојите утикач од прекидача притиска уља за 140 кПа или 180 кПа (одређено бојом изолације);
• покрените мотор и пустите га да ради на више од 2000 о/мин. Лампица упозорења притиска уља би требало да се упали и сирена би требало да се огласи.

• окрените прекидаче притиска уља на 25 кПа или 30 кПа (одређено бојом изолације);

Цртање 176. Провера прекидача притиска уља: А - прекидач притиска уља за 25 кПа или 30 кПа; Б - прекидач притиска уља за 140 или 180 кПа; 1 - браон жица иде на "маси"

• уврнути манометар 1342 (слика 176) уместо прекидача притиска уља (на 2,0 - литарском мотору - у главу цилиндра, на мотору VR6 - на дну филтера);
• повежите браон кабл 1 (слика. 176) колосек екипе са "масом";
• повежите мерни уређај (тестер или диодну тест лампу) између прекидача притиска уља од 25 кПа или 30 кПа и позитивног терминала акумулатора. Индикаторска лампица или ЛЕД треба да светле;
• покрените мотор и постепено повећавајте брзину. Чим манометар покаже 15-35 кПа (2,0 л мотор) или 15-45 кПа (мотор VR6), напон треба да буде 0 и индикаторска лампица треба да се угаси. У супротном, замените прекидач притиска уља на 25 кПа или 30 кПа.

• одвојите утикач од прекидача притиска уља за 140 кПа или 180 кПа (одређено бојом изолације);
• одврните прекидач и уврните мерач притиска уља;
• повежите мерни уређај (тестер или диодну тест лампу) између прекидача притиска уља од 140 или 180 кПа и позитивног терминала акумулатора. Индикаторска лампица или ЛЕД не би требало да светле;
• покрените мотор и постепено повећавајте брзину. Проверите: на мотору од 2,0 литара, при притиску од 160-200 кПа, контролна лампица светли, а на мотору VR6 контролна лампа треба да светли под притиском од 120-140 кПа. Ако се то не догоди, замените прекидач притиска уља;
• повећајте брзину на 2000 мин⁻¹ и проверите да ли манометар показује најмање 200 кПа (за VR6 и 2,0-литарски мотор). Температура уља треба да буде 80°Ц;
• ако то није случај, замените или поправите пумпу за уље. Притисак уља не би требало да буде већи од 700 кПа.

Напомена. Ако је притисак уља већи од 700 кПа, то значи да је вентил за смањење притиска на уљној пумпи неисправан (не отвара се). У том случају уклоните филтер за уље и замените поклопац пумпе за уље заједно са вентилом за смањење притиска.