Уклањање и постављање уљног корита (VW Sharan 1)

Цртање 166. Систем подмазивања 2,0-литарског мотора: 1 - заптивка, замените новом; 2 - поклопац резервоара за уље; 3 - мерна шипка за проверу нивоа уља; 4 - цев за вођење шипке за мерење нивоа уља; прекидач притиска уља 5 - 25 кПа; 6 - прекидач притиска уља 180 кПа; 7 - неповратни вентил, 5 Нм; 8 - утикачи; 9 - навртка, 25 Нм; 10 - основа филтера за уље; 11 - O-обликовани заптивни прстен, увек заменљив; 12 - уљни радијатор; 13 - филтер за уље; 14 - зупчаник пумпе за уље; 15 - поклопац пумпе за уље са вентилом за смањење притиска; 16 - вијак, 10 Нм; 17 - вијак, 20 Нм; 18 - вијак за причвршћивање уљног корита; 19 - заптивни прстен, замените; 20 - Чеп за испуштање уља; 21 - посуда за уље; 22 - заптивка, замените новом; 23 - пријемник уља; 24 - штит за вођење уља; 25 - заптивка, замените новом

• одврнути чеп 20 (Цртање 166) отвора за испуштање уља и потпуно испустити моторно уље из мотора у претходно припремљену посуду;

Напомена. Старо моторно уље се мора одложити у складу са прописима о заштити животне средине.

• уклоните заштиту картера мотора;
• одврните монтажне завртње 18 и уклоните уљну посуду 21 заједно са заптивком 22.

Напомена. На мотору од 2,0 Л тешко је доћи до монтажних вијака уљног корита који се налазе на страни замајца. У сервису се за то користе специјални кључеви за вијке 3249 и 3185.

• увек замените стару заптивку уљног корита новом. Уверите се да се заптивка не помера током уградње;
• пре уградње нанесите заптивач на контактне површине уљног корита и блока цилиндра "D2";
• равномерно унакрстан затегните завртње за причвршћивање лежишта картер. Завртњи са хекагоналним главе касни тренутак 20 Н·м (мотор 2,0 л) или тачка 15 Н·м (мотор VR6);
• сипати 5,5 литара моторног уља у мотор ако је филтер за уље уклоњен;
• ако филтер за уље није уклоњен, додајте 5,0 литара уља.