Зняття та встановлення піддону картера (VW Sharan 1)

Мал. 166. Система змащення 2,0-літрового двигуна: 1 - прокладка, замініть на нову; 2 - кришка маслоналивної горловини; 3 - щуп для перевірки рівня олії; 4 - напрямна трубка щупа для перевірки рівня олії; 5 - перемикач тиску олії на 25 кПа; 6 - перемикач тиску олії на 180 кПа; 7 - зворотний клапан, 5 Н·м; 8 - заглушки; 9 - гайка, 25 Н·м; 10 - основа масляного фільтра; 11 - O-подібне кільце ущільнювача, завжди на заміну; 12 - масляний радіатор; 13 - масляний фільтр; 14 - шестерня масляного насосу; 15 - кришка масляного насоса з редукційним клапаном; 16 - болт, 10 Н·м; 17 - болт, 20 Н·м; 18 - болт кріплення масляного картера; 19 - кільце ущільнювача, замініть; 20 - пробка отвору для зливу олії; 21 - масляний піддон; 22 - прокладка, замініть на нову; 23 - маслоприймач; 24 - масляний напрямний щиток; 25 - прокладка, замініть на нову

• відверніть пробку 20 (мал. 166) отвори для зливу масла і повністю злийте з двигуна моторне масло в заздалегідь підготовлену ємність;

Примітка. Утилізувати стару моторну олію слід відповідно до правил охорони навколишнього середовища.

• зніміть захист картера двигуна;
• відверніть болти 18 кріплення і зніміть піддон картера 21 разом із прокладкою 22.

Примітка. На 2,0-літровому двигуні важко дістатися болтів кріплення масляного піддону, розташованих з боку маховика. На СТО для цього використовуються спеціальні ключі для болтів 3249 та 3185.

• стару прокладку піддону завжди замінюйте на нову. Слідкуйте, щоб прокладка не зрушила під час встановлення;
• перед встановленням нанесіть на поверхні дотику масляного піддону та блоку циліндрів герметик "D2";
• поступово хрест-навхрест затягніть болти кріплення піддону картера. Болти із шестигранною головкою затягуються моментом 20 Н·м (двигун 2,0 л) або моментом 15 Н·м (двигун VR6);
• залийте в двигун 5,5 л моторної олії, якщо знімався масляний фільтр;
• якщо масляний фільтр не знімався, то залийте 5,0 л олії.