Ваше упутство за употребу ће вам рећи када да промените моторно уље. Основно правило је да се уље мења најмање једном у шест месеци. Истовремено, требало би да промените и филтер за уље, али не мање од једном годишње.
Замените моторно уље следећим редоследом:
- загрејати мотор;
Цртање 179. Постављање предњих точкова аутомобила на посебне постоље
Оригинални чланак је доступан на: VWManual
- поставите возило на рампу, лифт, ревизиону јаму или са предњим точковима на посебне постоље (Цртање 179);
- угасите мотор и повуците паркирну кочницу;
Пажња! Када радите испод возила, никада не остављајте подигнуто возило само на дизалици, причврстите га сталцима за дизалице, итд.
Пажња! Никада не користите дизалицу да подупрете возило уз уљну посуду, мењач, подрам или задњу осовину.
- уклоните штитник за заштиту картера мотора;
- испод чепа за испуштање ставите посуду за сакупљање искоришћеног уља;
Цртање 180. Локација хладњака уља, филтера за уље, шипке и других компоненти са стране 2,0-литарског мотора: 1 - поклопац резервоара за уље; 2 - заптивни прстен; 3 - шипка за мерење уља; 4 - водећа цев за мерење уља; 5 - O-обликовани заптивни прстен; прекидач притиска уља 6 - 25 кПа; 7 - прекидач притиска уља 180 кПа; 8 - утикач или температурни прекидач; 9 - вијак, 25 Нм; 10 - основа филтера за уље; 11 - заптивка; 12 - O-обликовани заптивни прстен; 13 - уљни радијатор; 14 - навртка, 25 Нм; 15 - филтер за уље
- одврните чеп за испуштање у кориту за уље и испразните искоришћено уље у посуду;
Напомена. Да бисте потпуно испразнили старо уље, потребно је да сачекате неко време. Отварањем поклопца за пуњење 1 (Цртање 180) или уклањањем мерне шипке 3 можете убрзати процес пражњења старог уља.
Пажња! Вруће моторно уље може изазвати опекотине. Старо уље је препоручљиво испразнити док је још топло, али то немојте радити када је мотор врућ.
Напомена. Старо моторно уље се мора одложити у складу са прописима о заштити животне средине.
- темељно очистите чеп за испуштање и проверите стање заптивног прстена;
Цртање 30. Редослед пооштравања завртња носач главе цилиндара. Отвертывание вијака спроводи у обрнутом редоследу
- након што се старо уље потпуно испразни, замените чеп за испуштање и затегните га на 30 Нм;
- извршите брзу анализу испуштеног моторног уља:
- ако осетите зрнца или металне честице у исцеђеном уљу када трљате између палца и кажипрста, онда су лежајеви највероватније оштећени;
- капљице воде или жућкаста боја у уљу указују на цурење заптивке главе цилиндра;
- превише тамна боја уља указује на то да уље треба заменити;
- напуните ново моторно уље које испуњава спецификације произвођача до потребног нивоа како је назначено на мерној шипки. Уље треба сипати полако, периодично проверавајући ниво, али увек треба мало сачекати да уље исцури у посуду за уље;
- вратите поклопац резервоара и покрените мотор на неколико минута. Ово ће дистрибуирати уље у мотору (напунити филтер);
- угасите мотор и сачекајте неко време да дозволите да уље исцури у уљну посуду;
- проверите ниво уља помоћу мерне шипке. Можда ћете морати да додате мало уља јер је филтер за уље пун уља.
Коментари посетилаца