Погледајте упутство за употребу за информације о томе када треба променити моторно уље. Основно правило је да се уље мења најмање једном у шест месеци. Истовремено треба мењати и филтер за уље, али најмање једном годишње.
Замените моторно уље следећим редоследом:
- загрејати мотор;
Сл. 179. Постављање предњих точкова аутомобила на посебне постоље
- поставите аутомобил на надвожњак, лифт, јарак за преглед или са предњим точковима на посебним постољима (пиринач. 179);
- угасите мотор и активирајте паркирну кочницу;
Пажња! Када изводите радове испод аутомобила, никада не остављајте подигнути аутомобил само на дизалици, осигурајте се сталцима за дизалице итд.
Пажња! Никада не наслањајте дизалицу возила на уљну посуду, мењач, подрам или задњу осовину.
- уклоните штитник картера мотора;
- испод чепа за испуштање ставити посуду за сакупљање искоришћеног уља;
Сл. 180. Положај хладњака уља, филтера за уље, шипке за мерење уља и других елемената са стране 2,0-литарског мотора: 1 - поклопац резервоара за уље; 2 - заптивни прстен; 3 - шипка за мерење уља; 4 - водећа цев шипке за мерење уља; 5 - заптивни прстен у облику слова О; 6 - прекидач притиска уља на 25 кПа; 7 - прекидач притиска уља на 180 кПа; 8 - утикач или температурни прекидач; 9 - вијак, 25 Нм; 10 - основа филтера за уље; 11 - заптивка; 12 - О-прстен; 13 - хладњак уља; 14 - навртка, 25 Нм; 15 - филтер за уље
- одврните завртањ за испуштање у посуди за уље и испразните искоришћено уље у посуду;
Белешка. Да бисте потпуно испразнили старо уље, потребно је да сачекате неко време. Отварање поклопца за пуњење 1 (пиринач. 180) или извлачењем шипке за мерење уља 3, можете убрзати процес пражњења старог уља.
Пажња! Вруће моторно уље може изазвати опекотине. Старо уље је препоручљиво испразнити док је још топло, али то немојте радити када је мотор врућ.
Белешка. Одложите старо моторно уље у складу са еколошким прописима.
- темељно очистите чеп за одвод и проверите стање заптивног прстена;
Сл. 30. Редослед затезања вијака главе цилиндра. Одвртање вијака се врши обрнутим редоследом
- након што се старо уље потпуно испразни, умотајте чеп за испуштање и затегните га обртним моментом од 30 Нм;
- извршите експресну анализу испуштеног моторног уља:
- ако се између палца и кажипрста, током трења, осети присуство зрна или металних честица у оцеђеном уљу, онда су лежајеви највероватније оштећени;
- капи воде или жућкаста боја у уљу указују на цурење у заптивци главе цилиндра;
- превише тамна боја уља указује на то да је уље требало заменити;
- напунити новим моторним уљем према захтевима произвођача до потребног нивоа у складу са очитањима мерне шипке. Уље треба сипати полако, повремено проверавајући његов ниво, међутим, увек морате сачекати неко време како би уље могло да исцури у уљну кориту;
- заврните поклопац резервоара и покрените мотор на неколико минута. Ово ће дистрибуирати уље у мотору (филтер ће бити попуњен);
- угасите мотор и сачекајте неко време како би уље могло да исцури у корито за уље;
- проверите ниво уља помоћу мерне шипке. Можда ћете морати да допуните уље јер оно пуни филтер за уље.
Коментари посетилаца