Informacje o tym, kiedy należy wymienić olej silnikowy, znajdują się w instrukcji obsługi. Podstawowa zasada jest taka, że olej należy wymieniać przynajmniej raz na pół roku. W tym samym czasie należy również wymienić filtr oleju, ale nie rzadziej niż raz w roku.
Wymieniaj olej silnikowy w następującej kolejności:
- rozgrzać silnik;
Ryż. 179. Montaż przednich kół samochodu na specjalnych stojakach
- ustawić samochód na wiadukcie, podnośniku, rowie rewizyjnym lub przednimi kołami na specjalnych stojakach (Ryż. 179);
- wyłącz silnik i zaciągnij hamulec postojowy;
Uwaga! Wykonując prace pod samochodem nigdy nie zostawiaj podniesionego samochodu tylko na podnośniku samochodowym, zabezpiecz się podporami itp.
Uwaga! Nigdy nie opieraj podnośnika samochodowego o miskę olejową, skrzynię biegów, ramę pomocniczą lub tylną oś.
- zdjąć osłonę skrzyni korbowej silnika;
- umieść pojemnik do zbierania zużytego oleju pod korkiem spustowym;
Ryż. 180. Umiejscowienie chłodnicy oleju, filtra oleju, bagnetu i innych elementów z boku silnika 2,0 l: 1 - korek wlewu oleju; 2 - pierścień uszczelniający; 3 - prętowy wskaźnik poziomu oleju; 4 - rurka prowadząca bagnetu oleju; 5 - Pierścień uszczelniający w kształcie litery O; 6 - presostat oleju przy 25 kPa; 7 - presostat oleju przy 180 kPa; 8 - wtyczka lub przełącznik temperatury; 9 - śruba, 25 Nm; 10 - podstawa filtra oleju; 11 - uszczelka; 12 - O-ring; 13 - chłodnica oleju; 14 - nakrętka, 25 Nm; 15 - filtr oleju
- odkręcić korek spustowy w misce olejowej i spuścić zużyty olej do pojemnika;
Notatka. Aby całkowicie spuścić stary olej, musisz chwilę poczekać. Otwieranie korka wlewu 1 (Ryż. 180) lub wyciągając prętowy wskaźnik poziomu oleju 3, możesz przyspieszyć proces spuszczania starego oleju.
Uwaga! Gorący olej silnikowy może spowodować oparzenia. Zaleca się spuszczanie starego oleju, gdy jest jeszcze ciepły, ale nie należy tego robić, gdy silnik jest gorący.
Notatka. Zutylizuj stary olej silnikowy zgodnie z przepisami ochrony środowiska.
- dokładnie oczyść korek spustowy i sprawdź stan pierścienia uszczelniającego;
Ryż. 30. Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindrów. Odkręcanie śrub odbywa się w odwrotnej kolejności
- po całkowitym spuszczeniu starego oleju owinąć korek spustowy i dokręcić go momentem obrotowym 30 Nm;
- przeprowadzić ekspresową analizę spuszczonego oleju silnikowego:
- jeśli między kciukiem a palcem wskazującym podczas tarcia wyczuwa się obecność ziaren lub cząstek metalu w spuszczonym oleju, najprawdopodobniej łożyska są uszkodzone;
- krople wody lub żółtawy kolor oleju wskazują na nieszczelność w uszczelce głowicy cylindrów;
- zbyt ciemny kolor oleju wskazuje na konieczność wymiany oleju;
- napełnić nowym olejem silnikowym zgodnie z wymaganiami producenta do wymaganego poziomu zgodnie ze wskazaniami bagnetu. Olej należy wlewać powoli, okresowo sprawdzając jego poziom, jednak zawsze należy odczekać jakiś czas, aby olej mógł spłynąć do miski olejowej;
- zakręcić korek wlewu i uruchomić silnik na kilka minut. Spowoduje to rozprowadzenie oleju w silniku (filtr zostanie wypełniony);
- wyłączyć silnik i odczekać chwilę, aby olej mógł spłynąć do miski olejowej;
- sprawdź poziom oleju za pomocą bagnetu. Może być konieczne uzupełnienie oleju, ponieważ wypełnia on filtr oleju.
Komentarze gości