Spis treści: Silnik 2,0l ↓ Silnik VR6 ↓
Podczas pracy silnika temperatura oleju w skrzyni korbowej nie powinna znacznie wzrastać, aby nie doszło do spadku jego lepkości. Częściowe chłodzenie oleju następuje w misce olejowej i obudowie filtra, dzięki nadmuchowi powietrza z wentylatora układu chłodzenia. W celu intensywniejszego chłodzenia oleju w skrzyni korbowej stosuje się chłodnice oleju.
Ze względu na różną konstrukcję filtrów oleju, w silnikach VR6 i 2.0L stosuje się różne chłodnice oleju.
Silnik 2,0l
Rysunek 177. Części pompy oleju silnika 2.0L: 1 - śruba, 25 Nm; 2 - podstawa filtra oleju; 3 - pierścień uszczelniający; 4 - chłodnica oleju; 5 - nakrętka, 25 Nm; 6 - filtr oleju
W silniku 2,0 l chłodnica oleju 4 (rysunek 177) znajduje się pomiędzy podstawą 2 filtra oleju a filtrem oleju 6. Chłodnicę oleju wyjmuje się dopiero po wyjęciu filtra oleju i odłączeniu przewodów. W tym celu należy odkręcić nakrętkę 5 znajdującą się na dolnej powierzchni chłodnicy oleju. Między chłodnicą oleju a podstawą montuje się pierścień uszczelniający 3. Podczas montażu nakrętkę należy dokręcić momentem 25 Nm.
Silnik VR6
Rysunek 178. Lokalizacja chłodnicy oleju z boku bloku cylindrów silnika VR6: 1 - rurka prowadząca wskaźnika poziomu oleju; 2 - Uszczelka pierścieniowa; 3 - pokrywa, 25 Nm; 4 - chłodnica oleju; 5 - Uszczelka typu O-ring
(Informacje są zamieszczone na tej stronie internetowej: VWMANUAL.ru)
W silniku VR6 chłodnica oleju chłodzącego cieczą zamontowana jest z boku bloku cylindrów (rysunek 178).
W przypadku chłodzenia cieczą chłodnica oleju umieszczona jest w obudowie, przez którą przepływa płyn roboczy układu chłodzenia silnika, a temperatura oleju silnikowego jest obniżana przez płyn chłodzący. Węże doprowadzające i odprowadzające płyn chłodzący pasują do punktów przyłączeniowych na filtrze.
Filtr oleju można wyjąć po spuszczeniu płynu chłodzącego z układu chłodzenia i odłączeniu przewodów doprowadzających płyn chłodzący. Następnie odkręć pokrywę z zewnątrz filtra oleju i wyjmij chłodnicę. Po obu stronach chłodnicy oleju znajduje się pierścień uszczelniający, który należy zawsze wymienić po wymontowaniu chłodnicy oleju.
Chłodnica oleju chłodzona cieczą nie tylko zapewnia chłodzenie oleju podczas pracy przy dużym obciążeniu, ale także gwarantuje szybkie nagrzewanie oleju podczas uruchamiania silnika.
Podczas montażu chłodnicy oleju należy nasmarować oba pierścienie uszczelniające olejem silnikowym. Zamontuj chłodnicę i dokręć korek momentem 25 Nm. Podłącz węże i napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym.
Komentarze gości