Obsah: Motor 2,0l ↓ Motor VR6 ↓
Keď motor beží, teplota oleja v kľukovej skrini by sa nemala výrazne zvyšovať, aby nedošlo k poklesu jeho viskozity. Čiastočné ochladenie oleja nastáva v olejovej vani a v kryte filtra v dôsledku prúdenia vzduchu z ventilátora chladiaceho systému. Pre intenzívnejšie chladenie oleja v kľukovej skrini sa používajú olejové radiátory.
Kvôli rozdielnej konštrukcii olejových filtrov sa na motoroch VR6 a 2.0L používajú rôzne chladiče oleja.
Motor 2,0l
Kresba 177. Časti čerpadla na motorový olej 2,0 l: 1 - skrutka, 25 Nm; 2 - základňa olejového filtra; 3 - tesniaci krúžok; 4 - olejový radiátor; 5 - matica, 25 Nm; 6 - olejový filter
Na 2,0-litrovom motore je chladič oleja 4 (kresba 177) umiestnený medzi základňou 2 olejového filtra a olejovým filtrom 6. Chladič oleja sa demontuje až po odstránení olejového filtra a odpojení hadíc. Za týmto účelom odskrutkujte maticu 5 zo spodného povrchu olejového chladiča. Medzi olejový chladič a základňu je namontovaný tesniaci krúžok 3. Matica by mala byť utiahnutá momentom 25 Nm.
Motor VR6
Kresba 178. Umiestnenie olejového chladiča na boku bloku valcov motora VR6: 1 - vodiaca trubica mierky oleja; 2 - O-krúžok tesnenia; 3 - kryt, 25 Nm; 4 - olejový radiátor; 5 - O-krúžok tesnenia
Na motore VR6 je chladič oleja na chladenie kvapaliny namontovaný na boku bloku valcov (kresba 178).
Pri kvapalinovom chladení je olejový chladič uzavretý v skrini, cez ktorú prechádza pracovná kvapalina chladiaceho systému motora a chladiaca kvapalina znižuje teplotu motorového oleja. Hadice na prívod a odvod chladiacej kvapaliny zapadajú do spojovacích bodov na filtri.
Olejový filter je možné vybrať po vypustení chladiacej kvapaliny z chladiaceho systému a odpojení prívodných hadíc chladiacej kvapaliny. Potom odskrutkujte kryt z vonkajšej strany olejového filtra a vyberte chladič. Na každej strane chladiča oleja je O-krúžok, ktorý by sa mal vždy vymeniť, ak bol chladič oleja odstránený.
Kvapalinou chladený olejový chladič zabezpečuje nielen chladenie oleja počas ťažkej prevádzky, ale zabezpečuje aj rýchle zahriatie oleja pri štartovaní motora.
Pri inštalácii chladiča oleja namažte oba O-krúžky motorovým olejom. Nainštalujte chladič a utiahnite uzáver na krútiaci moment 25 Nm. Pripojte hadice a naplňte chladiaci systém chladiacou kvapalinou.
Komentáre návštevníkov