Поради различния дизайн на маслените филтри, при двигателите VR6 и 2.0L се използват различни маслени охладители.
2.0L двигател
Фиг. 177. Подробности за маслената помпа на 2,0-литровия двигател: 1 - болт, 25 Nm; 2 - основа на масления филтър; 3 - уплътнителен пръстен; 4 - маслен охладител; 5 - гайка, 25 Nm; 6 - маслен филтър
При 2,0-литров двигател масленият охладител 4 (фиг. 177) е разположен между основата 2 на масления филтър и масления филтър 6. Масленият охладител се отстранява само след отстраняване на масления филтър и разкачане на маркучите. За да направите това, развийте гайката 5 от долната повърхност на масления охладител. Между охладителя на маслото и основата е монтиран О-пръстен 3. При сглобяване затегнете гайката с въртящ момент от 25 Nm.
VR6 двигател
Фиг. 178. Разположение на масления радиатор отстрани на цилиндровия блок на двигателя VR6: 1 - направляваща тръба на пръчката за проверка на нивото на маслото; 2 - О-образен уплътнителен пръстен; 3 - капак, 25 Nm; 4 - маслен охладител; 5 - О-пръстен
На двигателя VR6 отстрани на цилиндровия блок е монтиран маслен охладител с течно охлаждане (фиг. 178).
При течно охлаждане масленият охладител е затворен в корпус, през който преминава работната течност на охладителната система на двигателя, а температурата на двигателното масло се понижава от охлаждащата течност. Маркучите за вход и изход на охлаждащата течност влизат в точките за свързване на филтъра.
Масленият филтър може да се отстрани, след като охлаждащата течност е източена от охладителната система и маркучите за подаване на охлаждащата течност са изключени. След това развийте капака от външната страна на масления филтър и свалете радиатора. От всяка страна на масления охладител има О-пръстен, който винаги трябва да се сменя, ако масленият охладител е бил свален.
Масленият охладител с течно охлаждане осигурява не само охлаждане на маслото по време на тежка работа, но и бързо загряване на маслото при стартиране на двигателя.
Смажете двата О-пръстена с двигателно масло, когато монтирате масления радиатор. Монтирайте радиатора и затегнете капака с въртящ момент от 25 Nm. Прикрепете маркучите и напълнете охлаждащата течност в охладителната система.
Коментари на посетители