Cuprins: Motor 2,0 l ↓ Motor VR6 ↓
Când motorul funcționează, temperatura uleiului de carter nu trebuie să crească semnificativ pentru a evita scăderea vâscozității acestuia. Răcirea parțială a uleiului are loc în baia de ulei și în carcasa filtrului din cauza suflarii aerului de la ventilatorul sistemului de răcire. Pentru o răcire mai intensă a uleiului de carter, se folosesc radiatoare de ulei.
Datorită designului diferit al filtrelor de ulei, la motoarele VR6 și 2.0L sunt utilizate diferite răcitoare de ulei.
Motor 2,0 l
Figura 177. Piese pompe de ulei de motor 2.0L: 1 - șurub, 25 Nm; 2 - baza filtrului de ulei; 3 - inel de etanșare; 4 - radiator ulei; 5 - piuliță, 25 Nm; 6 - filtru de ulei
La motorul de 2,0 litri, răcitorul de ulei 4 (Fig. 177) se află între baza 2 a filtrului de ulei și filtrul de ulei 6. Răcitorul de ulei se demontează numai după îndepărtarea filtrului de ulei și deconectarea furtunurilor. Pentru a face acest lucru, deșurubați piulița 5 de pe suprafața inferioară a radiatorului de ulei. Între radiatorul de ulei și bază este instalat un inel de etanșare 3. În timpul asamblarii, piulița trebuie strânsă la un cuplu de 25 Nm.
Motor VR6
Figura 178. Amplasarea răcitorului de ulei pe partea laterală a blocului cilindrilor motorului VR6: 1 - tub de ghidare al jojei pentru nivelul uleiului; 2 - Garnitură inelară; 3 - capac, 25 Nm; 4 - radiator ulei; 5 - Garnitură inelară
La motorul VR6, radiatorul de ulei de răcire cu lichid este montat pe partea laterală a blocului cilindrilor (Fig. 178).
În cazul răcirii cu lichid, radiatorul de ulei este închis într-o carcasă prin care trece fluidul de lucru al sistemului de răcire a motorului, iar temperatura uleiului de motor este redusă de lichidul de răcire. Furtunurile pentru alimentarea și scurgerea lichidului de răcire se potrivesc în punctele de conectare de pe filtru.
Filtrul de ulei poate fi scos după ce lichidul de răcire a fost golit din sistemul de răcire și furtunurile de alimentare cu lichid de răcire au fost deconectate. Apoi deșurubați capacul din exteriorul filtrului de ulei și scoateți radiatorul. Există un inel O pe fiecare parte a răcitorului de ulei care ar trebui întotdeauna înlocuit dacă răcitorul de ulei a fost îndepărtat.
Radiatorul de ulei răcit cu lichid nu numai că asigură răcirea uleiului în timpul funcționării grele, dar asigură și încălzirea rapidă a uleiului la pornirea motorului.
Când instalați răcitorul de ulei, lubrifiați ambele inele O cu ulei de motor. Montați radiatorul și strângeți capacul la un cuplu de 25 Nm. Conectați furtunurile și umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire.
Comentariile vizitatorilor