Змест: Рухавік 2,0 л ↓ Рухавік VR6 ↓
Пры працы рухавіка тэмпература картэрнага алею не павінна моцна падвышацца ў пазбяганне падзення яго глейкасці. Частковае астуджэнне алею адбываецца ў паддоне картэра і ў корпусе фільтра з прычыны абдзімання іх паветрам ад вентылятара сістэмы астуджэння. Для больш інтэнсіўнага астуджэння картэрнага алею ўжываюць алейныя радыятары.
З-за рознай прылады алейных фільтраў на рухавіках VR6 і 2,0 л выкарыстоўваюцца розныя алейныя радыятары.
Рухавік 2,0 л
Мал. 177. Дэталі алейнай помпы 2,0-літровага рухавіка: 1 - ніт, 25 Н·м; 2 - падстава алейнага фільтра; 3 - ушчыльняльнае кольца; 4 - алейны радыятар; 5 - гайка, 25 Н·м; 6 - алейны фільтр
На 2,0-літровым рухавіку алейны радыятар 4 (мал. 177) размешчаны паміж падставай 2 алейнага фільтра і алейным фільтрам 6. Алейны радыятар здымаецца толькі пасля здымання алейнага фільтра і адлучэнні шлангаў. Для гэтага адкруціце гайку 5 з ніжняй паверхні алейнага радыятара. Паміж алейным радыятарам і падставай усталявана ўшчыльняльнае кольца 3. Пры зборцы гайку варта зацягваць момантам 25 Н·м.
Рухавік VR6
Мал. 178. Размяшчэнне алейнага радыятара на бакавіцы блока цыліндраў рухавіка VR6: 1 - накіроўвалая трубка мац для праверкі ўзроўня алею; 2 - O-вобразнае ўшчыльняльнае кольца; 3 - вечка, 25 Н·м; 4 - алейны радыятар; 5 - O-вобразнае ўшчыльняльнае кольца
На рухавіку VR6 алейны радыятар вадкаснага астуджэння ўсталяваны на бакавіцы блока цыліндраў (мал. 178).
Пры вадкасным астуджэнні алейны радыятар складаецца ў корпус, праз які праходзіць працоўная вадкасць сістэмы астуджэння рухавіка, і зніжэнне тэмпературы маторнага масла ажыццяўляецца астуджальнай вадкасцю. Шлангі для падводу і адводу астуджальнай вадкасці падыходзяць да месцаў далучэння на фільтры.
[Зыходны тэкст даступны на вэб-сайце VWmanual]
Зняць алейны фільтр можна пасля таго, як будзе злітая астуджальная вадкасць з сістэмы астуджэння і адлучаныя шлангі подвода астуджальнай вадкасці. Пасля чаго адкруціце вечка з вонкавага боку алейнага фільтра і зніміце радыятар. На кожным боку алейнага радыятара знаходзіцца O-вобразнае ўшчыльняльнае кольца, якое варта заўсёды змяняць, калі быў зняты алейны радыятар.
Алейны радыятар з вадкасным астуджэннем забяспечвае не толькі астуджэнне алею пры працы ў цяжкіх умовах, але і хуткі прагрэў алею пры пуску рухавіка.
Пры ўсталёўцы алейнага радыятара вышмаруйце абодва ўшчыльняючымі кольца маторным маслам. Усталюеце радыятар і прыкруціце вечка момантам 25 Н·м. Далучыце шлангі і заліце астуджальную вадкасць у сістэму астуджэння.
Каментары наведвальнікаў