Radiátor a nemrznúca zmes — popis konštrukcie (VW Transporter T4)

Radiátor a ventilátor

1. Skrutka, 10 Nm; 2. Podpora hradu; 3. Mriežka chladiča; 4. Smerové nasávanie vzduchu; 5. Gumový držiak; 6. Radiátor; 7. Tesniaci krúžok; 8. Snímač teploty ventilátora, 25 Nm; 9. Nasávanie vzduchu do chladiča so zabudovaným elektrickým ventilátorom a nastaviteľným obmedzovacím krúžkom. Len pre vozidlá s M výbavou; 10. Spona na kábel; 11. Nastavovacie zariadenie. Len pre vozidlá s M výbavou; 12. Elektrický ventilátor; 13. Bariérový krúžok. Len pre vozidlá s M výbavou; 14. Oplotenie; 15. Expanzná nádrž; 16. Do hlavy valcov; 17. Do potrubia chladiacej kvapaliny; 18. K radiátoru ohrievača. Len pre vozidlá s M výbavou; 19. Tričko; 20. Odvzdušňovacia hadica chladiacej kvapaliny; 21. Korok; 22. Spustite hadicu chladiacej kvapaliny; 23. Gumová podložka; 24. Špendlík; 25. Horná hadica chladiacej kvapaliny; 26. Rozširujúca spona; 27. Držiak

Celoročne sa do chladiaceho systému nalieva zmes vody, nízkotuhnúcich a antikoróznych prísad G11 VW. G11 zabraňuje zamrznutiu chladiacej kvapaliny, korózii chladiaceho systému a vodného kameňa. Okrem toho zvyšuje bod varu kvapaliny. V cirkulačnom systéme chladiacej kvapaliny sa v dôsledku jej expanzie pri zahrievaní vytvára pretlak, ktorý prispieva k zvýšeniu bodu varu chladiacej kvapaliny.

Tlak je obmedzený ventilom v závitovom uzávere expanznej nádoby, ktorý sa otvára pri 1,2–1,5 baru. Zvýšenie bodu varu chladiacej kvapaliny je nevyhnutné pre dokonalú činnosť chladiaceho systému motora. Príliš nízky bod varu môže spôsobiť stagnáciu tepla, čo bráni cirkulácii chladiacej kvapaliny a chladeniu motora. Preto je potrebné zmes nalievať do chladiaceho systému po celý rok.

Ako prísady možno použiť iba G11 alebo koncentrát s označením "schválené TL VW774A" alebo "B".