Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
Golf 1 (1974-1984, diesel) Golf 1 (1974-1984, benzyna) Golf 2 (1984-1993, benzyna) Golf 2 (1984-1993) Golf 3 (1991-1997) Golf 4 (1997-2004) Golf 5 (2003-2008)

Zużycie i wymiana oleju silnikowego (VW Golf 2)

  • Główna
  • Golf
  • Golf 2
  • Informacje ogólne
  • Opieka nad samochodem
  • Zużycie i wymiana oleju silnikowego
            0


Spis treści: Zużycie oleju silnikowego ↓ Wymiana oleju silnikowego ↓

Zużycie oleju silnikowego



Szybkość zużycia oleju zależy od jego jakości i lepkości, prędkości obrotowej silnika, warunków klimatycznych i drogowych, a także stopnia rozcieńczenia i utlenienia oleju smarującego.

W tym względzie nie ma norm dla takiego wskaźnika jak zużycie oleju, jednak kierowcy powinni pamiętać, że podczas jazdy samochodem z dużą prędkością lub po zamontowaniu w samochodzie nowego silnika, zużycie oleju wzrasta.
  • Wydajność silnika zależy od jakości i ilości oleju używanego do smarowania i chłodzenia wszystkich jego ruchomych części. Dlatego należy regularnie sprawdzać poziom oleju silnikowego.
  • Wyrób sobie nawyk sprawdzania poziomu oleju silnikowego przy każdym tankowaniu samochodu.
  • Wyciek (zużycie) oleju w znacznych ilościach może doprowadzić do awarii silnika.
  • Kontrolka ciśnienia oleju nie wskazuje poziomu oleju silnikowego.

Należy pamiętać o zachowaniu wszelkich środków ostrożności.

Należy pamiętać o zachowaniu wszelkich środków ostrożności.


Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego



Poziom oleju silnikowego najlepiej sprawdzać, gdy olej jest ciepły. Aby przeprowadzić względnie dokładną kontrolę, należy ustawić pojazd na równej powierzchni.


  • Po wyłączeniu silnika należy odczekać kilka minut, aby olej spłynął do miski olejowej silnika.
  • Wyjmij bagnet (pokazano strzałką) i wytrzyj do sucha szmatką.
  • Umieść bagnet na miejscu: wsuń go do końca.
  • Wyjmij ponownie bagnet i odczytaj poziom oleju silnikowego.

a - Musisz napełnić silnik olejem. Po napełnieniu należy ponownie sprawdzić poziom oleju – powinien mieścić się w zakresie skali "b".
b - Można uzupełnić poziom oleju w silniku. Poziom oleju może osiągnąć skalę "c",
c - Nie należy wlewać oleju do silnika.
  • Sprawdź, czy bagnet jest całkowicie wsunięty.

Notatka:Jeżeli na bagnecie nie ma żadnych oznaczeń - podziałek, wówczas górne i dolne oznaczenia będą oznaczać poziom MAX i MIN oleju. Poziom oleju musi mieścić się w obszarze wyznaczonym przez te znaki. Jeżeli poziom oleju zbliża się do oznaczenia MIN, należy go uzupełnić. Poziom oleju nie powinien przekraczać znaku MAX.

Uzupełnianie oleju w silniku


  • Wyłącz silnik.
  • Odkręć korek od pokrywy głowicy cylindra.
  • Dodawaj olej porcjami. Objętość jednej porcji wynosi pół litra.
  • Po wlaniu każdej porcji oleju należy sprawdzić jego poziom za pomocą bagnetu.

Poziom oleju silnikowego nie powinien przekraczać skali "c". W przeciwnym wypadku nadmiar oleju może przedostać się do układu wydechowego przez odpowietrznik silnika, powodując uszkodzenia na skutek spalania w katalizatorze. Należy pamiętać o napełnieniu silnika olejem wysokiej jakości, spełniającym niezbędne wymagania techniczne.
  • Załóż zatyczkę i dokręć ją ręcznie, aż do oporu.

Załóż zatyczkę i dokręć ją ręcznie, aż do oporu.


Uwaga: Korek wlewu oleju musi być dobrze dokręcony, aby zapobiec wyciekaniu oleju.



Wymiana oleju silnikowego



Wymieniaj olej silnikowy regularnie, przynajmniej dwa razy w roku. Jest to bardzo ważne, ponieważ w trakcie normalnej eksploatacji pojazdu właściwości smarne oleju stopniowo maleją. W przypadku jazdy pojazdem głównie na krótkich dystansach, eksploatacji w miejscach o dużym zapyleniu, w warunkach dużego natężenia ruchu lub w klimacie, w którym temperatura otoczenia spada poniżej zera, konieczna jest częstsza wymiana oleju silnikowego. Na skutek dodania do świeżego oleju dodatków detergentowych, olej ciemnieje już po krótkim czasie pracy silnika. Jest to zjawisko normalne i nie oznacza konieczności częstszej wymiany oleju, niż zaleca producent.

Uwaga: Zużyty olej należy spuścić do przeznaczonego do tego celu pojemnika.

Stosuj okulary ochronne.

Aby uniknąć poparzenia gorącym olejem, należy najpierw ostudzić silnik.

Odkręcając korek spustowy oleju, staraj się stać od niego jak najdalej. Zawsze trzymaj przedramię równolegle do podłoża, aby uniknąć spływania gorącego oleju po ramieniu.

Olej silnikowy jest trujący. Przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci. Długotrwały kontakt ze zużytym olejem silnikowym nie jest bezpieczny dla skóry, dlatego po kontakcie z olejem silnikowym należy dokładnie umyć ręce wodą z mydłem.

Zanim zaczniesz wymieniać olej, przede wszystkim zastanów się, gdzie będziesz spuszczał zużyty olej. Nie należy wylewać ścieków do gruntu w parkach, na terenach zalesionych, w otwartych zbiornikach wodnych lub do ścieków.

Ze względu na duże trudności związane z recyklingiem oleju odpadowego (potrzeba specjalistycznych narzędzi i wysokiej jakości wiedzy fachowej) wymianę oleju zaleca się wykonywać w wyspecjalizowanych warsztatach samochodowych.


Ze względu na duże trudności związane z recyklingiem oleju odpadowego (potrzeba specjalistycznych…

  • Wyłącz silnik.
  • Kiedy silnik jest jeszcze ciepły, odkręć korek spustowy oleju (wskazane strzałką) i spuść olej.
  • Przy ponownym montażu świecy pamiętaj o wymianie uszczelki.
  • Nie dokręcaj wtyczki zbyt mocno.
  • Napełnij silnik olejem. Unikaj przedawkowania. Należy koniecznie sprawdzić poziom oleju silnikowego za pomocą bagnetu.

Napełnij silnik olejem. Unikaj przedawkowania. Należy koniecznie sprawdzić poziom oleju silnikowego…

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Semenowa Anna

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Olej silnikowy: specyfikacja i lepkość
Konserwacja komory silnika
Konserwacja maski silnika
Ochrona samochodu przed korozją
Pielęgnacja wnętrza samochodu
Pielęgnacja zewnętrzna samochodu
Kolejne artykuły
Konserwacja filtra oleju silnikowego
Konserwacja układu paliwowego (tylko silniki Diesla)
Oleje przekładniowe
Dbanie o oczyszczacz powietrza
Konserwacja filtra powietrza
Wspomaganie kierownicy


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Passat B4 (1988-1996)
Konserwacja z wymianą oleju silnikowego Polo 4 (2001-2009)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego (silnik Diesla) Touareg 1 (2002-2006)
Filtr oleju, chłodnica oleju i czujnik ciśnienia oleju Tiguan 1 (2007-2015)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego i jego wymiana Sharan 1 (1995-2000)
Zużycie oleju silnikowego Transporter T4 (1990-2003)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Caddy 3 (2003-2010)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 32 + 17 =

       



Golf 5 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i wentylacji
  • System paliwowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi i osłony
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Spryskiwacze i wycieraczki
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 4 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ sterowania (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesla)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Drzwi samochodu i szyberdach
  • Środki do czyszczenia szkła
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 3 
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Diesla silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ wtrysku diesla
  • System wstępnego żarzenia
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów i wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 2 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Silniki benzynowe 1,3 l
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Gaźniki
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Silniki benzynowe 1,6/1,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa skrzynia 084
  • 5-biegowa skrzynia 085
  • 4-biegowa skrzynia 020/4R
  • 5-biegowa skrzynia 020/4T
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
Golf 2 (benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Charakterystyka
  • Opieka nad samochodem
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Silnik 1.05/1.30
  • Silnik 1.60/1.80
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Karoseria
  • Ciało i wyposażenie
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 1 (benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Charakterystyka
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Regulacja silnika
  • Silnik 1.1/1.3
  • Silnik 1,5/1,6/1,8
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i manualna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
  • Karoseria
  • Ciało i wyposażenie
  • Wyposażenie dodatkowe
Golf 1 (diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Wydech i turbosprężarka
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • System oświetleniowy
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.