Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
Голф 1 (1974-1984, дизел) Голф 1 (1974-1984, бензин) Голф 2 (1984-1993, бензин) Голф 2 (1984-1993) Голф 3 (1991-1997) Голф 4 (1997-2004) Голф 5 (2003-2008)

Потрошња и замена моторног уља (VW Golf 2)

  • Главна
  • Golf
  • Голф 2
  • Опште информације
  • Брига за ауто
  • Потрошња и замена моторног уља
            0


Садржај: Потрошња моторног уља ↓ Замена моторног уља ↓

Потрошња моторног уља



Стопа потрошње уља зависи од његовог квалитета и вискозности, броја обртаја мотора, климатских и путних услова, као и степена разблажења и оксидације уља за подмазивање.

С тим у вези, не постоје стандарди за такав индикатор као што је потрошња уља, али возачи треба да имају на уму да се потрошња уља повећава када се вози аутомобилом при великим брзинама или ако се на аутомобил инсталира нови мотор.
  • Перформансе вашег мотора зависе од квалитета и количине уља које се користи за подмазивање и хлађење свих његових покретних делова. Због тога је потребно редовно проверавати ниво моторног уља.
  • Нека вам постане навика да проверавате ниво моторног уља сваки пут када пуните аутомобил горивом.
  • Цурење (потрошња) уља у значајним количинама може довести до квара мотора.
  • Лампица упозорења притиска уља не показује ниво моторног уља.

Обавезно се придржавајте свих мера предострожности.

Обавезно се придржавајте свих мера предострожности.


Провера нивоа моторног уља



Најбоље време за проверу нивоа моторног уља је када је уље топло. Да бисте извршили релативно тачну проверу, поставите возило на равну површину.


  • Након искључивања мотора, сачекајте неколико минута да дозволите да уље исцури у посуду за уље.
  • Уклоните мерну шипку (приказано стрелицом) и обришите је крпом.
  • Инсталирајте мерну шипку на место: уметните је до краја.
  • Поново уклоните шипку и прочитајте ниво моторног уља.

а - Морате напунити мотор уљем. Након пуњења, поново проверите ниво уља - требало би да буде унутар скале "б".
б - Можете допунити мотор уљем. Ниво уља може достићи скалу "ц",
ц - Не би требало да пуните мотор уљем.
  • Уверите се да је шипка за мерење нивоа у потпуности уметнута.

Напомена:Ако ваша шипка нема никакве ознаке - ознаке скале, онда ће у овом случају горња и доња ознака служити као МАКС и MIN ниво уља. Ниво уља мора бити унутар подручја дефинисаног овим ознакама. Ако се ниво уља приближи ознаци MIN, треба га напунити горивом. Ниво уља не би требало да прелази ознаку МАКС.

Допунити мотор уљем


  • Искључите мотор.
  • Одврните поклопац са поклопца главе цилиндра.
  • Додајте уље у порцијама. Запремина једне порције је пола литра.
  • Након пуњења сваке порције уља, проверите његов ниво помоћу мерне шипке.

Ниво уља у мотору не треба да буде већа од скале "са". У супротном прекомерну количину уља може преко сапун мотора се у издувни систем, што је изазвало њено оштећење као резултат сагоревања у каталитическом поменутом неутрализатору издувних гасова. Обавезно горивом мотора обавља квалитетним уљем, испуњава неопходне техничке услове.
  • Вратите поклопац и затегните га руком док се не заустави.

Вратите поклопац и затегните га руком док се не заустави.


Опрез: Поклопац резервоара за уље мора бити добро затегнут како би се спречило цурење уља.



Замена моторног уља



Обавља редовну замену уља у мотору, али најмање два пута годишње. То је веома важно, јер у процесу нормалног коришћења возила мазива својства уља постепено опада. Приликом вожње углавном на кратким удаљеностима, када је његов рад у запыленной терена, у условима интензивног саобраћаја, или у таквим климатским условима, када је температура околине испод нула првог разреда, потребно је више честа замена уља у мотору. У вези са додатком у свеже уље чишћење адитива то је мрак, после кратке рада мотора. То је нормална појава, која је сигнал за више често замене уља, а не од препоручене од стране произвођача.

Пажња: Искоришћено уље исцедити у за то предвиђену посуду.

Користите заштитне наочаре.

Да бисте избегли опекотине од врелог уља, прво охладите мотор.

Када скидате чеп за испуштање уља, покушајте да стојите што даље од њега. Увек држите подлактицу паралелно са тлом како бисте избегли да вам вруће уље тече низ руку.

Моторно уље је отровно. Држите га ван домашаја деце. Дуготрајни контакт са коришћеним моторним уљем није безбедан за вашу кожу, па након руковања моторним уљем добро оперите руке сапуном и водом.

Пре него што почнете да мењате уље, пре свега водите рачуна о томе где ћете испразнити искоришћено уље. Немојте га испуштати на земљу у парковима, шумовитим пределима, отвореним водама или отпадним водама.

Због великих потешкоћа у вези са рециклажом отпадног уља (потреба за специјалним алатима и висококвалитетном стручношћу), препоручује се замена уља у специјализованим аутосервисима.


Због великих потешкоћа у вези са рециклажом отпадног уља (потреба за специјалним алатима и…

  • Искључите мотор.
  • Док је мотор још топао, уклоните чеп за испуштање уља (означено стрелицом) и испустите уље.
  • Када поново постављате утикач, обавезно замените заптивку.
  • Немојте превише затезати утикач.
  • Напуните мотор уљем. Избегавајте предозирање. Обавезно проверите ниво моторног уља помоћу мерне шипке.

[Оригиналне информације су објављене на ресурсу: www.VWmanual.ru]

Напуните мотор уљем. Избегавајте предозирање. Обавезно проверите ниво моторног уља помоћу мерне…

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Семенова Анна

Поделите информације:

Претходни чланци
Моторно уље: спецификација и вискозитет
Одржавање моторног простора
Одржавање хаубе мотора
Заштита вашег аутомобила од корозије
Нега унутрашњости аутомобила
Спољна нега аутомобила
Следећи чланци
Одржавање филтера моторног уља
Одржавање система горива (само дизел мотори)
Уља за пренос
Брига о вашем пречишћивачу ваздуха
Одржавање ваздушног филтера
Серво управљач


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Потрошња горива Пассат Б3 (1988-1993)
Одржавање са заменом моторног уља Поло 4 (2001-2009)
Провера нивоа моторног уља (дизел мотор) Туарег 1 (2002-2006)
Провера нивоа моторног уља и замена Шаран 1 (1995-2000)
Потрошња моторног уља Транспортер Т4 (1990-2003)
Провера нивоа моторног уља Кадди 3 (2003-2010)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 21 + 28 =

       



Голф 5 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и вентилацију
  • Гориво систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Врата и поклопца
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Омыватели и брисачи ветробрана
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Голф 4 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Недељни провере
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем (бензин)
  • Систем управљања (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Вентилација и грејање
  • Врата и отвор аутомобила
  • Средства за прање и чишћење
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Голф 3 
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем убризгавања дизел
  • Систем преднакаливания
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача и погонских вратила
  • Шасија
  • Управљање
  • Точкови и суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Голф 2 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Бензинске моторе 1.3 л
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Карбуратори
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Бензинске моторе 1.6/1.8 л
  • Поправка мотора
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Дизел мотори
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Квачило
  • 4-брзински мењач 084
  • 5-брзински мењач 085
  • 4-брзински мењач 020/4Р
  • 5-брзински мењач 020/4Т
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Управљање
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
Голф 2 (бензин) 
  • Опште информације
  • Карактеристике
  • Брига за ауто
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Мотор 1.05/1.30
  • Мотор 1.60/1.80
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Каишеве, полуоси
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Суспензија
  • Каросерије
  • Каросерије и опрема
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Голф 1 (бензин) 
  • Опште информације
  • Карактеристике
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Подешавање мотора
  • Мотор 1.1/1.3
  • Мотор 1.5/1.6/1.8
  • Електрична опрема мотора
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Трансмисија
  • Квачило и МКПП
  • Аутоматски мењач
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
  • Каросерије
  • Каросерије и опрема
  • Додатна опрема
Голф 1 (дизел) 
  • Опште информације
  • Техничке карактеристике
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Издувни и турбопуњач
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Систем убризгавања горива
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Грејање и вентилација
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Систем осветљења
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.