Прање аутомобила
Најбољи начин да заштитите спољашњост вашег аутомобила од фактора околине је да га редовно перете и депилирате воском. Учесталост ових операција зависи од трајања рада аутомобила, места паркирања (гаража, отворено под дрвећем итд.) » годишње доба, временске прилике, степен загађености животне средине. Што дуже на фарбаној површини аутомобила остану трагови плака, инсеката, смоле дрвећа, путне и индустријске прашине, чађи, чађи и сл., то ће имати већи деструктивни ефекат. Високе температуре, као што је излагање сунчевој светлости, повећавају ефекат корозије.
Под одређеним околностима, машина се мора прати сваке недеље. У другим условима, прање и депилација воском једном месечно ће бити довољни.
На крају зимске сезоне темељно оперите доњу страну аутомобила.
Аутоматско прање аутомобила
Украсна боја аутомобила је толико издржљива да се обично може без проблема прати у аутоматској аутопраоници. Међутим, ефекат на боју у великој мери зависи од дизајнерских карактеристика објеката за одржавање, квалитета филтрације воде за прање, врсте прања, детерџената итд. Ако је боја аутомобила мат или изгребана након машине за прање, одмах обавестите оператера машине за прање. Ако је потребно, користите другу машину за прање.
Напомене: Пре него што прођете аутомобилом кроз аутопраоницу, не заборавите да предузмете уобичајене мере предострожности: затворите прозоре, кров који се увлачи, уклоните (ући унутра) радио антена. На Волксваген возилима, кровна антена се не може увући.
Ако сте уградили додатну опрему на своје возило (спојлери, кровни носач итд.), боље је питати оператера машине за прање веша о потреби њиховог демонтирања.
Ручно прање аутомобила
У интересу заштите животне средине, аутомобил се сме прати само у за то предвиђеним местима.
Пре свега, добро навлажите прљаве делове аутомобила, а затим исперите прљавштину.
Затим очистите аутомобил сунђером или четком, почевши од крова и спуштајући се наниже, без икаквог приметног напора. Да бисте уклонили тврдоглаву прљавштину, можете користити посебан алат за прање аутомобила. Исцедите сунђер што је чешће могуће. Оперите точкове и панеле од вишка трака оквира врата или прозора последњи, користећи други сунђер. Након прања аутомобила, добро га навлажите водом и обришите сувим.
Напомене: Не перите возило на директној сунчевој светлости.
Када перете возило млазом воде из црева, не усмеравајте млаз воде директно на цилиндре за закључавање, јер се у супротном могу смрзнути зими.
Опрез: Немојте прати, депилирати или брисати возило док мотор ради.
Чишћење дна шасије, штитника, поклопца точкова итд. изводите само уз употребу заштитне опреме за руке, јер се можете посећи на оштре ивице металних делова и склопова.
Акумулација влаге и леда зими на елементима кочионог система може негативно утицати на ефикасност његовог рада. Сваки пут након прања аутомобила, обавезно проверите рад кочионог система.
Ауто перионица са машином за убризгавање
Када користите машину за убризгавање, обратите пажњу на следеће:
- Обавезно пратите упутства за употребу машине за прање, посебно у погледу притиска и дужине млаза прскања.
- Уверите се да млазница црева за прскање прска у облику "венезе". Немојте користити млазнице кроз које се вода прска у директном млазу, или ротирајуће млазнице.
- Температура воде не сме бити већа од 60°Ц.
Опрез: Никада не перите гуме усмереним млазом воде кроз млазницу, као гуме се могу оштетити чак и ако млаз воде на њих утиче кратко време, а млазница се налази на релативно великој удаљености.
Депилација воском
- Добар премаз од воска у великој мери штити боју аутомобила од загађивача животне средине наведених у поглављу "Прање", па чак и од лаких огреботина.
- Када на фарбаној површини не остану капи воде, а вода се потпуно оцеди, подмажите је парафинским воском. Чак и ако се парафински раствор редовно наноси на обојену површину аутомобила након прања, препоручује се да се на њега нанесе додатни заштитни слој са (тврди парафин најмање два пута годишње.
Полирање
Полирајте аутомобил само када боја бледи и када се парафин не врати сјајни сјај. Ако коришћени састав за полирање не садржи заштитне елементе, онда након полирања боја мора бити премазана парафинским слојем.
Напомена: Немојте полирати пластичне или мат обојене делове.
Завршна фарба
Ваш продавац Волксваген има завршну боју за поправку мањих огреботина. Огреботине се морају одмах поправити како би се спречила корозија. Ако су трагови корозије довољно очигледни, обичан кит у овом случају неће бити довољан. Пре наношења завршне боје, захваћена површина мора бити очишћена брусном крпом (нула) и покрити прајмером. Оригинални број боје возила је одштампан на идентификационој плочици.
Виндовс
Редовно чистите све прозоре да бисте уклонили прашину са пута и парафин након прања возила. Користите топли раствор сапуна на бази воде или средство за чишћење стакла на бази алкохола. За полирање стакла потребно је да користите материјал од антилопа. Не заборавите да редовно чистите своје прозоре и изнутра. Користите пластични стругач да уклоните снег и лед са прозора и огледала.
Да бисте избегли гребање стакла док га чистите од прљавштине, померајте стругач само напред и никако напред-назад. Да бисте спречили оштећење жица задњег одмагљивача, немојте стављати лепак унутар задњег стакла на врх жица.
Печати
Уклоните силиконске прскалице са ветробранског стакла да бисте избегли подмазивање контактних четкица на киши. За поуздано заптивање, заптивке око хаубе мотора, задњих врата (поклопци), врата итд. треба да буде пластична. Попрскајте силикон, талк или глицерин на гумене заптивке да бисте одржали флексибилност и заштитили од мраза зими.
Клизне кровне шине
Да бисте обезбедили правилан рад крова који се увлачи, очистите шине и подмажите их силиконом најмање једном годишње.За више информација контактирајте свог Волксваген дилера.
Мат и пластичне површине
Пластични делови као што су нише за сијалице, украсне траке, браници итд. остаће чист уз редовно прање. Ако је потребно додатно чишћење или уклањање мрља, користите меку четку или крпу умочену у благи раствор детерџента, а затим одмах добро исперите чистом водом.
Немојте користити ништа што би могло да оштети пластичне или мат завршне слојеве, као што су депилација воском, полирање, абразивна средства за чишћење или растварачи за хемијско чишћење.
Метални украси
Металне завршне облоге са светлом или тамном елоксираном завршном обрадом треба редовно чистити да би биле чисте. За наношење заштитног премаза користите посебан парафин. Да бисте уклонили мрље или прљавштину са површина од хрома или нерђајућег челика, користите специјално средство за чишћење хрома. Полирајте хромиране површине како бисте им дали сјај и задржали га дуго времена.
Челични точкови
Приликом прања аутомобила, обавезно очистите поклопце главчине точкова и фелне од прљавштине са пута, наслага соли и прашине од кочница. Ако је потребно, користите специјално средство за чишћење точкова од прашине која се накупила на њима.Огреботине на фарбаним површинама морају се обавезно поправити како би се спречила корозија.
Фелне од лаких легура
Да би се одржао декоративни изглед фелни од алуминијумске легуре, потребна је посебна пажња. Поред прљавштине и соли са пута, корозивно делује и прашина од кочница. Прашина од кочница која се дуго задржава на алуминијумској површини може да изазове рупе. Оперите точкове сваке друге недеље сунђером или четком. Со на путевима треба уклањати једном недељно средством за чишћење без киселина. Свака три месеца (подлеже редовном чишћењу) точкови морају бити премазани петролатумом (вазелин) или специјални восак за аутомобиле. Обришите точкове меком крпом. Никада не користите абразивна средства или средства за чишћење за полирање метала.
Опрез: Приликом прања точкова имајте на уму да акумулација влаге, леда и соли на путевима на елементима кочионог система може негативно утицати на његове перформансе. Сваки пут након прања аутомобила, неопходно је проверити рад кочионог система.
Коментари посетилаца