Нега аутомобила: снабдевање горивом (VW Golf 2)

Бензински мотор

Ваш мотор мора да користи безоловни бензин редовног квалитета са минималним октанским бројем 87 AKI (CLC) или RON (ROS).

За оптималне перформансе мотора од 134 КС (16 В) под великим оптерећењем, препоручује се употреба безоловног бензина са минималним октанским бројем 91 AKI (CLC) или 95 ROW (ROZ).

Не користите гориво са октанским бројем мањим од 87 AKI или 91 RON.

Немојте користити оловни бензин.

Употреба оловног бензина ће довести до потпуног повлачења из строја каталитического неутрализатора и његове способности контроле избацивања отпада (димних) гасова. Безоловни моторни бензин се користи на целој континенталној територији САД, Канаде и у већини Европских земаља.

Октански број

Октански број указује на способност бензина да се одупре "куцању" мотора повезаном са раним паљењем горива и његовим детонацијским сагоревањем. Због тога је веома важно купити праву врсту бензина како бисте избегли могући квар мотора и смањене перформансе.

Препоручени октански број за ваш мотор налази се на етикети унутар поклопца резервоара за гориво. Овај број се може одредити помоћу AKI (CLC) или RON (ROS)

Бензинске пумпе обично продају бензин са октанским бројем од AKI или CLC, који се рачунају на следећи начин:



RON (октански број методом истраживања) + MON (октански број мотора) подељен са 2. AKI



Према овом прорачуну, бензин има следеће октанске бројеве

• Премиум бензин 91-96 AKI
• Стандард бензина 87-90 AKI

Коришћење бензина који садржи алкохол или ТМБЕ (триметилбутил етар)

Безоловни бензин са додатком алкохола или ТМБЕ (односи се на оксигмат) може се користити ако таква мешавина горива испуњава следеће услове:

Мешавина бензина и метанола (дрвени алкохол или метил алкохол):

• Индекс антидетонације мора бити 87 или већи.
• Смеша не треба да садржи више од 3% метанола.
• Смеша мора да садржи више од 2% ЦО растварача.

Напомена: метанол горива која не испуњавају горе наведене захтеве могу бити извор корозије и оштетити пластичне и гумене компоненте система за гориво.

Мешавина бензина и етанола (етил алкохол):

• Индекс антидетонације мора бити 87 или већи.
• Смеша не би требало да садржи више од 10% етанола.

Мешавина бензина са ТМБЕ

• Индекс антидетонације мора бити 87 или већи.
• Смеша не треба да садржи више од 15% ТМБЕ.

Опште напомене

Немојте користити горива која не испуњавају горе наведене услове.

Не користите гориво са непознатим процентом његових саставних делова.
Коришћење горива које не испуњава горе наведене захтеве и услове гаранције за рад новог возила или система за контролу емисије може довести до оштећења система за гориво.

Уколико осетите повећану потрошњу горива или погоршање укупних карактеристика управљања возилом када користите неку од наведених врста смеша, препоручујемо да пређете на коришћење чистог бензина и адитива.

Ако не можете да утврдите да ли смеша горива испуњава горе наведене параметре, обратите се сервисној станици за помоћ.

Сезонски бензин

Многи брендови бензина садрже додатне адитиве који обезбеђују оптималан рад мотора зими или лети. Током ван сезоне препоручује се допуна горива на бензинским пумпама где се прелазак на гориво које одговара одређеном добу године врши на време.

Адитиви за бензин

Велика брига многих произвођача аутомобила је стварање наслага угљеника у зависности од врсте бензина који се користи. Иако се различити брендови бензина разликују једни од других, сви имају једну заједничку ствар - накупљање угљеничних наслага (наслаге угљеника) на главним компонентама мотора, посебно на бризгаљкама горива и усисним вентилима. Иако већина марки бензина укључује адитиве који спречавају контаминацију мотора и компоненти система горива, њихова ефикасност варира.



Када се користи током дужег временског периода, различите| разреди горива који не испуњавају техничке захтеве, перформансе мотора се погоршавају. Формирање наслага угљеника (муља), попут оних приказаних на слици, може довести до следећег:

• Нестабилан рад мотора у режиму мировања.
• Неконтролисана флуктуација брзине радилице мотора.
• Мисфире.
• Губитак снаге.
• Рад мотора са искљученим паљењем.
• Детонација или куцање мотора. Ако се горе наведена одступања примећују током дужег временског периода, то може довести до квара мотора.
• Гаранција за ауто сервис Volkswagen не односи се на мотор који је оштећен или ради нередовно као резултат коришћења горива лошег квалитета.

Најновија достигнућа нових врста горива

Произвођачи бензина снажно препоручују такозване адитиве за чишћење. Већина њих је дизајнирана да спречи стварање наслага угљеника на бризгаљкама горива. Међутим, нису сви подједнако ефикасни.

Ипак, неке врсте бензина су дошле на тржиште са одговарајућим адитивима који спречавају стварање наслага угљеника на бризгаљкама и усисним вентилима.

Да бисте осигурали дуг животни век мотора, потребно је користити само оне марке бензина који укључују горе наведене адитиве.



Дизел мотор. Дизел гориво #2

У колима Jettа дизел мотор је пројектован да ради искључиво на дизел гориво. Због тога никада не користите лож уље или бензин да бисте избегли оштећење система за убризгавање горива и самог мотора.

Ако дизел гориво дође у контакт са било којим делом гуменог црева, мора се одмах обрисати, а затим опрати топлом водом и сапуном. Не дозволите да дизел гориво дође у контакт са прикључним цревима да бисте избегли цурење и накнадно озбиљно оштећење мотора.

Рад у зимском периоду

На температурама нижим од -7°Ц, дизел гориво 2 губи своју течност услед депилације, што може довести до зачепљења филтера за гориво или мрежастог филтера резервоара за гориво и, као резултат, немогућности покретања мотора.

Да би се ово спречило, филтер горива у аутомобилу се аутоматски загрева, што омогућава употребу дизел горива 2 на температурама до -24°C.

Ако је вероватно да ћете возити на температурама испод -15°Ц, контактирајте свог продавца да утврдите да ли је ваше гориво погодно за зимску употребу.

Опрез: Немојте користити помоћна средства за покретање. Они могу бити потенцијално експлозивни и могу изазвати услове који погодују покретању мотора. Ово може изазвати озбиљна оштећења мотора и повреде. Не користите антифриз намењен за бензинске моторе.

Ако се дизел гориво намењено за употребу у зимским условима толико згуснуло да не обезбеђује покретање мотора, потребно је оставити аутомобил неко време у загрејаној просторији.

Нормално је да током загревања зими ниво буке мотора буде већи него иначе. Након покретања мотора из издувног система током његовог загревања може доћи бело-плави дим. Ово је такође честа појава, при чему количина дима зависи од спољашње температуре.

Немојте непотребно да користите дизел мотор у празном ходу након хладног старта. Споро вожња возила након покретања мотора ће смањити време потребно да се загреје.

Бензин уместо дизел горива

Ваш дизел мотор може да користи дизел гориво помешано са 30% редовног оловног или безоловног бензина. Ако концентрација бензина у резервоару за гориво прелази ову вредност, мотор се не сме палити да би се избегло оштећење мотора. У овом случају, потребно је уклонити гориво из резервоара, поштујући све мере предострожности. Такође погледајте горе наведене информације.