Съдържание: Бензинов двигател ↓ Добавки за бензин ↓
Бензинов двигател
Вашият двигател трябва да използва обикновен безоловен бензин с минимално октаново число 87 AKI (CLC) или RON (ROS).
За оптимална производителност със 134 к.с. (16 V) при високи натоварвания се препоръчва използването на безоловен бензин с минимално октаново число 91 AKI (CLC) или 95 ROW (ROZ).
Не използвайте гориво с октаново число под 87 AKI или 91 RON.
Не използвайте оловен бензин.
Използването на оловен бензин ще доведе до пълното изплащане от строя каталитичен конвертор и способността си за контрол на емисии на отработени (отработените) газове. За безоловен бензин, използван в цяла континентална територия на САЩ, Канада и повечето Европейски страни.
Октаново число
Октановото число показва способността на бензина да устои на "удара" на двигателя, свързан с ранното запалване на горивото и неговото детонационно изгаряне. Ето защо е много важно да закупите правилния клас бензин, за да избегнете възможна повреда на двигателя и намалена производителност.
Препоръчителното октаново число за вашия двигател се намира на етикет вътре в капака на резервоара за гориво. Този номер може да се определи чрез AKI (CLC) или RON (ROS)
Бензиностанциите обикновено продават бензин с октаново число според AKI или CLC, които се изчисляват, както следва:
RON (октаново число чрез изследователския метод) + MON (октаново число по моторен метод), разделено на 2. AKI
Според това изчисление бензинът има следните октанови числа
- Премиум бензин 91-96 AKI
- Бензин стандарт 87-90 АКИ
Използване на бензин, съдържащ алкохол или TMBE (триметилбутилов етер)
Можете да използвате безоловен бензин с алкохол или TMBE (се отнася до оксигмати), ако такава горивна смес отговаря на следните изисквания:
Смес от бензин и метанол (дървесен алкохол или метилов алкохол):
- Антидетонационният индекс трябва да бъде 87 или по-висок.
- Сместа трябва да съдържа не повече от 3% метанол.
- Сместа трябва да съдържа повече от 2% CO разтворители.
Забележка: метанолните горива, които не отговарят на горните изисквания, могат да бъдат източници на корозия и да причинят повреда на пластмасовите и гумените компоненти на горивната система.
Смес от бензин и етанол (етилов алкохол):
- Антидетонационният индекс трябва да бъде 87 или по-висок.
- Сместа трябва да съдържа не повече от 10% етанол.
Смес от бензин с TMBE
- Антидетонационният индекс трябва да бъде 87 или по-висок.
- Сместа трябва да съдържа не повече от 15% TMBE.
Общи бележки
Не използвайте горива, които не отговарят на горните изисквания.
Не използвайте гориво с неизвестен процент на съставните му компоненти.
Използването на гориво, което не отговаря на горните изисквания и гаранционни условия за работа на ново превозно средство или система за контрол на емисиите, може да доведе до повреда на горивната система.
Ако почувствате повишен разход на гориво или влошаване на общите характеристики на управление на вашия автомобил при използване на един от горните типове смеси, препоръчваме ви да преминете към използване на чист бензин и добавки.
Ако не можете да определите дали горивната смес отговаря на горните параметри, свържете се със сервиз за помощ.
Сезонен бензин
Много марки бензин съдържат допълнителни добавки за осигуряване на оптимална работа на двигателя през зимата или лятото. По време на извън сезона се препоръчва да зареждате автомобила си на бензиностанции, където преходът към гориво, подходящо за определено време на годината, се извършва навреме.
Добавки за бензин
Голяма грижа сред много производители на автомобили е образуването на въглеродни отлагания в зависимост от вида на използвания бензин. Въпреки че различните марки бензин се различават една от друга, всички те имат едно общо нещо - натрупването на въглеродни отлагания (въглеродни отлагания) върху основните компоненти на двигателя, особено горивните инжектори и всмукателните клапани. Въпреки че повечето марки бензин включват добавки, които предотвратяват замърсяването на двигателя и компонентите на горивната система, тяхната ефективност варира.
Когато се използва за дълъг период от време, различни| класове гориво, които не отговарят на техническите изисквания, работата на двигателя се влошава. Образуването на въглеродни отлагания (утайки), като тези, показани на фигурата, може да доведе до следното:
- Нестабилна работа на двигателя в режим на празен ход.
- Неконтролирано колебание на оборотите на коляновия вал на двигателя.
- Прекъсване на запалването.
- Загуба на мощност.
- Работа на двигателя при изключено запалване.
- Детонация или почукване на двигателя. Ако горните отклонения се наблюдават за дълъг период от време, това може да доведе до повреда на двигателя.
- Сервизната гаранция на Volkswagen не покрива двигател, който е повреден или работи неправилно в резултат на използване на нискокачествено гориво.
Последни разработки на нови видове горива
Производителите на бензин силно препоръчват така наречените почистващи добавки. Повечето от тях са предназначени да предотвратят образуването на въглеродни отлагания върху горивните инжектори. Не всички обаче са еднакво ефективни.
Някои видове бензин обаче се появиха на пазара с подходящи добавки, които предотвратяват образуването на въглеродни отлагания върху инжекторите и всмукателните клапани.
За да се осигури дълъг живот на двигателя, е необходимо да се използват само онези марки бензин, които включват горните добавки.
Дизелов двигател. Дизелово гориво №2
В превозните средства Jetta дизеловият двигател е проектиран да работи изключително с дизелово гориво. Затова никога не използвайте отоплително масло или бензин, за да избегнете повреда на системата на горивния инжектор и на самия двигател.
Ако дизеловото гориво влезе в контакт с която и да е част от гумения маркуч, тя трябва незабавно да се избърше и след това да се измие с топла вода и сапун. Не позволявайте дизеловото гориво да влиза в контакт със свързващите маркучи, за да избегнете течове и последващи сериозни повреди на двигателя.
Работа през зимата
При температури под -7°C дизеловото гориво 2 губи своята течливост поради парафинизиране, което може да доведе до запушване на горивния филтър или мрежестия филтър на резервоара за гориво и в резултат на това до невъзможност за стартиране на двигателя.
За да се предотврати това, горивният филтър в автомобила се загрява предварително автоматично, което позволява използването на дизелово гориво 2 при температури до -24°C.
Ако е вероятно да шофирате при температури под -15°C, свържете се с вашия дилър, за да определите дали вашето гориво е подходящо за зимна употреба.
Внимание: Не използвайте помощни средства при стартиране. Те могат да бъдат потенциално експлозивни и могат да причинят условия, благоприятни за излизане от двигателя. Това може да причини сериозна повреда на двигателя и нараняване. Не използвайте антифриз, предназначен за бензинови двигатели.
Ако дизеловото гориво, предназначено за използване при зимни условия, се е сгъстило до такава степен, че не осигурява стартиране на двигателя, е необходимо да оставите автомобила за известно време в отопляемо помещение.
Нормално е нивото на шума на двигателя да е по-високо от обикновено по време на загряване през зимата. След стартиране на двигателя може да излезе бяло-син дим от изпускателната система по време на нейното загряване. Това също е често срещано явление, като количеството дим зависи от външната температура.
Не работете на празен ход на дизеловия двигател без необходимост след стартиране на студено. Шофирането на автомобила бавно след стартиране на двигателя ще намали времето, необходимо за загряването му.
Бензин вместо дизелово гориво
Вашият дизелов двигател може да използва дизелово гориво, смесено с 30% обикновен оловен или безоловен бензин. Ако концентрацията на бензин в резервоара за гориво надвишава тази стойност, двигателят не трябва да се стартира, за да се избегне повреда на двигателя. В този случай е необходимо да извадите горивото от резервоара, като спазвате всички предпазни мерки. Вижте също информацията, предоставена по-горе.
Коментари на посетители