Съдържание: Повдигане и теглене ↓ Теглене ↓
Моделите M-2 Volkswagen Golf и Jetta се произвеждат от март 1984 г. Основната разлика от по-ранните модели е модифицираното тяло и допълнителни елементи на оборудването.
Двигателят и скоростната кутия са разположени в предната част на автомобила, напречно, като задвижването се предава на предните колела. Механиката е модернизирана за увеличаване на полезната мощност и намаляване на разхода на гориво.
Подобно на по-ранните модели, M-2 е популярен със своята икономичност, надеждност и комфорт при возене.
Повдигане и теглене
Крикът, доставен с комплекта инструменти от производителя, освен ако не е снабден със стойка, трябва да се използва само в случай на смяна на колело по пътя.
Това е крик тип "полуножица". Преди да използвате крика, проверете и затегнете ръчната спирачка. Превозното средство може да се повдига само върху твърда, равна повърхност. Ако основата не е здрава, може да се наложи да поставите голяма дъска под стойката на крика, за да осигурите допълнителна опора.
Поставете опори под колелото от противоположната страна на превозното средство от тази, която се повдига. С помощта на инструмента, доставен от VW, отстранете капачката на колелото, където е необходимо, след това разхлабете болтовете на колелото на половин оборот. Поставете рамото на крика под укрепването на прага възможно най-близо до сменяемото колело (снимка 0.1 и снимка 0.2). Завъртете дръжката на крика, докато основата му докосне земята директно под прага. Проверете отново настройката на крика и продължете да въртите дръжката, докато колелото докосне земята. Разхлабете болта на колелото и свалете колелото върху шийката на главината на колелото, поставете и затегнете болтовете на кръст.
Спуснете крика и затегнете болтовете докрай. Отстранете опорите под колелото, поставете комплекта инструменти, крика и колелото в багажника.
Когато повдигате превозно средство с помощта на стълбов крик или крик жаба, е необходимо да поставите крика под подовата армировка, използвана за тази цел (снимка 0.3). Внимание: Никога не повдигайте превозното средство, като поставите крика под компоненти на окачването или полуоски, маслен съд или скоростна кутия. Тези елементи могат да се поддържат, например, при смяна на скоби за монтиране на двигателя, но никога не трябва да повдигате цялата кола върху тях.
Теглене
Куките за теглене са монтирани отпред и отзад на автомобила (снимка 0.4 и снимка 0.5).
(Вижте оригиналната статия на ресурса: «VWmanual»)
Предният теглич е покрит с пластмасова капачка; отворете теглича за теглене, трябва да стиснете капачката и едновременно да я издърпате напред.
Въжето за теглене не трябва да се завързва към друг елемент. По-добре е да използвате въже за намаляване на напрежението в двете коли. Това може да бъде въже от изкуствени влакна или въже с еластичен конектор.
При теглене трябва да се спазват следните предпазни мерки:
a) Завъртете ключа за запалване на тегленото превозно средство, за да отключите волана.
b) Не забравяйте, че когато двигателят не работи, усилвателят на спирачките не работи, затова трябва да натиснете по-силно педала на спирачката, за да получите същия спирачен ефект.
c) При модели, оборудвани със сервоусилвател на волана, ще е необходима допълнителна сила за завъртане на волана, когато двигателят не работи.
d) При автомобили с автоматична скоростна кутия лостът за превключване на скоростите трябва да бъде поставен в положение "N". Тъй като предните колела не са повдигнати от земята, не трябва да теглите колата със скорост над 45 км/ч или повече от 45 км. За дълги разстояния автомобилът трябва да се транспортира на две колела с повдигнати предни колела. Когато двигателят не работи, маслената помпа на трансмисията не работи и трансмисията не е смазана достатъчно. Тегленето на автомобил с автоматична трансмисия при повдигнати задни колела и търкаляне на предните колела не е позволено на задна предавка, максималната скорост, която може да се достигне е 30 км/ч. Ако превозното средство се тегли с 60 км/ч, трансмисионната система ще бъде принудена да се върти с много висока скорост, за която не е проектирана, което ще причини повреда на трансмисионния механизъм
d) Преди да започнете теглене, завъртете ключа за запалване в положение включено, за да могат да се включат мигачите, стоп светлините, чистачките и клаксона.
Закупуване на резервни части
Резервните части се предлагат от сервизи на VW, други сервизи и магазини за авточасти и складове за авточасти на едро.
За да сте сигурни, че купувате частта, от която се нуждаете. Необходимо е да посочите номера на двигателя и шасито на автомобила или. Ако е възможно, донесете старата част за идентификация.
Най-добре е да купувате резервни части от оторизирана фирма, която продава оригинални резервни части. Много по-надеждно е да закупите оригинална резервна част, тъй като тя ще се изплати при повече от едно рязане поради своята издръжливост. Маслени филтри, свещи, крушки, ангренажни ремъци, клинови ремъци, масла и греси, гуми, бои, шпатули и др. Компаниите Volkswagen се радват на световна слава.
Идентификационни номера на превозни средства
Идентификационните номера на превозното средство са много важни, когато поръчвате части или получавате информация за превозното средство, което се намира в камерата на двигателя от дясната страна.
Номерът на шасито се намира в камерата на двигателя върху преградата, разделяща двигателя от купето (под предното стъкло).
Номерът на двигателя в моделите 1,05 и 1,3 L се намира на цилиндровия блок близо до конзолата на генератора.
Номерът на двигателя при моделите 1.6 и 1.8 L се намира от лявата страна на цилиндровия блок.
Тези номера трябва да бъдат идентифицирани и записани от собственика на автомобила, за да могат да се използват при необходимост (например при кражба на кола).
Коментари на посетители