Двигателят и скоростната кутия са разположени отпред напречно на автомобила, задвижването се предава на предните колела. Механиката е подобрена, за да увеличи нетната мощност и да намали разхода на гориво.
Подобно на ранните модели, M-2 е популярен със своята икономия на гориво, надеждност и комфорт при возене.
Повдигане и теглене
Крикът, доставен в комплекта инструменти от производителя, ако не е снабден със стойка, трябва да се използва само при смяна на колело на пътя.
Това е крик тип полуножица. Ръчната спирачка трябва да се провери и затегне преди да използвате крика. Превозното средство може да се повдига само върху твърда, равна повърхност. Ако основата не е здрава, поставете голяма дъска под стойката на крика, за да осигурите допълнителна опора.
Поставете опори под колелото от противоположната страна на превозното средство от тази, която се повдига. С помощта на инструмента, доставен от VW, отстранете капака на колелото, където е необходимо, след това разхлабете болтовете на колелото на половин оборот. Поставете рамото на крика под укрепването на прага възможно най-близо до колелото, което ще смените (снимка 0.1 и снимка 0.2). Завъртете дръжката на крика, докато основата му докосне земята точно под прага. Още веднъж проверете монтажа на крика и продължете да въртите дръжката, докато колелото докосне основата. Разхлабете болта на колелото и свалете колелото. Поставете резервното колело върху цапфата на главината на колелото, поставете и затегнете болтовете на кръст.
Спуснете крика и затегнете болтовете до края Затегнете капачката на колелото. Отстранете опората изпод колелото, извадете комплекта инструменти, крика и колелото в багажника.
При повдигане на автомобила със стълбов крик или крик тип "жаба" е необходимо крикът да се постави под подовата армировка от служител за целта (снимка 0.3). Внимание: Никога не повдигайте автомобила, като поставите крик под компонентите на окачването или моста, масления картер или трансмисията. Тези елементи могат да се поддържат, например, по време на смяната на скоби за монтиране на двигателя, но цялото превозно средство никога не трябва да се повдига върху тях.
Теглене
Куките за теглене са монтирани отпред и отзад на автомобила (снимка 0.4 и снимка 0.5).
Предната кука се затваря с пластмасов капак.За да отворите куката за теглене, трябва да стиснете капака и в същото време да го издърпате напред.
Въжето за теглене не трябва да се завързва към друг елемент.По-добре е да използвате въже за намаляване на напрежението в двете превозни средства.Това може да е въже от синтетични влакна или въже с еластичен конектор.
По време на теглене трябва да се спазват следните предпазни мерки:
a) Завъртете ключа за запалване на тегленото превозно средство, за да отключите волана.
b) Запомнете, че когато двигателят не работи, усилването на спирачките не работи.Затова трябва да натиснете педала на спирачката по-силно, за да получите същия спирачен ефект.
c) При модели, оборудвани със система за сервоуправление, ще е необходима допълнителна сила за завъртане на волана, когато двигателят не работи.
d) При автомобили с автоматична скоростна кутия, лостът за смяна на предавките трябва да бъде поставен в положение "N". Тъй като предните колела не са повдигнати от земята, не теглете автомобила със скорост над 45 км/ч или повече от 45 км. За дълги разстояния превозното средство трябва да се транспортира на две колела с повдигнати предни колела.Когато двигателят не работи, маслената помпа на трансмисията не работи и трансмисията не е достатъчно смазана. Тегленето на автомобил с автоматична трансмисия, когато задните колела са повдигнати и предните колела се търкалят, е неприемливо. На задна предавка може да се достигне максимална скорост от 30 km / h. Ако превозното средство се тегли със скорост от 60 км/ч, трансмисионната система ще бъде принудена да се върти с много висока скорост, за която не е адаптирана, което ще причини повреда на трансмисионния механизъм.
д) Преди да започнете теглене, завъртете ключа в положение за запалване, за да можете да включите мигачите, стоп светлините, както и чистачките и клаксона.
Закупуване на резервни части
Резервните части се предлагат от сервизи на VW, други сервизи и магазини за авточасти и търговци на едро с авточасти.
За да сте сигурни, че сте закупили частта, от която се нуждаете. трябва да посочите номера на двигателя и шасито на автомобила или. ако е възможно, носете стара част за идентификация.
Най-добре е да купувате резервни части от оторизирана фирма, която продава оригинални резервни части. Много по-надеждно е да закупите оригинална резервна част, тъй като тя ще се изплати повече от едно рязане поради своята издръжливост. Маслени филтри, свещи, крушки, ангренажни ремъци, клинови ремъци, масла и греси, гуми, бои, шпатули и др. Volkswagen е световно известен.
Идентификационни номера на превозни средства
Идентификационните номера на превозното средство са много важни, когато поръчвате части или получавате информация за превозното средство. Идентификационната табела на превозното средство се намира в камерата на двигателя от дясната страна.
Номерът на шасито се намира в камерата на двигателя върху преградата, разделяща двигателя от купето (под предното стъкло).
Номерът на двигателя в моделите 1.05 и 1.3L се намира на цилиндровия блок близо до скобата на алтернатора.
Номерът на двигателя при моделите 1,6 и 1,8 литра се намира от лявата страна на цилиндровия блок.
Тези номера трябва да бъдат идентифицирани и записани от собственика на автомобила, така че да могат да бъдат използвани при необходимост (например в случай на кражба на автомобил).
Коментари на посетители