През първите няколко часа от работата на двигателя, силите на триене, възникващи от компонентите на двигателя, са значително по-високи от силите на триене, възникващи между движещите се части, след като те са били шлифовани една към друга.
За първите 1000 км пробег
- Не отваряйте дросела докрай.
- Скоростта на автомобила не трябва да надвишава 3/4 от максималната скорост.
- Избягвайте високи обороти на двигателя.
- Избягвайте да теглите ремарке, ако е възможно.
Внимание: Новите гуми обикновено имат лошо сцепление с пътната настилка. Те също така изискват период на преобръщане. Имайте това предвид през първите 160 км шофиране. Новите спирачни челюсти или накладки за барабанни спирачки също нямат оптимални фрикционни свойства, така че трябва да бъдат преработени в рамките на 150-200 км шофиране в градски условия. Като компенсаторно действие по време на управление на автомобила, можете да приложите повече сила върху педала на спирачката. Същите стъпки трябва да се предприемат при смяна на спирачни челюсти или накладки на барабанни спирачки.
1000-1500 км пробег
Скоростта на автомобила и оборотите на двигателя могат постепенно да се увеличават до максимум.
По време и след периода на разработка
- Не пускайте двигателя на високи обороти, когато е студен.
Не работете с автомобила при високи обороти на двигателя, освен ако не е необходимо. Чрез превключване на по-висока предавка спестявате гориво, намалявате шума от двигателя и защитавате околната среда.
- Не претоварвайте двигателя, ако двигателят работи грубо, превключете на по-ниска предавка.
Период след взлом
Максимално допустимата скорост на въртене на бензинов двигател е 6300 об/мин (двигател със 129 к.с. - 6800 об/мин, дизелов двигател - 52°C об/мин). Преди стрелката на оборотомера да достигне червената част на циферблата, превключете на по-висока предавка. Повишените обороти на двигателя се намаляват автоматично.
Коментари на посетители