Карам с нова кола — първите 1500 км (VW Passat B3)

По време на периода на разбиване (първи часове на работа) частите на двигателя и цялата кола са съобразени една с друга, така че издръжливостта на двигателя и автомобила като цяло до голяма степен зависи от правилното разработване. По време на периода на разработка трябва да се спазват следните правила.

Първите 1000 километра

Основното правило е:

• не давай пълна газ,
• не шофирайте със скорости, по-високи от 3/4 от максималната,
• избягвайте високи и много ниски обороти,
• ако е възможно, избягвайте шофиране с ремарке или тежък товар.

Забележка: Новите гуми също трябва да бъдат разработени, т.к Първо нямат оптимално сцепление с пътя. Това трябва да се има предвид през първите 100 км.

Моля, обърнете внимание: Новите спирачни накладки се "пробиват" през първите 200 км - едва след това те осигуряват максимална спирачна ефективност. Леко намаленото спирачно действие по време на периода на разработка може да се компенсира чрез по-силно натискане на педала на спирачката. Това трябва да се вземе предвид в бъдеще при смяна на спирачни накладки.

От 1000 до 1500 километра

На този етап можете постепенно (не веднага!) да увеличите скоростта и скоростта на двигателя до максимум.

Винаги (както по време, така и след периода на пробиване)

Никога не въртете студен двигател на високи обороти, нито на празен ход, нито на предавка. Всички данни за скоростта на автомобила и оборотите на двигателя се отнасят за горещ двигател.



Избягвайте ненужното шофиране с твърде високи обороти - навременното превключване на следващата предавка спестява гориво, намалява шума и защитава околната среда.

Оригиналната информация е публикувана на уебсайта vwmanual.ru

Избягвайте да карате с твърде ниски обороти - превключвайте на по-ниска предавка своевременно, тъй като ниските обороти увеличават натоварването на вътрешните части на двигателя.

След разкарване

При автомобили с оборотомер максимално допустимите обороти на двигателя се показват от началото на червената зона на скалата. Стрелката на тахометъра не трябва да попада в тази зона.

Оборотите, отбелязани при някои модели с червено защрихованата зона, са разрешени за кратко време в изключителни случаи (например при изпреварване).

Двигателят е оборудван с устройство: ограничението на максималната скорост се коригира автоматично.