Спиране на автомобил (VW Passat B3)

Общи указания

Износването на спирачните накладки зависи до голяма степен от условията на работа и стила на шофиране. При шофиране в града или със спортен стил на шофиране е необходимо да проверявате спирачните накладки по-често, отколкото е предвидено в сервизния план.

За да намалите износването на спирачните накладки, използвайте спирането на двигателя, като превключвате навреме на по-ниска предавка - това ще намали интензивността на използване на спирачките. Трябва да спирате плавно, като избягвате ненужното силно натискане на педала на спирачката. При продължително спиране (по склоновете) трябва да спирате не непрекъснато, а на интервали.

При определени условия (например след шофиране през дълбока локва, по време на силен дъжд или след измиване на колата) спирачките могат да станат по-малко ефективни поради мокри или заледени (през зимата) спирачни дискове и накладки - в този случай са необходими няколко интензивни спирачни действия, за да изсъхнат спирачките.

При движение по осолен път спирачките също могат да работят бавно, ако не са били използвани дълго време - първо трябва да се отстрани слоят сол върху спирачните дискове и накладки.

Внимание: Ако фабричният преден обтекател е повреден или сменен с друг, е необходимо да се осигури безпрепятствен достъп на въздух до спирачките на предните колела - в противен случай спирачните механизми могат да прегреят.

Вакуумен спирачен усилвател

Внимание: Спирачният усилвател работи с помощта на вакуум, който може да се постигне само когато двигателят работи. Ето защо не позволявайте на автомобила да се движи с изключен двигател - ефективността на спирачките в този случай ще бъде значително намалена.

Внимание: Ако спирачният усилвател не работи, спирачният педал трябва да се натисне с много по-голяма сила, за да се компенсира липсата на усилвател.

Антиблокираща спирачна система (ABS)

(Вижте оригинала на този ресурс vwmanual.ru)
Антиблокиращата спирачна система играе важна роля за подобряване на активната безопасност. Решаващото предимство в сравнение с конвенционалните спирачни системи е, че дори при спиране на много хлъзгав път, колелата не блокират, като същевременно се запазва максимално възможният контрол на автомобила при дадените пътни условия.

Не може обаче да се очаква ABS да съкрати спирачния път при всякакви обстоятелства. При шофиране по чакъл или дълбок пресен сняг спирачният път се увеличава - това трябва да се помни и да действате с повишено внимание при такива условия.

Характеристики на работа на ABS

При достигане на скорост от около 6 км/ч се задейства автоматична проверка, при която се чува характерен звук на засмукан въздух.

Ако някое колело се забави твърде бързо по отношение на скоростта на превозното средство и е близо до блокиране, налягането в спирачната верига на това колело се намалява. На предните колела налягането се регулира във всеки спирачен механизъм поотделно, а на задните колела - заедно. По този начин спирачното налягане на двете задни колела е еднакво и стабилността при шофиране се поддържа възможно най-добре.


Регулирането на налягането се забелязва от пулсиращите движения на педала на спирачката и характерните звуци. По този начин водачът получава предупреждение, че колелото или колелата са на ръба на блокиране.

За да работи ABS оптимално в този режим, педалът на спирачката трябва да бъде натиснат - в никакъв случай не спирайте да спирате!

Забележка: Не забравяйте, че ABS не отрича законите на физиката. Това трябва да се има предвид особено при шофиране по хлъзгави или мокри пътища. Когато ABS започне да работи в режим на предотвратяване на блокиране, трябва незабавно да намалите скоростта си в зависимост от пътните условия и ситуация. Не злоупотребявайте с предложената ви повишена сигурност.

Ако има някаква неизправност в ABS, предупредителната лампа светва.