Перші 1000 кілометрів
Основним правилом є:
- не давати повний газ,
- не їздити зі швидкістю вище 3/4 від максимальної,
- уникати високих і дуже низьких оборотів,
- по можливості уникати руху з причепом та з великим навантаженням.
Увага: Нові шини теж необхідно обкатати, т.к. спочатку вони не мають оптимального зчеплення з дорогою. Це слід зважати на перші 100 км.
Увага: Нові гальмівні колодки притираються під час перших 200 км - тільки після цього вони забезпечують максимальну ефективність гальмування. Злегка знижена дія гальм під час обкатки може бути компенсована сильнішим натисканням на педаль гальма. Це слід враховувати і надалі при заміні гальмівних колодок.
Від 1000 до 1500 км
На цьому етапі поступово (не відразу!) можна збільшувати швидкість руху та обороти двигуна до максимальних.
Завжди (і під час обкатки, і після неї)
Ніколи не давайте високі обороти холодному двигуну - ні на неодруженому ходу, ні при включеній передачі. Всі дані щодо швидкості автомобіля та кількості оборотів двигуна відносяться до прогрітого двигуна.
Не їздіть без необхідності на занадто високих оборотах – своєчасне перемикання на наступну передачу заощаджує паливо, зменшує шум та щадить довкілля.
Не слід рухатися на дуже низьких обертах - своєчасно переходьте на знижену передачу, оскільки при низьких обертах навантаження на внутрішні деталі двигуна зростає.
Після обкатки
У автомобілях з тахометром максимально допустима кількість обертів двигуна показано початком червоної зони на шкалі. Стрілка тахометра повинна попадати у цю зону.
Оберти, зазначені в деяких моделях заштрихованої червоною зоною, допускаються короткочасно у виняткових випадках (наприклад, при обгоні).
На двигуні встановлено пристроїв: обмеження максимальних обертів Високі оберти автоматично коригуються.
Коментарі відвідувачів