Бележки за безопасност
Ако правилата за окабеляване не се спазват точно, съществува риск от изгаряне поради емисии на електролит от батерията. В допълнение, нараняване или нараняване може да се получи от експлодираща батерия. Освен това електрическата система на автомобила може да се повреди.
- Избягвайте контакт на електролита с очите, кожата, тъканите и лакираните повърхности. Електролитът е корозивен. Незабавно отмийте пръските киселина с обилно количество чиста вода. Ако е необходимо, повикайте лекар.
- Дръжте искрите далеч от батерията и я дръжте далеч от открит пламък, тъй като от батерията могат да се отделят запалими газове.
- Носете предпазни очила.
- Внимавайте спомагателните проводници да не се повредят от въртящи се части като охлаждащия вентилатор.
Напречното сечение на стартовия кабел за бензинови двигатели с работен обем до около 2,5 l трябва да бъде най-малко 16 mm2 (диаметър около 5 mm). За дизелови двигатели и бензинови двигатели с работен обем над приблизително 2,5 литра, напречното сечение на проводника трябва да бъде най-малко 25 mm2. Работните обеми са посочени за двигател на автомобил с изтощен акумулатор. Напречното сечение на жицата е посочено, като правило, върху опаковката му.
И двете батерии трябва да са оценени за 12V.
Ако има такъв, отворете капака на батерията.
Разредена батерия може да замръзне дори при -10°C. Замръзналата батерия трябва да се размрази, преди да свържете спомагателния захранващ кабел.
Разреденият акумулатор трябва да бъде правилно свързан към електрическата система на автомобила.
Ако е възможно, проверете нивото на електролита в изтощения акумулатор, долейте дестилирана вода, ако е необходимо, и затворете капачките за пълнене.
Превозните средства трябва да се поставят на разстояние, което изключва контакта им с метални части. В противен случай може да тече ток дори когато положителният полюс е свързан.
Поставете и двете коли на ръчната спирачка. Поставете селектора на предавките в неутрално положение, при наличие на автоматична трансмисия поставете лоста за избор на режим на работа в положение P.
Изключете всички консуматори на ток, включително и телефона в колата.
По време на процеса на стартиране двигателят на превозното средство, подаващ ток, трябва да работи на празен ход. Това избягва евентуална повреда на генератора поради пикове на напрежението по време на стартиране.
Свържете стартовите проводници в следната последователност:
1. Свържете единия край -1 - на червения проводник към положителния полюс (+) на изтощения акумулатор -A-.
2. Свържете другия край -2- на червения проводник към положителния полюс (+) на акумулатора, захранващ ток -B-.
3. Свържете единия край -3- на черния проводник към отрицателния полюс (-) на захранващия ток на батерията.
4. Свържете другия край -4- на черния проводник към шасито -X- на превозното средство, приемащо ток.
Внимание: Не към отрицателната (-) клема на изтощена батерия.
Метална част, здраво завинтена към двигателя, е най-подходяща за това. При неблагоприятни обстоятелства, когато проводник е свързан към отрицателния полюс на разредена батерия, той може да избухне поради искри и образуването на експлозивен газ в него.
Внимание: Клемите на свързаните джъмперни проводници не трябва да влизат в контакт един с друг, по същия начин положителните клеми не трябва да влизат в контакт с частите на тялото (тяло или рамка) - риск от късо верига!.
Стартирайте двигателя на приемащото превозно средство (с изтощен акумулатор) и го оставете да работи на празен ход. При стартиране не оставяйте стартера да работи повече от 10 секунди, тъй като клемите и проводниците се нагряват поради големия стартов ток. "Паузата за охлаждане" между два последователни опита за стартиране трябва да бъде поне ½ минути.
След стартиране не изключвайте кабелите на стартера за още около три минути.
За да избегнете пикове на напрежението, когато джъмперните кабели са изключени, включете вентилатора за отопление и отопляемото стъкло на задния прозорец в превозно средство с изтощен акумулатор. Не включвайте фарове. Лампите с нажежаема жичка изгарят, когато има пренапрежение.
След стартиране изключете стартовите проводници в ред, обратен на този, който е бил наличен, когато са били свързани: първо, края на черния проводник -4- (-) при превозното средство, получаващо ток, след това при превозното средство, подаващо ток. Изключете червения проводник -2- първо от захранващия ток на превозното средство, а след това от приемащия ток на превозното средство.
Коментари на посетители