За да поправите повреда, се нуждаете от лак в същия цвят, тъй като след приключване на работата дори и най-малката разлика в цвета е фрапираща. Цветовият тон на автомобила се идентифицира по номера на боята. Номерът на боята -2- може да се намери на табелата с данни на автомобила -1-. Табелката с данни на автомобила е налична както в гнездото за резервно колело отляво, така и в сервизната книжка.
Възможно е обаче да има разлика между оригиналната и ремонтната боя. Това е така, защото боята на вашия автомобил потъмнява с времето в резултат на стареене, слънчева радиация, екстремни температури, метеорологични условия и химическа атака от индустриални газове. Освен това при почистване и грижа с неподходящи материали може да се получи увреждане на боята, нейната пигментация и избледняване.
Покритието металик се състои от два слоя: метален грунд и безцветно лаково покритие. При лакиране върху мокър слой грунд лак се напръсква прозрачен пакет. Рискът от поява на цветова разлика при последващо лакиране на метално покритие е особено висок, тъй като дори разликата във вискозитета между ремонтния и оригиналния лак оказва влияние тук.
Логично е редовно да се поправят и най-малките повреди по лаковото покритие, тъй като по този начин се избягват корозията и последващите основни ремонти.
За премахване на леки драскотини и следи от удари с камък, които са причинили само разцепване на повърхностния слой лак, обикновено е достатъчен молив за лак или тубичка лак. Тук говорим за малка опаковка с вградена в капака четка. Лак молив се предлага от магазини за продажба на автомобилни аксесоари.
За дълбоки следи от удар с камък, които вече имат израстъци от ръжда, почистете с препарат за отстраняване на ръжда, нож или малка отвертка, докато се покаже гол метал. Важно е вече да не се виждат такива места с ръжда. Препаратът за премахване на ръжда се отнася до малки пластмасови втулки, които имат къси, подобни на тел четина за премахване на ръжда.
Голият метал трябва да е идеално сух и без мазнини. За да направите това, почистете ремонтните зони и околния лак с препарат за отстраняване на силикон.
Нанесете малко количество грунд върху гола метална повърхност с тънка четка. Тъй като грундът се продава предимно в аерозолни кутии, напръскайте малко грунд в горната част на кутията и потопете четката в него.
След като грундът изсъхне, нанесете капков лак върху повредената зона. При буркани с капков лак четката вече е монтирана в капака на буркана. Ако има само аерозолна кутия с подходяща боя, напръскайте малко боя в капака на кутията и след това нанесете лака с тънка четка за водоустойчива боя. В същото време нанесете само един тънък слой лак в една работна операция, за да не може да се стича надолу. След това изсушете добре боята. Повторете процеса, докато вдлъбнатината се запълни и ремонтираната зона вече не образува вдлъбнатини по отношение на околната боя.
Коментари на посетители