Для усунення пошкоджень потрібен лак такого ж кольору, оскільки після завершення роботи навіть найнезначніша відмінність у кольорі впадає у вічі. Колірний тон автомобіля ідентифікується за номером лакофарбового покриття. Номер лакофарбового покриття -2 є на табличці даних автомобіля -1-. Табличка даних автомобіля є як у ніші для запасного колеса зліва, і у сервісної книжці.
Однак між оригінальним та ремонтним лакофарбовим покриттям може виникнути відмінність. Це зумовлено тим, що лакофарбове покриття на автомобілі з часом тьмяніє внаслідок старіння, сонячного випромінювання, екстремальних температурних перепадів, погодних умов та хімічної дії промислових газів. Крім того, пошкодження лакофарбового покриття, його пігментація та вигоряння можуть виникнути при чищенні та догляді за ним з використанням невідповідних матеріалів.
Лакофарбове покриття типу «метал-лик» складається з двох шарів: ґрунтовки «металік» та безбарвного лакового покриття. При лакуванні прозорий пак напилюється поверх вологого шару лаку грунтовки. Небезпека виникнення відмінності у кольорі при подальшому лакуванні покриття типу «металік» особливо велика, оскільки тут впливає навіть різниця у в'язкості ремонтного та оригінального лаку.
Має сенс регулярно усувати навіть найдрібніші пошкодження лакового покриття, оскільки це дозволяє уникнути корозії та подальших великих ремонтів.
Для усунення дрібних подряпин і слідів від ударів каменів, що викликали лише відщеплення поверхневого шару лаку, досить лакового олівця або тюбика з лаком. Тут йдеться про невелику упаковку з вбудованим у кришку пензликом. Лаковий олівець пропонується магазинами, які торгують автомобільними аксесуарами.
Глибокі сліди від ударів камінням, які вже мають нарости іржі, зачистити інструментом для видалення іржі, ножем або невеликою викруткою, доки не з'явиться голий метал. Важливо, щоб жодних таких місць із іржею більше взагалі не було видно. Під інструментом для видалення іржі маються на увазі невеликі пластмасові втулки, які для зняття іржі мають коротку дротяну щетину.
Оголений метал повинен бути бездоганно сухим та знежиреним. Для цього місця ремонту і навколишній лак очистити засобом для видалення силікону.
Тонким пензликом нанести на голу металеву поверхню трохи ґрунтовки (Primer). Так як ґрунтовка здебільшого продається в аерозольних балончиках, деяку кількість ґрунтовки розпорошити в кришку балончика і завантажити туди пензлик.
Після того, як ґрунтовка просохне, нанести на пошкоджене місце крапельний лак. У банках з краплинним лаком пензлик уже вмонтований у кришку банки. Якщо в розпорядженні є тільки аерозольний балончик з відповідною фарбою, розпорошити трохи фарби в кришку балончика, а потім нанести лак тонким пензликом для фарби водостійкої. При цьому за одну робочу операцію наносити лише один тонкий шар лаку, щоб він не міг стікати вниз. Після цього фарбу добре просушити. Процес повторювати до тих пір, поки вм'ятина не буде заповнена і відремонтоване місце більше не утворює поглиблення щодо навколишнього лакофарбового покриття.
Коментарі відвідувачів