Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Поло 3 (1995-2003) Поло 4 (2001-2009)

Буксирування автомобіля (VW Polo 4)

  • Головна
  • Polo
  • Поло 4
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Буксирування автомобіля
            1


Зміст: Під'єднання буксирувального…↓ Правила буксирування ↓ Запуск двигуна шляхом буксирування…↓
Автомобіль можна буксирувати лише за передбачені для цього буксирувальні вуха.

Під'єднання буксирувального троса/буксирувального вуха



Передній буксирувальний вуш



Вийняти буксирувальний вушок з набору бортового інструменту в багажному відсіку.

Вийняти буксирувальний вушок з набору бортового інструменту в багажному відсіку.

  • POLO: відкріпити кришку "1" правої протитуманної фари. Для цього кришку фіксуючих виступів "стрілки" потягнути вперед, нахилом звільнити з розташованих навпроти власників і зняти.
  • IBIZA: з лівого боку правої протитуманної фари вивернути гвинт кріплення (1 гвинт) та зняти кришку.

IBIZA: з лівого боку правої протитуманної фари вивернути гвинт кріплення (1 гвинт) та зняти кришку.


Буксирувальну вушко від руки обертанням вліво "стрілка" загорнути по різьбленню до упору, потім вставити в вушко викрутку або ключ для колісних болтів і затягнути вуш.



Увага: Після використання буксирувального вуха покласти назад у набір бортового інструменту. Буксирувальний вуш завжди повинен знаходитися в автомобілі. Кришку протитуманної фари навісити або прикрутити гвинтом.


Задня буксирувальна вуха



Задня буксирувальна вуха приварена ззаду праворуч під бампером.

Правила буксирування



Включити запалювання у автомобіля, що буксирується, щоб розблокувати рульове колесо і щоб могли функціонувати покажчики повороту і сигнали гальмування.

Важіль перемикання передач поставити в нейтральне положення, у автомобілів з автоматичною коробкою передач важіль вибору режиму роботи повинен бути в позиції N.

Включити аварійну світлову сигналізацію обох автомобілів.

Так як підсилювачі гальмівної системи та кермового механізму діють тільки при працюючому двигуні, то на автомобілі з непрацюючим двигуном до гальмівної педалі та кермового колеса необхідно прикладати більше зусилля!

За відсутності олії в механічній або відповідно в автоматичній коробці передач автомобіль повинен буксируватись тільки з піднятими провідними колесами.

Рекомендується застосовувати буксирувальну штангу. При використанні буксирувального троса велика небезпека наїзду. Буксирувальний трос повинен бути еластичним, щоб надавати щадну дію як на автомобіль, що буксирується, так і на буксируючий. Застосовувати трос тільки з синтетичного матеріалу або з еластичною проміжною ланкою.

При використанні буксирувального троса водій автомобіля, що буксирує, після включення передачі повинен відпускати педаль зчеплення м'яко. Водій автомобіля, що буксирується, повинен стежити за тим, щоб трос був завжди натягнутий.


Максимальна швидкість буксирування: 50 км/год

Автомобіль з автоматичною коробкою: максимальна відстань буксирування 50 км.

Автомобіль з автоматичною коробкою передач і приводом на всі колеса: не буксируйте автомобіль з піднятим переднім або заднім мостом.

Запуск двигуна шляхом буксирування автомобіля (аварійний запуск)



Спочатку слід спробувати використовувати для запуску акумуляторну батарею іншого автомобіля.

Увага: Запуск двигуна шляхом буксирування автомобіля за наявності автоматичної коробки неможливий.


Автомобілі з бензиновим двигуном можуть буксируватися з метою запуску двигуна на ділянці колії не більше 50 м, інакше виникає небезпека пошкодження каталітичного нейтралізатора.

Перед буксируванням увімкнути 2-у або 3-ю передачу, натиснути та утримувати натиснутою педаль зчеплення.

Увімкнути запалювання.

Під час руху обох автомобілів повільно відпустити педаль зчеплення.

Як тільки двигун почне працювати, щоб уникнути наїзду на автомобіль, що буксирує, вимкнути зчеплення і передачу.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Семенова Ганна

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Пуск двигуна від акумуляторної батареї іншого автомобіля
Інструмент
Усунення пошкоджень від ударів камінням
Догляд за оббивкою подушок/чистка подушок
Антикорозійний захист днища кузова/прихованих внутрішніх порожнин
Догляд за лакофарбовим покриттям
Наступні статті
Підйом автомобіля
Органи керування автомобілем
Панель приладів автомобіля
Світлові сигналізатори на панелі приладів
Перемикачі в салоні автомобіля
Аварійна сигналізація


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Буксирування автомобіля Пасат B3 (1988-1993)
Буксирування автомобіля Гольф 4 (1997-2004)
Буксирування автомобіля Туарег 1 (2002-2006)
Ідентифікаційні дані автомобіля Тигуан 1 (2007-2015)
Ідентифікація автомобіля Шаран 1 (1995-2000)
Буксирування автомобіля Транспортер Т4 (1990-2003)
Ключі від автомобіля Кадді 3 (2003-2010)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Тихон написав 06.12.2021 в 10:05:
Очень помогло, спасибо. А я то думал зачем эта петелька когда-то очень давно.
відповісти цитувати


Скільки буде 47 + 45 =

       



Поло 4 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система управління
  • Система упорскування (дизель)
  • Система харчування
  • Система випуску
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Колеса та шини
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Система склоочисників
  • Система освітлення
  • Електричні схеми
Поло 3 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1.4 та 1.6
  • Бензинові двигуни 1.4 (V16)
  • Бензинові двигуни 1.6 та 1.8
  • Дизельні двигуни 1.7 та 1.9
  • Дизельні двигуни 1.9 D та TD
  • Трансмісія
  • Механічна коробка 085
  • Механічна коробка 020/02K
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади (до 2000 р.)
  • Обладнання та прилади (після 2000 р.)
  • Електричні схеми
  • Електричні схеми (бензин)
  • Електричні схеми (дизель)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.