Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
Поло 3 (1995-2003) Поло 4 (2001-2009)

Буксировка автомобиля (VW Polo 4)

  • Главная
  • Polo
  • Поло 4
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Буксировка автомобиля
            1


Оглавление: Подсоединение буксировочного…↓ Правила буксировки ↓ Запуск двигателя путем буксировки…↓
Автомобиль можно буксировать только за предусмотренные для этого буксировочные проушины.

Подсоединение буксировочного троса/буксировочной проушины



Передняя буксировочная проушина



Вынуть буксировочную проушину из набора бортового инструмента в багажном отсеке.

Вынуть буксировочную проушину из набора бортового инструмента в багажном отсеке.

  • POLO: открепить крышку «1» правой противотуманной фары. Для этого крышку у фиксирующих выступов «стрелки» потянуть вперед, наклоном освободить из расположенных напротив держателей и снять.
  • IBIZA: с левой стороны правой противотуманной фары вывернуть винт крепления (1 винт) и снять крышку.

Смотрите оригинал на этом ресурсе (www.VWManual.ru)

IBIZA: с левой стороны правой противотуманной фары вывернуть винт крепления (1 винт) и снять крышку.


Буксировочную проушину от руки вращением влево «стрелка» завернуть по резьбе до упора, затем вставить в проушину отвертку или ключ для колесных болтов и проушину затянуть.



Внимание: После использования буксировочную проушину положить обратно в набор бортового инструмента. Буксировочная проушина всегда должна находиться в автомобиле. Крышку противотуманной фары навесить или привернуть винтом.


Задняя буксировочная проушина



Задняя буксировочная проушина приварена сзади справа под бампером.

Правила буксировки



Включить зажигание у буксируемого автомобиля, чтобы разблокировать рулевое колесо и чтобы могли функционировать указатели поворота и сигналы торможения.

Рычаг переключения передач поставить в нейтральное положение, у автомобилей с автоматической коробкой передач рычаг выбора режима работы должен находиться в позиции N.

Включить аварийную световую сигнализацию у обоих автомобилей.

Так как усилители тормозной системы и рулевого механизма действуют только при работающем двигателе, то на автомобиле с неработающим двигателем к тормозной педали и рулевому колесу необходимо прикладывать большее усилие!

При отсутствии масла в механической или соответственно в автоматической коробке передач автомобиль должен буксироваться только с поднятыми ведущими колесами.

Рекомендуется применять буксировочную штангу. При использовании буксировочного троса велика опасность наезда. Буксировочный трос должен быть эластичным, чтобы оказывать щадящее действие как на буксируемый, так и на буксирующий автомобиль. Применять трос только из синтетического материала или с эластичным промежуточным звеном.

При использовании буксировочного троса водитель буксирующего автомобиля после включения передачи должен отпускать педаль сцепления мягко. Водитель буксируемого автомобиля должен следить за тем, чтобы трос был всегда натянут.


Максимальная скорость буксировки: 50 км/ч!

Автомобиль с автоматической коробкой передач: максимальное расстояние буксировки 50 км.

Автомобиль с автоматической коробкой передач и приводом на все колеса: не буксировать автомобиль с поднятым передним или задним мостом.

Запуск двигателя путем буксировки автомобиля (аварийный запуск)



Сначала следует попытаться использовать для запуска аккумуляторную батарею другого автомобиля.

Внимание: Запуск двигателя путем буксировки автомобиля при наличии автоматической коробки передач невозможен.


Автомобили с бензиновым двигателем могут буксироваться с целью запуска двигателя на участке пути не более 50 м, в противном случае возникает опасность повреждения каталитического нейтрализатора.

Перед буксировкой включить 2-ю или 3-ю передачу, нажать и удерживать нажатой педаль сцепления.

Включить зажигание.

В процессе движения обоих автомобилей медленно отпустить педаль сцепления.

Как только двигатель начнет работать, во избежание наезда на буксирующий автомобиль выключить сцепление и передачу.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Семенова Анна

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Пуск двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля
Инструмент
Устранение повреждений от ударов камнями
Уход за обивкой подушек/чистка подушек
Антикоррозионная защита днища кузова/скрытых внутренних полостей
Уход за лакокрасочным покрытием
Следующие статьи
Подъем автомобиля
Органы управления автомобилем
Панель приборов автомобиля
Световые сигнализаторы на панели приборов
Переключатели в салоне автомобиля
Аварийная сигнализация


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Буксировка автомобиля Пассат B3 (1988-1993)
Буксировка автомобиля Гольф 4 (1997-2004)
Буксировка автомобиля Туарег 1 (2002-2006)
Идентификационные данные автомобиля Тигуан 1 (2007-2015)
Идентификация автомобиля Шаран 1 (1995-2000)
Буксировка автомобиля Транспортер Т4 (1990-2003)
Ключи от автомобиля Кадди 3 (2003-2010)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Тихон написал 06.12.2021 в 10:05:
Очень помогло, спасибо. А я то думал зачем эта петелька когда-то очень давно.
ответить цитировать


Сколько будет 27 + 14 =

       



Поло 4 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система управления
  • Система впрыска (дизель)
  • Система питания
  • Система выпуска
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система стеклоочистителей
  • Система освещения
  • Электрические схемы
Поло 3 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.4 и 1.6
  • Бензиновые двигатели 1.4 (V16)
  • Бензиновые двигатели 1.6 и 1.8
  • Дизельные двигатели 1.7 и 1.9
  • Дизельные двигатели 1.9 D и TD
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 085
  • Механическая коробка 020/02K
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы (до 2000 г.)
  • Оборудование и приборы (после 2000 г.)
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28 • ЛТ 2D • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.