Na opravu poškodenia potrebujete lak rovnakej farby, pretože po dokončení práce je aj najmenší rozdiel vo farbe markantný. Farebný odtieň vozidla je identifikovaný podľa čísla laku. Číslo laku -2- nájdete na typovom štítku vozidla -1-. Typový štítok vozidla je k dispozícii v priestore pre rezervné koleso vľavo a v servisnej knižke.
Medzi pôvodným a opravným lakom však môže byť rozdiel. Je to spôsobené tým, že lak na vašom vozidle časom bledne v dôsledku starnutia, slnečného žiarenia, extrémnych teplôt, poveternostných podmienok a chemického pôsobenia priemyselných plynov. Navyše pri čistení a ošetrovaní nevhodnými materiálmi môže dôjsť k poškodeniu laku, jeho pigmentácii a vyblednutiu.
Typ náteru «kovový lízať» pozostáva z dvoch vrstiev: primer «kovové» a bezfarebný lak. Pri lakovaní sa na mokrú vrstvu základného laku nastrieka priehľadný obal. Nebezpečenstvo farebných rozdielov pri následnom lakovaní typového náteru «kovové» obzvlášť veľké, pretože tu má vplyv aj rozdiel vo viskozite opravného a pôvodného laku.
Má zmysel pravidelne opravovať aj tie najmenšie poškodenia lakového náteru, pretože sa tak vyhnete korózii a následným väčším opravám.
Na odstránenie drobných škrabancov a stôp po nárazoch kamienkov, ktoré spôsobili len štiepenie povrchovej vrstvy laku, spravidla postačuje laková ceruzka alebo tuba laku. Tu hovoríme o malom balení s kefkou zabudovanou vo vrchnáku. Lakovú ceruzku ponúkajú obchody s autodoplnkami.
V prípade hlbokých škvŕn od kamienkov, na ktorých sa už nachádza hrdza, vyčistite odstraňovačom hrdze, nožom alebo malým skrutkovačom, kým sa neobjaví holý kov. Je dôležité, aby takéto miesta s hrdzou už neboli viditeľné. Odstraňovač hrdze sa vzťahuje na malé plastové puzdrá, ktoré majú krátke, drôtovité štetiny na odstránenie hrdze.
Holý kov musí byť dokonale suchý a zbavený mastnoty. Za týmto účelom očistite opravované plochy a okolitý lak odstraňovačom silikónu.
Naneste malé množstvo základného náteru na holý kovový povrch pomocou tenkej kefy (Primer). Keďže základný náter sa väčšinou predáva v aerosólových plechovkách, nastriekajte trochu základného náteru na vrch plechovky a ponorte do nej štetec.
Po zaschnutí základného náteru naneste na poškodené miesto odkvapkávací lak. V dózach s odkvapkávacím lakom je kefka už namontovaná vo veku dózy. Ak je k dispozícii iba aerosólová nádoba s vhodnou farbou, nastriekajte trochu farby do viečka plechovky a potom naneste lak tenkým štetcom na vodeodolnú farbu. Zároveň naneste v jednej pracovnej operácii len jednu tenkú vrstvu laku, aby nemohla stekať. Potom farbu dobre vysušte. Postup opakujte, kým sa priehlbina nevyplní a opravené miesto už nebude vytvárať priehlbiny vo vzťahu k okolitému laku.
Komentáre návštevníkov