Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
  |  Články  |  Mapa stránok  |  Kontakty  |    |
Servis auta Ford Servis auta Hyundai Servis auta Chevrolet Servis auta BMW Servis auta Audi Servis auta Opel Servis auta AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Ostatné  
Polo 3 (1995-2003) Polo 4 (2001-2009)

Starostlivosť o lak (VW Polo 4)

  • Hlavná
  • Polo
  • Polo 4
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Starostlivosť o lak
            0


Konzervácia laku: Čistý a suchý lak je potrebné čo najčastejšie ošetrovať konzervačným prostriedkom, aby bol povrch chránený pred poveternostnými vplyvmi pomocou pevnej vrstvy uzatvárajúcej póry a odpudzujúcej vodu. Ak sa však konzervačná látka v čistiacom prostriedku používa pravidelne, odporúča sa lak aspoň dvakrát do roka chrániť tvrdým voskom. Akékoľvek palivo, olej alebo mastnota, ktorá sa dostane na lak, ako aj vytečená brzdová kvapalina, je potrebné ihneď odstrániť, inak dôjde k pigmentácii laku.

Konzerváciu je potrebné zopakovať, keď sa voda na laku už nekotúľa do guľôčok, ale zostáva na veľkých miestach. Ak tak neurobíte, lak vyschne.

Leštenie: leštenie laku je potrebné len v prípadoch, keď sa lak stal nevzhľadným nedostatočnou starostlivosťou, pôsobením pouličného prachu, priemyselných plynov, slnka a dažďa a lesk už nie je možné dosiahnuť ošetrením konzervačnými prostriedkami. Je potrebné varovať pred použitím silných abrazív alebo chemicky silných leštidiel, aj keď prvý pokus vyzerá presvedčivo.

Pred každým leštením sa auto dôkladne umyje a dôkladne vysuší. Je však potrebné postupovať v súlade s návodom na použitie príslušného leštidla. Ošetrenie by sa malo vykonávať na nie veľmi veľkom povrchu, aby sa predišlo predčasnému vyschnutiu leštidla. Pri použití niektorých leštiacich prostriedkov je potrebné dodatočne aplikovať aj konzervačný prostriedok. Neleštite na priamom slnku! Plastové diely a diely s matným povrchom sa nesmú ošetrovať konzervačnými alebo leštiacimi prostriedkami, pretože to spôsobí škvrny. Odstraňovanie škvŕn od živice: Čerstvé škvrny od živice je možné odstrániť handrou namočenou v technickom benzíne. V extrémnych prípadoch môžete použiť benzín predávaný na čerpacej stanici, petrolej alebo terpentínový olej. Veľmi dobre odstraňuje živicové škvrny a konzervačné látky. Použitím tohto produktu sa vyhnete následnému umývaniu auta.



Odstránenie hmyzu: zvyšky hmyzu obsahujú agresívne látky, ktoré, ak sa v krátkom čase neodstránia, môžu poškodiť film laku. Mali by sa umyť teplým roztokom mydla alebo saponátu. Existujú aj špeciálne prípravky na odstránenie zvyškov hmyzu.

Vonkajšie osvetlenie: difúzory svietidiel a svetlometov sú vyrobené z plastu. Nečistoty odstraňujte iba vlhkou mäkkou handričkou. Sklá svetlometov nikdy nečistite suchou abrazívnou handričkou. Nepoužívajte škrabku na ľad ani nečistite čistiacimi prostriedkami alebo rozpúšťadlami.

Starostlivosť o plastové diely: plastové diely, sedadlá z umelej kože, čalúnenie stropu, difúzory svetiel a diely s matnou čiernou povrchovou úpravou by ste mali čistiť vodou a šampónom. V prípade potreby ošetrite plastové časti čistiacim prostriedkom na plasty.

Starostlivosť o sklo: sneh a ľad by ste mali zo skla a zrkadiel odstraňovať iba pomocou plastovej škrabky. Aby ste predišli poškriabaniu čiastočkami nečistôt, pohybujte škrabkou po skle iba jedným smerom, nie tam a späť. Utrite sklo zvnútra a zvonka čistou mäkkou handričkou. Pri silnom znečistení pomôže alkohol, čpavok a teplá voda, ako aj špeciálny čistič skla. Pri čistení čelného skla sklopte ramená stieračov dopredu. Pri čistení čelného skla je potrebné vyčistiť aj lišty stieračov.

Upozornenie: Pri použití čistiacich prostriedkov na silikónovej báze sa na čistenie skla nesmú používať rovnaké čistiace kefy, špongie, zvyšky kože a handričky, aké sa používajú na čistenie laku. Pri striekaní laku prípravkom na silikónovej báze musí byť sklo zakryté kartónom alebo iným materiálom.



Starostlivosť o gumové tesnenia: z času na čas udržujte elasticitu gumových tesnení poprášením tesniacich a lesklých plôch mastencom alebo ich nastriekaním silikónovým sprejom. Tak isto je eliminované vŕzganie a vŕzganie pri zatváraní dverí. Eliminuje hluk a trenie povrchov lubrikačným mydlom.

Čistenie pneumatík: pneumatiky nečistite naparovačom. Ak sa parná tryska drží príliš blízko povrchu pneumatiky, gumová vrstva sa môže v priebehu niekoľkých sekúnd zničiť, aj keď je povrch následne ošetrený studenou vodou. Z bezpečnostných dôvodov je potrebné takto očistenú pneumatiku vymeniť.

Starostlivosť o ráfiky kolies z ľahkých zliatinvykonáva sa pomocou čističa ráfikov a kefy. V žiadnom prípade nepoužívajte agresívne, kyslé, silne alkalické alebo drsné čistiace prostriedky alebo parný hrniec s teplotou nad +60°C.

Bezpečnostné pásy na čistenie, bez odstránenia, len s použitím slabého mydlového roztoku, nepoužívajte chemické čistiace prostriedky, pretože môžu látku zničiť. Remene s automatickým napínaním by sa mali navíjať len suché.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Text bol skontrolovaný: Semenová Anna

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Umývanie auta
Špecifikácie motora
Identifikácia vozidla a motora
Nasledujúce články
Antikorózna ochrana spodku/skrytých vnútorných dutín
Starostlivosť o čalúnenie vankúšov/čistenie vankúšov
Oprava poškodenia spôsobeného nárazmi kameňa
Nástroj
Naštartujte motor z batérie iného auta
Ťahanie auta


Podobné články z iných návodov na autá VW:
Starostlivosť o lak Passat B3 (1988-1993)
Starostlivosť o auto: Palivová nádrž Golf 2 (1984-1993, benzín)
Starostlivosť o lakovanie Transportér T4 (1990-2003)
Starostlivosť o lak Beetle (1960-1986)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 14 + 44 =

       



Polo 4 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Riadiaci systém
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Interiér
  • Exteriér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Systém stieračov
  • Systém osvetlenia
  • Elektrické obvody
Polo 3 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1.4 a 1.6
  • Benzínové motory 1.4 (V16)
  • Benzínové motory 1.6 a 1.8
  • Dieselové motory 1.7 a 1.9
  • Dieselové motory 1,9 D a TD
  • Prevodovka
  • Mechanická prevodovka 085
  • Mechanická prevodovka 020/02K
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a nástroje (do roku 2000)
  • Vybavenie a nástroje (po roku 2000)
  • Elektrické obvody
  • Schémy zapojenia (benzín)
  • Schémy zapojenia (dieselové)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať list | Vyhľadávanie na stránke
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzín • Golf 2, benzín • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transportér T3 • Transportér T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Naša webová stránka používa súbory cookie na zabezpečenie funkčnosti a pohodlia.