Benzínové motory
Motor / Model | 1.2 | 1.2 | 1.4 | 1.4 FSI | 1.4 |
Dátum výroby, od - do | 2/02- | 11/01- | 11/01- | 5/02- | 11/01- |
Označenie motora | AWY | AZQ | AUA/BBY | AXU | AUB/BBZ1) |
Pracovný objem, cm3 | 1198 | 1198 | 1390 | 1390 | 1390 |
Výkon, kW/hp, | 40/55 | 47/64 | 55/75 | 63/86 | 74/100 |
pri 1/min | 4750 | 5400 | 5000 | 5000 | 6000 |
Max. krútiaci moment, Nm, | 106 | 112 | 126 | 130 | 126 |
pri 1/min | 3000 | 3000 | 3800 | 3500 | 4400 |
Priemer valca, mm | 76,5 | 76,5 | 76,5 | 76,5 | 76,5 |
Zdvih piesta, mm | 86,9 | 86,9 | 75,6 | 75,6 | 75,6 |
Pomer kompresie | 10,8 | 10,4 | 10,5 | 12,0 | 10,5 |
Počet valcov/ventilov na valec | 3/2 | 3/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 |
Systém riadenia motora | Simos 3PD | Šimoš ZPE | 4MV/4AV | MED 7 | 4MV/4LV |
Značka paliva | 95 | 95 | 95 | 98 | 98 |
Objemy tankovania, l: | |||||
Systém mazania | 3,0 | 3,0 | 3,2 | 3,5 | 3,2 |
chladiaci systém | 5,6 | 5,6 | 5,6 | 5,6 | 5,6 |
Dieselové motory
Motor / Model | 1.4 PD-TDI | 1.9 SDI | 1.9 PD-TDI | 1.9 PD-TDI |
Dátum výroby, od - do | 11/01- | 11/01- | 11/01- | 4/02- |
Označenie motora | AMF/BAY | ASY | ATD/AXR | ASZ 2) |
Pracovný objem, cm3 | 1422 | 1896 | 1896 | 1896 |
Výkon, kW/hp" | 55/75 | 47/64 | 74/100 | 96/130 |
pri 1/min | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
Max. krútiaci moment, Nm, | 195 | 125 | 240 | 310 |
pri 1/min | 2200 | 1600 | 1800 | 1900 |
Priemer valca, mm | 79,5 | 79,5 | 79,5 | 79,5 |
Zdvih piesta, mm | 95,5 | 86,4 | 86,4 | 86,4 |
Pomer kompresie | 19,5 | 19,5 | 19,0 | 19,0 |
Počet valcov/ventilov na valec | 3/2 | 4/2 | 4/2 | 4/2 |
Systém riadenia motora | EDO | EDO | EDO | EDO |
Trieda paliva, OC | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Objemy tankovania, l: | ||||
Systém mazania | 4,2/3,8 | 4,3 | 4,3 | 4,3 |
chladiaci systém | 5,0 | 5,0 | 5,0 | 5,0 |
1) BBZ od 5/02: maximálny krútiaci moment 128 Nm pri 4400 ot./min.
2) Najprv len pre SEAT IBIZA, pre POLO od 12.3.
- EDC - elektronicky riadené vysokotlakové palivové čerpadlo (vstrekovacie čerpadlo).
- SDI — dieselový motor bez preplňovania s priamou tvorbou zmesi.
- TDI — dieselový motor s pretlakovaním plynovou turbínou a priamou tvorbou zmesi.
- PD - vstrekovací systém s dýzami čerpadla.
- FSI - vstrekovací systém s vrstvenou tvorbou zmesi (priame vstrekovanie benzínu).
- MED - Systém vstrekovania Motronic s elektrickým plynom a priamym vstrekovaním benzínu.
- 4AV/4MV/4LV - Systém zapaľovania a vstrekovania MAGNETI MARELLI.
- Simos 3PD/E: Simos - systém s riadiacou jednotkou motora Siemens: 3 - s elektrickým pohonom škrtiacej klapky; P - s detekciou zaťaženia cez snímač tlaku v sacom potrubí: D - s dvoma štrbinovými snímačmi kyslíka; E - s jedným širokopásmovým a jedným štrbinovým kyslíkovým senzorom.
3-valcový benzínový motor
Motor AZQ so zdvihovým objemom 1,2 litra a výkonom 47 kW / 64 k.
- 1 - uzáver plniaceho hrdla oleja
- 2 - ukazovateľ hladiny motorového oleja (sonda)
- 3 - vodiaca trubica pre sondu
- 4 - pohon rozvodovej reťaze
- 5 - olejové čerpadlo
- 6 - olejový filter
- 7 - Rebrovaný klinový remeň
- 8 - kompresor klimatizácie
- 9 - generátor
- 10 - olejová vaňa
- 11 - hriadeľ vyvažovacieho mechanizmu
- 12 - spodný senzor kyslíka
- 13 - katalyzátor
- 14 - lambda sonda horná
- 15 - výfukový ventil
- 16 - vačkový hriadeľ výfuku
- 17 - zapaľovacia cievka
4-valcový dieselový motor
Motor 1,9 l PD-TDI s výkonom 74/96 kW (100/130 k)
- 1 - vačkový hriadeľ
- 2 - vstrekovacie čerpadlo
- 3 - ozubený remeň
- 4 - žeraviaca sviečka
- 5 - Rebrovaný klinový remeň
- 6 - kľukový hriadeľ
- 7 - olejové čerpadlo
- 8 - ukazovateľ hladiny motorového oleja (sonda)
- 9 - olejový filter
- 10 - zotrvačník
- 11 - chladič motorového oleja
- 12 - chladič plniaceho vzduchu
Komentáre návštevníkov