Motoare pe benzină
Model de motor | 1.2 | 1.2 | 1.4 | 1.4 FSI | 1.4 |
Data producției, de la - la | 2/02- | 11/01- | 11/01- | 5/02- | 11/01- |
Denumirea motorului | AWY | AZQ | AUA/BBY | AXU | AUB/BBZ1) |
Volumul de lucru, cm3 | 1198 | 1198 | 1390 | 1390 | 1390 |
Putere, kW / CP, | 40/55 | 47/64 | 55/75 | 63/86 | 74/100 |
la 1/min | 4750 | 5400 | 5000 | 5000 | 6000 |
Max. cuplu, Nm, | 106 | 112 | 126 | 130 | 126 |
la 1/min | 3000 | 3000 | 3800 | 3500 | 4400 |
Diametrul cilindrului, mm | 76,5 | 76,5 | 76,5 | 76,5 | 76,5 |
Cursa pistonului, mm | 86,9 | 86,9 | 75,6 | 75,6 | 75,6 |
Rata compresiei | 10,8 | 10,4 | 10,5 | 12,0 | 10,5 |
Numărul de cilindri/supape pe cilindru | 3/2 | 3/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 |
Sistem de management al motorului | Simos 3PD | Simos ZPE | 4MV/4AV | MED 7 | 4MV/4LV |
Marca de combustibil | 95 | 95 | 95 | 98 | 98 |
Volume de alimentare, l: | |||||
Sistem de lubrifiere | 3,0 | 3,0 | 3,2 | 3,5 | 3,2 |
sistem de răcire | 5,6 | 5,6 | 5,6 | 5,6 | 5,6 |
Motoare diesel
Model de motor | 1.4 PD-TDI | 1.9 SDI | 1.9 PD-TDI | 1.9 PD-TDI |
Data producției, de la - la | 11/01- | 11/01- | 11/01- | 4/02- |
Denumirea motorului | AMF/BAY | ASY | ATD/AXR | ASZ 2) |
Volumul de lucru, cm3 | 1422 | 1896 | 1896 | 1896 |
Putere, kW/CP" | 55/75 | 47/64 | 74/100 | 96/130 |
la 1/min | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
Max. cuplu, Nm, | 195 | 125 | 240 | 310 |
la 1/min | 2200 | 1600 | 1800 | 1900 |
Diametrul cilindrului, mm | 79,5 | 79,5 | 79,5 | 79,5 |
Cursa pistonului, mm | 95,5 | 86,4 | 86,4 | 86,4 |
Rata compresiei | 19,5 | 19,5 | 19,0 | 19,0 |
Numărul de cilindri/supape pe cilindru | 3/2 | 4/2 | 4/2 | 4/2 |
Sistem de management al motorului | EDO | EDO | EDO | EDO |
Grad combustibil, OC | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Volume de alimentare, l: | ||||
Sistem de lubrifiere | 4,2/3,8 | 4,3 | 4,3 | 4,3 |
sistem de răcire | 5,0 | 5,0 | 5,0 | 5,0 |
1) BBZ din 5/02: cuplu maxim 128 Nm la 4400 rpm.
2) Prima doar pentru SEAT IBIZA, pentru POLO din 12/03.
- EDC - pompa de combustibil de inalta presiune controlata electronic (pompa de injectie).
- SDI — motor diesel fără supraalimentare cu formare directă de amestec.
- TDI — motor diesel cu presurizare cu turbină cu gaz și formare directă a amestecului.
- PD - sistem de injectie cu duze pompa.
- FSI - sistem de injectare cu formare de amestec stratificat (injecție directă benzină).
- MED - Sistem de injectie Motronic cu clapeta electrica si injectie directa de benzina.
- 4AV/4MV/4LV - Sistem de aprindere si injectie MAGNETI MARELLI.
- Simos 3PD/E: Simos - un sistem cu o unitate de control al motorului Siemens: 3 - cu o acționare electrică a accelerației; P - cu detecție sarcină prin senzorul de presiune din galeria de admisie: D - cu doi senzori de oxigen cu fante; E - cu un senzor de oxigen în bandă largă și un senzor de oxigen cu fante.
Motor cu 3 cilindri pe benzina
Motor AZQ cu o cilindree de 1,2 litri și o putere de 47 kW / 64 CP.
- 1 - capac de umplere a uleiului
- 2 - indicator de nivel ulei motor (sondă)
- 3 - tub de ghidare pentru sondă
- 4 - transmisie cu lanț de distribuție
- 5 - pompa de ulei
- 6 - filtru de ulei
- 7 - Curea trapezoidala
- 8 - compresor aer conditionat
- 9 - generator
- 10 - tava de ulei
- 11 - arbore mecanism de echilibrare
- 12 - senzor de oxigen inferior
- 13 - convertor catalitic
- 14 - senzor de oxigen superior
- 15 - supapa de evacuare
- 16 - arbore cu came de evacuare
- 17 - bobina de aprindere
Motor diesel cu 4 cilindri
Motor de 1,9 l PD-TDI cu 74/96 kW (100/130 CP)
- 1 - arbore cu came
- 2 - pompa injectoare
- 3 - curea dinţată
- 4 - bujie incandescente
- 5 - Curea trapezoidala
- 6 - arbore cotit
- 7 - pompa de ulei
- 8 - indicator de nivel al uleiului de motor (sondă)
- 9 - filtru de ulei
- 10 - volanta
- 11 - răcitor ulei motor
- 12 - răcitor de aer de încărcare
Comentariile vizitatorilor