Instructiuni de siguranta
Dacă nu sunt respectate întocmai regulile de cablare, există riscul de arsuri din cauza emisiilor de electroliți din baterie. În plus, rănirea sau rănirea poate rezulta din cauza explodării bateriei. În plus, sistemul electric al vehiculului poate fi deteriorat.
- Evitați contactul electrolitului cu ochii, pielea, țesăturile și suprafețele lăcuite. Electrolitul este coroziv. Spălați imediat stropile de acid cu multă apă curată. Dacă este necesar, sunați la un medic.
- Nu permiteți scântei în apropierea bateriei și nu aduceți flăcări deschise asupra acesteia, deoarece din baterie pot fi eliberate gaze combustibile.
- Purtați ochelari de protecție.
- Aveți grijă ca cablurile auxiliare să nu fie deteriorate de piesele rotative, cum ar fi ventilatorul de răcire.
Secțiunea transversală a cablului de pornire pentru motoarele pe benzină cu o deplasare de până la aproximativ 2,5 litri trebuie să fie de cel puțin 16 mm2 (diametru aproximativ 5 mm). Pentru motoarele diesel și motoarele pe benzină cu o cilindree mai mare de aproximativ 2,5 litri, secțiunea transversală a firului trebuie să fie de cel puțin 25 mm2. Volumele de lucru sunt indicate pentru un motor de mașină cu bateria descărcată. Secțiunea transversală a firului este indicată, de regulă, pe ambalajul acestuia.
Ambele baterii trebuie să fie nominale pentru 12V.
Dacă este echipat, deschideți capacul bateriei.
O baterie descărcată poate îngheța chiar și la -10°C. O baterie înghețată trebuie dezghețată înainte de a conecta cablul auxiliar.
O baterie descărcată trebuie conectată corespunzător la sistemul electric al vehiculului.
Dacă este posibil, verificați nivelul electrolitului din bateria descărcată, completați cu apă distilată dacă este necesar și închideți capacele de umplere.
Vehiculele trebuie așezate la o distanță care să excludă contactul lor cu piesele metalice. În caz contrar, curentul poate circula chiar și atunci când polul pozitiv este conectat.
Puneți ambele mașini pe frâna de mână. Puneți selectorul de viteze în poziția neutră, în prezența unei transmisii automate, puneți maneta selectorului de viteze în poziția P.
Opriți toți consumatorii actuali, inclusiv telefonul mașinii.
În timpul procesului de pornire, motorul vehiculului care furnizează curent trebuie să fie la ralanti. Acest lucru evită posibila deteriorare a generatorului din cauza vârfurilor de tensiune în timpul pornirii.
Conectați firele de pornire în următoarea secvență:
1. Un capăt -1 - al firului roșu este conectat la polul pozitiv (+) baterie descărcată -A-.
2. Conectați celălalt capăt -2- al firului roșu la polul pozitiv (+) alimentarea bateriei -B-.
3. Conectați un capăt -3- al firului negru la polul negativ (-) furnizarea curentului bateriei.
4. Conectați celălalt capăt -4- al firului negru la șasiul -X- al vehiculului care primește curent.
Atenție: Nu la negativ (-) borna unei baterii descărcate.
O piesă metalică înșurubată ferm pe motor este cea mai potrivită pentru aceasta. În circumstanțe nefavorabile, atunci când un fir este conectat la polul negativ al unei baterii descărcate, acesta poate exploda din cauza scânteilor și formării de gaz exploziv în acesta.
Atenție: Bornele firelor de pornire conectate nu trebuie să intre în contact unele cu altele, de asemenea, bornele pozitive nu trebuie să intre în contact cu părțile corpului (corpuri sau rame) - risc de scurtcircuit!.
Motorul vehiculului de primire (cu bateria descărcată) porniți și lăsați la ralanti. La pornire, nu țineți demarorul să funcționeze continuu mai mult de 10 secunde, deoarece bornele și firele se încălzesc din cauza curentului mare de pornire. «Pauză de răcire» trebuie să existe cel puțin ½ minut între două încercări succesive de pornire.
După pornire, nu deconectați firele de pornire pentru încă trei minute.
Pentru a evita vârfurile de tensiune atunci când firele jumper sunt deconectate, porniți ventilatorul de încălzire și geamul încălzit al lunetei într-un vehicul cu bateria descărcată. Nu aprindeți farurile. Lămpile incandescente se ard atunci când există o supratensiune.
După pornire, deconectați firele de pornire în ordinea inversă celei care era disponibilă când au fost conectate: mai întâi, capătul firului negru -4- (-) la mașina care primește curent, apoi la mașina care dă curent. Deconectați firul roșu -2- mai întâi de la curentul care furnizează vehiculului și apoi de la vehiculul care primește curent.
Comentariile vizitatorilor